導(dǎo)讀 聚光燈下的新發(fā)動機(jī)是4 0升雙渦輪增壓V8，它在一些AMG產(chǎn)品(如C63和AMGGTSportscar)中發(fā)揮了作用。在阿斯頓馬丁DB11V8應(yīng)用中，其輸出與E63和

聚光燈下的新發(fā)動機(jī)是4.0升雙渦輪增壓V8，它在一些AMG產(chǎn)品(如C63和AMGGTSportscar)中發(fā)揮了作用。在阿斯頓馬丁DB11V8應(yīng)用中，其輸出與E63和AMGGT-R基本相似，但產(chǎn)生的扭矩適中，分別為373kW和675Nm。

這些數(shù)字足以讓阿斯頓馬丁db11在4秒內(nèi)將動力提升至100公里每小時。相比之下，雙渦輪增壓V12只是更快的一部分，我們將減輕它的重量。這款更小的發(fā)動機(jī)真正的優(yōu)勢是經(jīng)濟(jì)高效，額定CO2為230g/km，擁有歐盟聯(lián)合燃油經(jīng)濟(jì)性圖表9.9L/100km。這對于懲罰發(fā)動機(jī)產(chǎn)能的市場非常重要，比如中國。

雖然AMG發(fā)動機(jī)聽起來很棒，但阿斯頓馬丁已經(jīng)為DB 11調(diào)整了這臺V8發(fā)動機(jī)。安裝了定制的進(jìn)氣口、改進(jìn)的排氣口和濕式油箱潤滑系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)電控單元的重新映射，發(fā)動機(jī)和油門映射的調(diào)整，讓阿斯頓馬丁感受到和聽到了客戶的追求。機(jī)械方面，新的V8發(fā)動機(jī)DB 11已經(jīng)看到了懸架襯套、幾何形狀、防側(cè)傾桿、彈簧、減震器和ESP軟件的修改。

視覺上，您將能夠區(qū)分兩個DB11的S，因為有獨(dú)特的合金車輪飾面，深色大燈擋板和一對氣門室蓋通風(fēng)口，而不是V12上的四個通風(fēng)口。這些通風(fēng)口選擇了黑色或鈦飾面格柵，這也不同于組裝到十二缸變型的通風(fēng)口。