自有品牌車型，升級步伐太快。去年7月，我們剛試駕了配備1.4T藍鯨發(fā)動機的長安逸動。今年3月，長安為我們帶來了全新的長安逸動PLUS。
逸動PLUS和逸動是什么關(guān)系？
很多人看到逸動PLUS的名字會認為它是逸動的升級版。不過，其實逸動PLUS更像是逸動重新設(shè)計的車型。除了前臉、尾部和內(nèi)飾的設(shè)計不同之外，它的基本機械結(jié)構(gòu)和逸動沒有區(qū)別，包括它的車身尺寸只比逸動長了20毫米(前后保險杠的設(shè)計差異)，價格(預售價格)也差不多。
而且逸動還會繼續(xù)發(fā)售，所以未來很長一段時間，你去長安4S店看車的時候，都會看到逸動和逸動PLUS車型同時發(fā)售。對于這兩款車型的購買建議(基于我之前試駕會上嘗試的逸動)，我建議更看重設(shè)計的消費者可以購買逸動PLUS如果看重機械匹配，可以買逸動。
是一輛有“血”的車。
為什么我推薦看重機械匹配的消費者買逸動而不是逸動PLUS？因為當時我想逃跑的時候，青山的雙離合給我留下了深刻的印象。除了二檔降到一檔時有輕微的倒退，你幾乎找不到任何故障。
但是，逸動PLUS的脾氣就很不一樣了。同規(guī)格同型號的雙離合變速箱，又回到了早期自主品牌雙離合的黏膩感。簡單描述就是：低速踩油門時，動力不夠清爽，到了升檔的時候會猶豫，要等到你把速度補到3000rpm再升檔。所以，如果你每天都想在擁堵的城市里舒適緩慢地行駛，這款車的動力匹配可能并不適合。
逸動PLUS的正確開放模式應該是和歐洲人一樣快。深踩油門，就要深踩。這臺變速箱的降檔速度不慢。此外，1.4T藍鯨發(fā)動機可以在全路段提供充沛的動力，通常會驅(qū)動稍微延遲的升檔。反而會用盡各個檔位的動力進入下一個檔位，感覺像是一個小鋼炮(但動力還達不到2.0T鋼炮的水平)。
它的底盤也是同樣的風格?？旃?jié)奏的底盤開啟能跟上駕駛節(jié)奏，高速變道也能給人足夠的信心。不過，與逸動相對較硬的調(diào)校不同，逸動PLUS的底盤略有軟化。所以在處理國內(nèi)常見的路況，比如破損的道路、路面接縫等方面，地震過濾真的非常先進，有著德系車的厚實感和韌性，是真正的越級體驗。但由于懸架軟化，車輛在走橫向減速帶或連續(xù)顛簸路面時會有輕微的橫向擺動(消費者可能不易察覺)；跳過橋頭時，懸架拉不動車身?？偟膩碚f，我可以給逸動PLUS的底盤打很高的分，這是基于長安對歐風的一貫比較，經(jīng)過了適當?shù)能浕愿玫剡m應中國的路況。
至于整車的隔音水平，我覺得還是很不錯的，包括環(huán)境隔音和風噪(即使是高速行駛)，可以算是同級別第一梯隊的水平。唯一擋不住的就是這一套日出輪胎，和逸動一樣，遇到不平的路面會發(fā)出一點噪音。
圖片確實是升級版PLUS。
近幾年長安流行的大尺寸網(wǎng)在SUV上并不能真正的好看，但是這種設(shè)計語言非常適合轎車。相比逸動Plus，逸動PLUS的設(shè)計更上一層樓。通過大燈與中網(wǎng)的結(jié)合，進一步強化了整個車頭的一體感，整體觀感遠高于逸動。而且逸動PLUS還有另一款鍍鉻中網(wǎng)，提供給喜歡沉穩(wěn)風格的消費者。
尾部采用了最近流行的貫穿式尾燈設(shè)計，從右后方看頗有雷克薩斯的感覺，我覺得還是很有檔次的。
內(nèi)飾設(shè)計與逸動完全不同，采用了更簡單的設(shè)計語言。兩塊顯示屏成為整個車廂的交互中心，整個內(nèi)飾看起來就像一輛新能源汽車。相比逸動，我覺得逸動在視覺效果上會更高級，而逸動PLUS會更時尚。內(nèi)飾材料的標準和做工保持了長安一貫的高標準。
并且功能和人機工程學設(shè)計完善。常用的空調(diào)面板和功能區(qū)基本都是實心按鈕，操作相對簡單方便。配置方面，與逸動相比也有所升級，增加了ACC自適應巡航、手機藍牙鑰匙、360度全景行車記錄儀等更時尚的裝備。
空間與休閑一致，足夠家庭使用。
我前面說過，逸動PLUS的車身數(shù)據(jù)和逸動基本一致，只是車身長度長了20毫米，所以它的實際空間表現(xiàn)和逸動是一樣的。
根據(jù)我們的實際數(shù)據(jù)，逃生空間與帝豪GL等同級別車型差不多，足夠大多數(shù)家庭日常使用。
這是同級別中很有競爭力的一款車。
試玩之后，不得不說7-10萬的價格迎來了一個非常有競爭力的玩家。與這個價位的其他玩家(如帝豪GL)相比，逸動PLUS無論是在形象、內(nèi)飾用料做工、配置、空間、機械匹配等方面都排名非?？壳啊Ｋ?，如果你的預算卡在這個區(qū)間，還是值得買的。當然你也可以試試價格差不多的逸動藍鯨版。我覺得它的機械匹配會好一點。
【長安逸動PLUS初試印象】
突出優(yōu)勢：精致的內(nèi)外設(shè)計；豐富的配置；強大的力量；底盤質(zhì)感好；
主要短板：變速箱不適合平緩開啟；輪胎比較路線。