雪佛蘭COPO卡瑪洛阻力英雄將于明年年滿50歲，鮑蒂品牌將在2019年慶祝其COPO卡瑪洛。
2019年COPO卡瑪洛將于周一晚上在拉斯維加斯2018年SEMA展會上正式亮相前亮相，并將模仿1969年COPO卡瑪洛原廠特別推出50周年紀念版(如下圖所示)。
特別裝飾包括藍色外部裝飾，以紀念1969年車型的拉古納藍的英雄色彩。還有定制的圖形和發(fā)動機套件，帶有橙色塊、鍍鉻氣門室蓋和黑色上進氣歧管，再次模仿了原車的元素。
該發(fā)動機套件是為2019年COPO卡瑪洛的427 V-8發(fā)動機設(shè)計的。其他選擇包括帶有2.65升Magnuson增壓器的350 V-8和與Camaro SS公路車中6.2升V-8相關(guān)的302 V-8。這些發(fā)動機旨在滿足最新的COPO卡瑪洛所需的NHRA股票和超級股票類別。
與前幾年一樣，將只生產(chǎn)69輛原型車，這與1969年COPO卡馬羅斯的運營相同。發(fā)動機采用全鋁427 ZL1發(fā)動機。這款傳奇發(fā)動機比Camaro中提供的鐵基396缸體重約100磅，而且它產(chǎn)生的啟動功率更大，這使得它成為拖板的熱門解決方案。
該解決方案最初是由伊利諾伊州的經(jīng)銷商弗雷德吉布設(shè)計的，使用了雪佛蘭內(nèi)部的特殊訂單系統(tǒng)，即中央辦公室生產(chǎn)訂單(COPO)，因此被稱為COPO。一般來說，COPO系統(tǒng)用于車隊車輛服務(wù)，如特殊油漆或卡車設(shè)備，但吉布使用它為卡瑪洛配備ZL1 427發(fā)動機。
雪佛蘭還利用本周的SEMA車展首次展示了其eCOPO Camaro概念車。這款車有一個電動動力系統(tǒng)，可以運行在800伏的電力系統(tǒng)。這家汽車制造商還擁有一些新的板條箱發(fā)動機，包括克爾維特ZR1的755馬力V-8。