算上本次測(cè)試的觀致3城市SUV(以下簡(jiǎn)稱觀致SUV)，觀致在過去的一年里基于同一平臺(tái)推出了三款新車型(觀致3轎車、觀致3五門版、觀致SUV)。創(chuàng)新的頻率相當(dāng)高，這在自主品牌，甚至在實(shí)力強(qiáng)大的合資品牌中都是非常少見的。
誠(chéng)然，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)瘋狂的日子已經(jīng)過去，上漲勢(shì)頭有所放緩。但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的需求并沒有明顯下降，SUV依然享受著美好的生活。Qoros在這個(gè)時(shí)候推出了自己的SUV，應(yīng)該會(huì)對(duì)目前不盡人意的品牌銷量起到積極的作用。雖然來得有點(diǎn)晚，但至少來了。
到底哪里變了？
觀致并沒有隱瞞這款名為SUV的新車型其實(shí)起源于觀致3五門版。它與觀致3五門版共享了大部分部分，只在一些細(xì)節(jié)上做了相應(yīng)的調(diào)整和改進(jìn)。那么Qoros SUV和五門車型有什么區(qū)別呢？
首先是Qoros SUV的離地間隙增加了57mm，滿載時(shí)的離地間隙達(dá)到了170 mm，這個(gè)數(shù)據(jù)基本是RAV4、CR-V等城市SUV的主流水平，爬一些比較高的路或者開回農(nóng)村跑土路都不是太大的問題。只要不是困難的地方，Qoros SUVs都值得信賴。
其次，SUV在外觀上身份的變化。身體被一圈黑色塑料包圍著。保險(xiǎn)杠下方增加了銀色塑料護(hù)板，但看起來裝飾效果大于實(shí)際效果。保險(xiǎn)杠下方增加了嵌套在排氣管周圍的銀色飾物，后窗上的尾翼用黑色塑料裝飾，為車內(nèi)增添了一些野性元素。
在這里，我不得不提到Qoros SUV的設(shè)計(jì)。何哥特大師的高超技藝也體現(xiàn)在這里。Qoros 3的三款車型風(fēng)格一致，無論是規(guī)模還是線條都非常上鏡，對(duì)于一個(gè)全新的汽車企業(yè)來說，非常有價(jià)值。升級(jí)后的Qoros SUV沒有視覺缺陷。作為攝影師，拍好看的車照基本上不需要選擇角度。試駕期間，相當(dāng)一部分上前觀看的路人都被它的外觀所吸引。
內(nèi)飾部分，Qoros SUV基本采用Qoros五門版的內(nèi)飾。不過為了營(yíng)造出駕駛SUV時(shí)高高在上的感覺，車內(nèi)座椅全部抬高了10mm，確實(shí)有助于提升車內(nèi)視野。
開車怎么樣？
Qoros SUV的入門動(dòng)力已經(jīng)是大家熟悉的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為115kW/5500rpm，峰值扭矩為210Nm/1750-5000rpm，依舊匹配來自Getrag的6速雙離合變速箱。
新車的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整與之前的觀致3五門版相同，所以在駕駛時(shí)還是有很強(qiáng)的觀致味道。雙離合變速箱接合稍顯猶豫，但接合后動(dòng)力輸出變得平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的渦輪介入力點(diǎn)。由于SUV的保養(yǎng)質(zhì)量仍在1400kg左右，Qoros SUV的加速感與qros五門版相似，加速不受車型變化的影響。試駕期間雖然沒有提供手動(dòng)變速箱車型，但事實(shí)上，Qoros SUV是首款匹配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)變速箱的車型。我在車庫(kù)對(duì)手動(dòng)變速箱Qoros SUV進(jìn)行了短暫的靜態(tài)體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)變速箱的手感非常好，三個(gè)踏板的腳和位置都非常合理。對(duì)雙離合變速箱不感興趣的朋友可以關(guān)注一下手動(dòng)變速箱的型號(hào)。
雖然稱之為SUV，但新車的懸架調(diào)校并沒有因此妥協(xié)，依然表現(xiàn)出了傾向性明顯的道路特性。懸架整體表現(xiàn)還是比較硬朗的。在城市道路和高速公路上行走相對(duì)穩(wěn)定，沒有虛榮心，底盤表現(xiàn)良好扎實(shí)。然而，當(dāng)走在崎嶇不平的道路上時(shí)，后輪軸似乎不穩(wěn)定，會(huì)有明顯的跳動(dòng)。
價(jià)格配置亮點(diǎn)。
觀致SUV共分六款，價(jià)格從13.99萬元到17.99萬元不等。看了最低配車型的配置表，更確信這只是一款降低車價(jià)的“羅提橙”，不建議購(gòu)買。但是除了最低配的車型，其他五款車型的配置水平都比較高。首先，配備了備受好評(píng)的Qoros易云系統(tǒng)。此外，似乎還有天窗、倒車攝像頭、側(cè)氣囊、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等。都有，最先進(jìn)的自動(dòng)變速箱車型已經(jīng)有了相對(duì)豐富的配置。
新車評(píng)論評(píng)論。
發(fā)布會(huì)上，原銷售執(zhí)行總監(jiān)魏公布了Qoros SUV的售價(jià)。當(dāng)19.99萬這個(gè)數(shù)字出現(xiàn)在大屏幕上時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)媒體一片嘩然，附近經(jīng)銷商的代表沉默了一會(huì)兒。魏笑了笑，手指點(diǎn)了點(diǎn)，屏幕上的數(shù)字立刻變成了17.99萬?！爸皇情_個(gè)玩笑”，在場(chǎng)的人終于松了口氣。
價(jià)格一直是觀致最敏感的事情之一。很多人質(zhì)疑，作為一個(gè)自有品牌，為什么要賣合資品牌的價(jià)格。雖然你的設(shè)計(jì)獲得了紅點(diǎn)，雖然你在NCAP獲得了五星安全，雖然你的原班人馬是世界汽車界的大贏家……，但你還是一個(gè)鮮為人知的中國(guó)品牌。
更何況，目前10-20萬的合資和自有品牌SUV選擇還不少，后來者也來勢(shì)洶洶。Qoros SUV想要分一杯羹絕對(duì)不是一件容易的事情。除了營(yíng)銷問題，可能更迫切的是推廣經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)Qoros宣布的計(jì)劃，明年全國(guó)Qoros經(jīng)銷商數(shù)量將增至150家。有了新推出的Qoros SUV，相信可以在一定程度上緩解Qoros的現(xiàn)狀。