混合動(dòng)力汽車(chē)很受最初的豐田普銳斯的歡迎，它結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，提供了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和精致的混合動(dòng)力。
如今，在動(dòng)力總成菜單上，混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)從一個(gè)小型的獨(dú)立汽車(chē)市場(chǎng)變成了汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的替代品。
這些汽車(chē)不再是好萊塢環(huán)保名人的領(lǐng)地，而是由各種制造商以各種價(jià)格和風(fēng)格出售。
混合動(dòng)力汽車(chē)根據(jù)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)程度分為四類(lèi)：輕型混合動(dòng)力、標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)車(chē)。讓我.
看看他們每個(gè)人。
輕度混合動(dòng)力汽車(chē)
輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)用一個(gè)由48伏電池供電的小型電動(dòng)機(jī)(稱(chēng)為皮帶驅(qū)動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī))取代了傳統(tǒng)車(chē)輛中的交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
搭載輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)輛還可以保留非混合動(dòng)力車(chē)輛使用的12V電池；在這種情況下，被稱(chēng)為DC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)備可以制造48V和12V系列。
一起努力。
輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)在特定駕駛條件下(例如，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí))使用電動(dòng)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提高效率。該電機(jī)不僅可以實(shí)現(xiàn)更好的油耗，
消費(fèi)，還能提高業(yè)績(jī)。
然而，輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)與其他混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于電機(jī)不能自行推進(jìn)車(chē)輛。
一些輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)也可能包括其他功能，如再生制動(dòng)。
再生制動(dòng)使系統(tǒng)能夠在制動(dòng)過(guò)程中捕獲動(dòng)能，并將其轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在48V電池中。
然后可以用來(lái)為車(chē)輛子系統(tǒng)提供動(dòng)力，否則子系統(tǒng)將從內(nèi)燃機(jī)獲得動(dòng)力，例如空調(diào)。
車(chē)輛滑行與再生制動(dòng)有關(guān)，在更先進(jìn)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮作用。當(dāng)汽車(chē)以一定速度行駛，沒(méi)有快速加速時(shí)，慣性滑行就完全消除了。
發(fā)動(dòng)機(jī)壓力增加，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
滑行時(shí)，來(lái)自48V系統(tǒng)的能量直接用于為汽車(chē)的電氣系統(tǒng)(包括信息娛樂(lè)系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng))供電，使發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄火。
讓車(chē)輛滑行。
例如，奧迪A8中的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)可以使汽車(chē)以55-160 km/h的速度滑行(發(fā)動(dòng)機(jī)完全關(guān)閉)長(zhǎng)達(dá)40秒。
你可以在經(jīng)銷(xiāo)商那里找到一些技術(shù)術(shù)語(yǔ)：e-HDI微混動(dòng)、EQ-Boost、mHEV(大眾、奧迪、斯柯達(dá))。
B4/B5(沃爾沃)、IMA(本田)。
全混合動(dòng)力系統(tǒng)有一個(gè)更大的電池和一個(gè)更強(qiáng)大的電機(jī)，可以在特定的駕駛條件下自行推進(jìn)汽車(chē)。這種系統(tǒng)比輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)更省油。
因?yàn)殡姍C(jī)可以更大程度的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)駕駛條件，全混合動(dòng)力系統(tǒng)通常以三種不同的模式運(yùn)行：僅電動(dòng)推進(jìn)、混合電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)以及僅發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)。
在低速行駛和短途行駛的城市條件下(例如，啟停交通(通常長(zhǎng)達(dá)2公里))，電機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，而無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在更高的速度下或當(dāng)車(chē)輛快速加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)車(chē)輛以提供更大的功率和扭矩。根據(jù)行駛條件，發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以與電機(jī)一起工作。
結(jié)合工作。
如今，全混合動(dòng)力汽車(chē)被豐田和斯巴魯?shù)绕放谱鳛椤白猿潆娀旌蟿?dòng)力汽車(chē)”出售，它們結(jié)合了再生制動(dòng)，并允許汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。
當(dāng)作為發(fā)電機(jī)時(shí)，給電池充電。
您可以在經(jīng)銷(xiāo)商處找到一些技術(shù)術(shù)語(yǔ)：混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng)(豐田)、雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)(雷克薩斯)、i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。
(本田)、直接響應(yīng)混合動(dòng)力(英菲尼迪)、e-Boxer混合動(dòng)力(斯巴魯)、RXH、Hybrid4(標(biāo)致)、E-Tech(雷諾)ActiveHybrid。
(寶馬)、BlueTec Hybrid(奔馳)。
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了比標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力電池容量更大的電池，并與功率更高的電機(jī)配對(duì)。
由于電池容量較大，電池必須由市電充電。
好的一面是，與標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力汽車(chē)相比，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅依靠電力就可以行駛更長(zhǎng)的距離，并且可以在各種駕駛條件下行駛。
新的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可提供高達(dá)60公里的電動(dòng)行駛距離，在高速公路上可以純電動(dòng)方式行駛。
插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作方式與標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力系統(tǒng)相似。
然而，電機(jī)的額外功率和更高的電池容量允許混合動(dòng)力系統(tǒng)更靈活地運(yùn)行。
比如保時(shí)捷提供的插電式混動(dòng)車(chē)，給駕駛員提供了強(qiáng)制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將電池充電到駕駛員指定水平的選擇，并保證電池保持在最大。
低電荷水平。
這些功能在一些城市征收擁堵費(fèi)，在排放量較低的歐洲更為相關(guān)。
你會(huì)在經(jīng)銷(xiāo)商處找到的行話：TFSIe(奧迪)，eDrive(B)。
MW)，PHEV(Mitsubishi)，e-Hybrid(Porsche)iV(Skoda)，充電，雙引擎(Volvo)
增程電動(dòng)汽車(chē)最好被認(rèn)為是包括汽油發(fā)電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)。
增程電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)之間的主要區(qū)別在于，內(nèi)燃機(jī)無(wú)法直接推動(dòng)汽車(chē)行駛。取而代之的是，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)純粹用作發(fā)電機(jī)，
為車(chē)輛的電池充電。
增程電動(dòng)車(chē)通常不像混合動(dòng)力或常規(guī)汽油或柴油車(chē)那樣定期在加油站加油。
取而代之的是，汽油引擎僅在沒(méi)有可用的電池充電位置時(shí)才運(yùn)轉(zhuǎn)以發(fā)電，本質(zhì)上是作為權(quán)宜之計(jì)，因此駕駛員可以插上插頭。
因此，汽油發(fā)電機(jī)僅在車(chē)輛的電池電量降至一定水平以下時(shí)運(yùn)行。
例如，寶馬i3具有增程范圍的變體，該變體使用了寶馬摩托車(chē)部門(mén)采摘的兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上一個(gè)9升的小型油箱作為發(fā)電機(jī)。
同時(shí)，有傳言稱(chēng)馬自達(dá)將其著名的旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)重新引入其新型MX-30電動(dòng)汽車(chē)的增程器變體中。
日產(chǎn)還提供了e-Power系統(tǒng)，這是增程器的一種形式。它將1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與小型電池組和逆變器混合在一起，并與電動(dòng)機(jī)連接。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于給電池充電。但是，與寶馬i3 REx電池大且僅在緊急情況下使用內(nèi)燃機(jī)不同，e-Power系統(tǒng)的電池容量為1.5kWh。
這意味著內(nèi)燃機(jī)幾乎一直在運(yùn)行。