導(dǎo)讀 2020年5月，LFP電池組應(yīng)該在160Wh kg以上。本月早些時(shí)候，我們看到一份報(bào)告稱，中國能源最高的電動汽車電池為250-280Wh kg?，F(xiàn)在讓我們看看

2020年5月，LFP電池組應(yīng)該在160Wh/kg以上。本月早些時(shí)候，我們看到一份報(bào)告稱，中國能源最高的電動汽車電池為250-280Wh/kg。現(xiàn)在讓我們看看鋰-鐵-磷酸(LFP)化學(xué)——這是一種特殊的化學(xué)——但在包裝水平。不是很節(jié)能，但無鈷，低成本和長期和前景發(fā)揮重要作用的新電池的包裝方法。根據(jù)Moneyball提供的新數(shù)據(jù)，最高能量密度超過160Wh/kg，在宇通電動車上。Top 3: CATL: 161.29 Wh/kg在宇通客車上，四川盧鑫：四川客車，147.25 Wh/kg Eve: 145.9 Wh/kg，南京京龍客車，在國內(nèi)也看到：在一些電動車上，電池能量密度現(xiàn)在達(dá)到250-280Wh/kg在國內(nèi)：特斯拉批準(zhǔn)生產(chǎn)model 3和LFP電池。比亞迪在重慶展示了一家新的刀片電池工廠。CATL現(xiàn)在承諾2萬億公里和16年的電池技術(shù)。我們假設(shè)公交車是最重要的，因?yàn)長FP電池最近主要用在公交車上，因?yàn)檫@樣更容易增加包裝的能量密度。公共汽車上的電池盒比汽車上的大。Moneyball的報(bào)告是通過郭萱的一份聲明發(fā)布的，該聲明宣布，其改進(jìn)的“電池結(jié)構(gòu)和配置技術(shù)”將使其達(dá)到160瓦時(shí)/千克(從目前的142.41瓦時(shí)/千克)并基本滿足CATL的要求。我們渴望看到比亞迪的電池額定功率Wh/kg，目前為141.5Wh/kg。