概述

很少有汽車保時捷718，包括 其他跑車 ，能提供與 2022 年保時捷 718 Cayman 相同的使命感。 它的中置發(fā)動機(jī)布置和經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的懸架賦予它真正令人上癮的愉悅駕駛風(fēng)格。 買家可以選擇水平對置的四缸或六缸發(fā)動機(jī)，后者會唱出鼓勵激進(jìn)駕駛的引擎之歌。 Cayman 的價(jià)格比 等競爭對手高于雪佛蘭克爾維特 和 豐田 Supra ，但其專注的個性和保時捷品牌形象足以證明成本增加是合理的。 街頭駕駛的愛好者會發(fā)現(xiàn) 718 Boxster 有類似的體驗(yàn)。

2022 年有什么新鮮事？

Cayman 在 2022 年幾乎沒有變化，但這款運(yùn)動型雙門轎跑車現(xiàn)在有兩種新顏色可供選擇——鯊魚藍(lán)和冷凍莓金屬色。 還提供了一些新的定制功能，包括涂漆以匹配外部車身顏色的鑰匙扣以及從鑰匙袋和地板墊到用戶手冊封面的幾種皮革配件。

我們會為 GTS 4.0 模型付費(fèi)以解鎖更強(qiáng)勁的六缸發(fā)動機(jī)。 我們還會保留標(biāo)準(zhǔn)的手動變速箱，因?yàn)樗茸詣幼兯傧涓腥ぁ?此外，每輛 GTS 都配備了理想的性能設(shè)備，包括可調(diào)節(jié)且支撐良好的 Sport Seats Plus、snorty 排氣系統(tǒng)、自適應(yīng)運(yùn)動調(diào)校懸架和黑色 20 英寸車輪。 它還擁有 Sport Chrono 套件，它帶來了限滑差速器、基于制動的扭矩矢量以及儀表板頂部的強(qiáng)制性時鐘。

發(fā)動機(jī)、變速箱和性能

保時捷為 Cayman 提供各種強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。 入門級版本是 300 馬力渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動機(jī)。 S 變體由可產(chǎn)生 350 匹馬的渦輪增壓 2.5 升四缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動。 雖然四缸提供了快速的加速，但我們對它們產(chǎn)生的粗糙聲音提出了質(zhì)疑。 值得慶幸的是， 自然吸氣的 4.0 升六缸發(fā)動機(jī) 解決了聽覺問題。 除了令人陶醉的噪音外，六缸發(fā)動機(jī)在 產(chǎn)生 394 匹小馬， 產(chǎn)生 匹小馬 GTS 4.0 中 在 414 強(qiáng)大的 GT4 RS 中 。 無論您選擇哪種發(fā)動機(jī)，每臺 Cayman 都標(biāo)配光滑的六速手動變速箱——也許是市場上最好的變速箱。 如果你不喜歡，你可以得到一個帶方向盤安裝換檔撥片的快速換檔七速雙離合自動變速器。 Cayman 隨心所欲的底盤和心靈感應(yīng)轉(zhuǎn)向超越了完美。 歸功于 Cayman 的中置發(fā)動機(jī)布局和粘性夏季輪胎，它們共同為運(yùn)動型雙門轎跑車提供了在曲折的雙車道道路上驚人的平衡性和穩(wěn)定性。 這輛車是令人興奮的操控和相對輕松的騎行的完美結(jié)合。

內(nèi)飾、舒適度和貨物

易于理解的儀表、舒適的座椅和位置合理的控制裝置為 Cayman 的機(jī)艙帶來合身的感覺，與超級英雄的套裝沒什么兩樣。 盡管如此，過多的硬按鈕和許多廉價(jià)的塑料件使內(nèi)飾在同類產(chǎn)品中脫穎而出。 幸運(yùn)的是，保時捷幾乎可以覆蓋任何皮革表面——當(dāng)然，這是有代價(jià)的。 緊湊的前行李箱與 Cayman 的后行李箱相得益彰，為這款小型 提供可 跑車 車型 車型 與同類 中最好的 載貨空間相媲美。 我們在后備箱里放了兩個手提箱保時捷718，在后備箱里放了兩個。 然而，陡峭的后艙口角意味著車主需要使用柔軟的行李袋來充分利用可用空間。

信息娛樂和連接

Cayman 的標(biāo)準(zhǔn)觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)很簡單，對用戶輸入的響應(yīng)時間通常很快。 雖然保時捷通過某些功能（例如內(nèi)置導(dǎo)航和 Wi-Fi 熱點(diǎn)）收取額外費(fèi)用來吸引客戶，但現(xiàn)在每個型號都兼容 Apple CarPlay。 不過，Android Auto 不可用。 音響系統(tǒng)可以升級為 Bose 立體聲音響或具有 12 揚(yáng)聲器且總輸出功率為 821 瓦的高端 Burmester 裝置。