導(dǎo)讀 Ubitricity宣布，根據(jù)zapport的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，最近，按單個充電站的數(shù)量計算，它已經(jīng)成為英國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)。公司擁有充電點(AC)2554個，

Ubitricity宣布，根據(jù)zapport的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，最近，按單個充電站的數(shù)量計算，它已經(jīng)成為英國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)。公司擁有充電點(AC)2554個，占總數(shù)的12.5%。這也意味著總數(shù)約為20，400。考慮到2019年初是一個小網(wǎng)絡(luò)，這是一個很大的成就。

與典型的充電網(wǎng)絡(luò)相比，ubitricity的方法略有不同，因為它使用的是路燈柱或配有2類交流充電插座的燈柱。由于現(xiàn)有的電氣連接，公司減少了安裝成本和時間。

從電動車司機(jī)的角度來看(尤其是沒有自己停車位的情況下)，這也很有意思，因為倫敦的每一個路燈柱都被改造成了通用充電點。

“通用收費點還為沒有路外停車的當(dāng)?shù)鼐用?40-60%)、在該地區(qū)工作的行業(yè)專業(yè)人士，甚至出租車司機(jī)和送貨司機(jī)提供收費設(shè)施?！?/p>

使用通用充電點，需要用普通2類電纜和智能手機(jī)掃描燈柱上的二維碼進(jìn)行激活和支付。另一種方法是特殊的智能電纜，它可以自動執(zhí)行所有操作。

通用性的主要缺點是用戶每次都要被迫夠到自己充電電纜的主干，聽起來很不方便，尤其是在電纜潮濕或寒冷的情況下。

接下來，公司計劃將業(yè)務(wù)拓展至德國、法國、荷蘭、比利時、瑞士等國家。