導(dǎo)讀 顯然，拉力賽粉絲討厭電動車的前景，他們會以任何可能的方式表達(dá)不滿，甚至根本不喜歡YouTube視頻，這些視頻只顯示汽車正在接受測試。我們 音頻解說

顯然，拉力賽粉絲討厭電動車的前景，他們會以任何可能的方式表達(dá)不滿，甚至根本不喜歡YouTube視頻，這些視頻只顯示汽車正在接受測試。我們說的是這部電影，是0轉(zhuǎn)向不足拍攝的全電動歐寶Corsa-E拉力車的視頻。視頻拍的很好，讓觀眾對車的外觀和聲音有了很好的了解，但是那些看的人莫名其妙的討厭。

據(jù)歐寶介紹，這款Corsa-E拉力賽是同類車型中的首款電動車。現(xiàn)在標(biāo)致旗下的制造商可能已經(jīng)剝離了Corsa-E的內(nèi)飾，為其配備了完整的拉力賽車內(nèi)飾和防滾架，但其動力總成保持不變。

這意味著這款車仍然可以產(chǎn)生136馬力和260牛米(191磅-英尺)的儲備，這是從安裝在同一地板下的50千瓦時電池組中提取的，實(shí)際上WLTP范圍為337公里(209英里)。它的性能數(shù)據(jù)也可能與傳統(tǒng)的CORSA-E非常相似。

你可以花5萬歐元從歐寶訂購一輛，也可以參加德國拉力錦標(biāo)賽ADAC歐寶電子拉力杯。