市場(chǎng)上的人通常對(duì)0到60倍的F-150不感興趣,在拉力賽中車輛的票價(jià)是多少。潛在買家更關(guān)注實(shí)用性和越野性能,這也是福特決定專注于無處不在的猛禽,而不是復(fù)興面向街道的Lightning的原因。盡管如此,看到兩輛F-150參加拉力賽還是很有趣的,尤其是因?yàn)榭ㄜ噷儆诓煌氖来?/p>
在一個(gè)角落,我們有最強(qiáng)的F-150,這是新的3.5升PowerBoost全混合動(dòng)力V6,它可以在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)提供430馬力,在3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)提供570磅-英尺(773牛頓米)的扭矩。在另一個(gè)角落是即將離任的猛禽,它可以產(chǎn)生450馬力在5000轉(zhuǎn)/分鐘和510磅英尺(692牛米)在3500轉(zhuǎn)/分鐘。它們都通過十速自動(dòng)變速器為車輪提供動(dòng)力。
這兩輛卡車的價(jià)格只有2000美元,電氣化的F-150是頂級(jí)的4x4限量版卡車,所有的鈴鐺。電動(dòng)卡車的價(jià)格高達(dá)7.9萬美元,是人們?cè)凇翱燔嚨馈笨ㄜ嚿蠝y(cè)試過的兩款F-150中價(jià)格最高的。雖然混合動(dòng)力下降了20馬力,但它增加了60磅-英尺(81牛米),這可以在速度范圍內(nèi)更快。
TFLT在讓F-150相互碰撞之前,對(duì)卡車進(jìn)行了0-60次測(cè)試。新款Hybrid配備了巨大的22英寸車輪和有軌電車輪胎,在6.06秒內(nèi)就達(dá)到了最佳駕駛狀態(tài)。對(duì)于這樣一輛又大又重的車來說,它并沒有磨損。配備越野橡膠的猛禽稍慢,完成任務(wù)需要6.25秒。