無線充電(或感應(yīng)充電)可以通過將手機(jī)電池放置在特定表面上來執(zhí)行。
這個表面是汽車中無線充電板的形式，通常位于中央控制站。
許多制造商將墊子放在有儲物區(qū)的地方——儀表板下或扶手室。其他汽車有特殊的垂直插槽用于無線充電。
無線充電不是將笨拙的電纜插入智能手機(jī)，而是一種“即插即用”的解決方案。這是一個方便的功能。
雖然無線動力聯(lián)盟的齊無線充電標(biāo)準(zhǔn)最常見，無線充電標(biāo)準(zhǔn)也有很多，已經(jīng)應(yīng)用在所有搭載該技術(shù)的車輛上。
齊無線充電板在如今的汽車中非常常見，其車型從中型現(xiàn)代i30兩廂到寶馬8系豪華轎跑車都有。
圖片：貝爾金。
它是如何工作的？
從19世紀(jì)末開始，無線充電技術(shù)就已經(jīng)存在。當(dāng)時，尼古拉特斯拉展示了磁共振耦合，即通過在發(fā)射器和接收器之間產(chǎn)生磁場，通過空氣傳輸電能的能力。
在到達(dá)我們的手機(jī)和平板電腦之前，無線充電通常會出現(xiàn)在電動牙刷和其他浴室配件上。
無線充電利用電磁感應(yīng)將能量從充電器傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)背面的接收器。
充電器利用銅感應(yīng)線圈傳輸交變電磁場，再由裝置的接收線圈轉(zhuǎn)換回來給電池充電。
無線充電是對Apple CarPlay和Android Auto無線形式的補(bǔ)充，它們已經(jīng)開始向更多品牌和車型普及。它還結(jié)合了新興的智能手機(jī)數(shù)字鍵技術(shù)，這是實(shí)現(xiàn)真正的無鑰匙和無電纜體驗的終極設(shè)置。
當(dāng)設(shè)備留在pad上時，有些車輛甚至可以在下車前提醒你是否忘記帶手機(jī)。方便遺忘。
充電速度有什么區(qū)別？
并非所有的無線充電器都是平等的。不同的充電速率意味著您的設(shè)備可以多快充滿電池。無線充電速度取決于兩個因素：發(fā)送板和接收設(shè)備。
充電板的線圈越大，無線傳輸?shù)哪芰吭蕉嘣娇?。這是用瓦特(w)來衡量的。
目前大多數(shù)齊充電器輸出5W、7.5W、10W或15W。瓦數(shù)越多，手機(jī)充電速度越快。
不過需要注意的是，智能手機(jī)中的接收線圈也必須能夠消耗充電器的輸出。根據(jù)手機(jī)的不同，它可以從5W到40W的任何地方接收信號(具體設(shè)備見下文)。
因此，如果將支持7.5W的手機(jī)放在5W無線充電器上，只會以5W充電，因為這是平板發(fā)出的最大電流。
相反，如果把7.5W的手機(jī)放在15W的充電器上，只能用7.5W充電，因為它以設(shè)備的最大消耗率為上限——瓶頸就在于它自己的線圈。
不幸的是，許多汽車品牌并沒有披露其內(nèi)置無線充電器傳輸?shù)墓β?。來自電話配件制造商的大多?shù)充電器的功率在5到10W之間，因此可以安全地假設(shè)車輛是相似的。
哪些設(shè)備支持它？
以目前的技術(shù)，能量只能通過比金屬更透明的玻璃傳輸，所以玻璃支持電話是趨勢。
但如今，一些科技巨頭，如蘋果、谷歌、Oppo等，都采用磨砂玻璃背板進(jìn)行金屬設(shè)計，同時保留了無線充電功能。最近支持的主要設(shè)備包括：
蘋果iPhone 8/8 Plus/X:最高5W。
蘋果iPhone XS/XR或更高版本：最高7.5W
三星Galaxy S9/S9/Note 9:最高10W。
三星Galaxy S10/Note 10:最高12W。
三星Galaxy S10/S20系列：最高15W。
谷歌像素3/3XL:最高5W。
谷歌像素4/4XL:最高11W。
你甚至可以給其他設(shè)備充電，比如真正的無線耳機(jī)，包括蘋果的AirPods Pro或者谷歌的Pixel Buds，只要它們支持Qi功能，并且可以平放在平板電腦上。
有哪些限制？
消費(fèi)者選擇功率更高的齊充電器非常重要，因為無線充電明顯比有線充電慢。
就上下文而言，許多智能手機(jī)可以通過直接插入電纜在20瓦至50瓦的任何地方快速充電。
如果驅(qū)動同時使用無線Apple CarPlay或無線Android Auto，手機(jī)的電池電量可能只會略有增加或維持，甚至?xí)郎p少。
這是因為該設(shè)備使用大量耗電資源與汽車、移動數(shù)據(jù)、位置和其他傳感器進(jìn)行無線連接，并且沒有從充電器獲得足夠的電力來維護(hù)它。
但是，如果你的車只支持有線蘋果CarPlay或者安卓Auto呢？如果插上線纜使用智能手機(jī)鏡像技術(shù)，將覆蓋無線充電。除非您打算使用制造商自己的信息娛樂系統(tǒng)，否則在這種情況下不需要無線充電。
此外，無線感應(yīng)能量可以產(chǎn)生大量熱量，尤其是在使用瓦數(shù)更高的充電器時。
再加上更長的充電時間并在更溫暖的汽車內(nèi)飾中使用，這對于設(shè)備電池的壽命來說是不健康的。即將面世的第八代現(xiàn)代索納塔(Hyundai Sonata)試圖通過在充電墊中包含一個風(fēng)扇來解決此問題，該風(fēng)扇在手機(jī)充電時會打開以緩解高溫。風(fēng)扇的存在確實(shí)表明中型轎車也具有更快的充電器功率輸出。
在某些情況下，電池過熱可能很危險。幸運(yùn)的是，電話可以使用軟件監(jiān)控自己的溫度，并自動終止與汽車的充電過程。
無線充電還需要兩個線圈精確對齊，因此設(shè)備經(jīng)常需要在腳墊上進(jìn)行學(xué)步放置。開車時，手機(jī)容易滑落，這可能會干擾并停止充電過程。
許多有遠(yuǎn)見的汽車制造商會在其墊板上放置方脊或使用抓地力的紋理將智能手機(jī)固定在適當(dāng)?shù)奈恢?。不過，這并非萬無一失。
此外，Apple Watch和Samsung Galaxy Watch系列產(chǎn)品等許多智能手表以及電動牙刷均使用其專有的無線充電方法。因此，不要指望他們也會在車內(nèi)進(jìn)行無線充電。
希望隨著無線充電技術(shù)的發(fā)展并在更多的高科技產(chǎn)品中得到應(yīng)用，汽車行業(yè)應(yīng)效法該便捷功能的標(biāo)準(zhǔn)化。
科技品牌甚至在開發(fā)空中無線充電功能，因此，有一天可能不需要將手機(jī)放在特定的墊子上。