2018年，凱迪拉克推出全球首款免提駕駛輔助系統(tǒng)，讓消費(fèi)者看到了自動(dòng)駕駛的未來。到目前為止，該系統(tǒng)僅在即將淘汰的CT6全尺寸車上提供。凱迪拉克在周五的“資本市場日”演講中宣布，到2020年底，“超級巡航”將擴(kuò)展到汽車制造商的所有產(chǎn)品線。
還有不到兩年的時(shí)間，融入現(xiàn)有陣容似乎是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
然而，到2020年底，凱迪拉克陣容中的所有車輛都將是全新的或更新的。這是一個(gè)令人印象深刻且引人注目的消息，它將使Super Cruise在如此短的時(shí)間內(nèi)傳播到整個(gè)陣容。
這家汽車制造商在2018年底推出了一款小型XT4跨界SUV，因此它將是唯一一款必須為此系統(tǒng)進(jìn)行改裝的車輛。2020年，三排XT6跨界SUV將于周一亮相。未來兩年將推出一款新的凱雷德；CT5車可以替代ATS和CTS全新緊湊型CT4轎車；以及更新后的中型XT5跨界SUV。
這只是一個(gè)宣布和/或調(diào)查的工具。在周五的投資者大會上，凱迪拉克宣布，在通用汽車下一代電動(dòng)汽車架構(gòu)上推出的首款車型將是凱迪拉克。此外，電動(dòng)凱迪拉克正遭受嚴(yán)重沖擊，包括大型三排SUV和小型跨界SUV。
目前已知的新的或更新的凱迪拉克汽車有五款，還有兩三款電動(dòng)車尚未發(fā)布，它們都將提供凱迪拉克的Super Cruise免提駕駛輔助系統(tǒng)。
通用汽車公司總裁Mark Reuss提到，這些凱迪拉克將在周五的投資者電話會議上亮相下一代超級巡航。Reuss沒有詳細(xì)說明，也不清楚這是否意味著系統(tǒng)將獲得新的硬件、軟件或功能。
目前的超級巡航于2018年推出，是一個(gè)在特定參數(shù)內(nèi)運(yùn)行的二級系統(tǒng)。它需要一條單獨(dú)的高速公路，工作速度高達(dá)96英里/小時(shí)。凱迪拉克告訴汽車管理局，這個(gè)系統(tǒng)接近3級，但它沒有被編程為自動(dòng)變道，也沒有完全負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛周圍的環(huán)境。