導(dǎo)讀 保時捷剛剛在德國柏林阿德勒霍夫科技園完成了首個800伏DC快速充電站的建設(shè)。保時捷被稱為渦輪充電站，其電壓是現(xiàn)有400伏DC快速充電站的兩倍

保時捷剛剛在德國柏林阿德勒霍夫科技園完成了首個800伏DC快速充電站的建設(shè)。

保時捷被稱為渦輪充電站，其電壓是現(xiàn)有400伏DC快速充電站的兩倍。因此，渦輪增壓站可以在最短的20分鐘內(nèi)為一輛電動汽車充電250英里。

為了確保充電站不會過熱，保時捷采用了先進的液冷技術(shù)。

與擁有專利充電站的特斯拉不同，保時捷認為允許未來所有電動汽車使用普通充電器非常重要。因此，渦輪增壓站將為所有電動汽車提供動力，首先是柏林的電動汽車。

引入保時捷充電站也是該公司戰(zhàn)略的重要組成部分，以確保其泰康電動汽車從交付之日起就可以在全球范圍內(nèi)快速輕松地充電。

事實上，這家德國汽車制造商今年早些時候宣布，將在美國189家經(jīng)銷商和主要高速公路沿線建設(shè)500個加油站。到2019年下半年，保時捷希望所有這些加油站都能正常運營。

當泰國干電池投入使用后，800伏電站將能夠在15分鐘內(nèi)將電池充滿至80%的容量。充滿電后，特斯拉Model S的競爭對手應(yīng)該能夠提供超過300英里(482公里)的續(xù)航里程。如此令人印象深刻的系列，加上保時捷的性能和操控性特點，應(yīng)該會讓Mission E成為一款非常令人興奮的汽車。