遮住車(chē)標(biāo)，捷尼賽思GV80不就是“韓國(guó)賓利”嗎？
有一說(shuō)一，從逼格上來(lái)說(shuō)捷尼賽思做的非常好，尤其是GV80車(chē)型，無(wú)論是外形還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料，都代表韓系車(chē)最高水準(zhǔn)。
韓系車(chē)有沒(méi)有技術(shù)，捷尼賽思GV80說(shuō)的很清楚了，有，而且很足，只是目前用戶吐槽的點(diǎn)在于捷尼賽思賣(mài)的太貴了，GV80定價(jià)52.98萬(wàn)起，頂配價(jià)格61.88萬(wàn)，已經(jīng)達(dá)到了奧迪Q7的級(jí)別，有意思的是，它的尺寸還沒(méi)有Q7大。
這也意味著，其實(shí)從定位上來(lái)說(shuō)，捷尼賽思認(rèn)為自己的GV80比BBA的旗艦SUV更高級(jí)。
仔細(xì)看了下設(shè)計(jì)跟用料，GV80果真很有料，尺寸外觀設(shè)計(jì)什么的我們不說(shuō)，只聊一個(gè)最內(nèi)核的座艙豪華，目前豪華品牌中內(nèi)飾做的非常出色的并不多。
在我看來(lái)，GV80的內(nèi)飾能夠跟上一代的奔馳S級(jí)、賓利歐陸、雷克薩斯LS以及保時(shí)捷帕拉梅拉相比，這樣的內(nèi)飾形態(tài)要比奧迪A8L以及寶馬7系更在一個(gè)量級(jí)上。
原因是這種極為簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格能夠帶去更高級(jí)的視覺(jué)沖擊力，當(dāng)然不僅僅是視覺(jué)沖擊力，細(xì)節(jié)做工上GV80也是用了新的，無(wú)論是按鍵的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是工業(yè)水平，都達(dá)到了一個(gè)非常高的標(biāo)準(zhǔn)。
我們把GV80的方向盤(pán)車(chē)標(biāo)換成了賓利的Logo，發(fā)現(xiàn)毫無(wú)違和感，從氣勢(shì)上高度符合百萬(wàn)豪車(chē)的定調(diào)。
其實(shí)捷尼賽思本身定位就很高，在韓國(guó)定價(jià)達(dá)到了7000萬(wàn)韓幣，這已經(jīng)是一線頂級(jí)豪車(chē)的價(jià)格，在韓國(guó)市場(chǎng)非常具有定價(jià)權(quán)的捷尼賽思，其實(shí)在全球市場(chǎng)已經(jīng)擁有了一定的市場(chǎng)份額。
在美國(guó)市場(chǎng)，依托于非常有話語(yǔ)權(quán)的現(xiàn)代品牌，捷尼賽思省去了布局銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的繁瑣事務(wù)，加上韓系品牌非常具有超越德系以及美系車(chē)的可靠性以及穩(wěn)定性，憑借著幾乎碾壓BBA的座艙豪華，成為了北美市場(chǎng)中的新寵。
國(guó)內(nèi)，捷尼賽思這種全新豪華品牌是沒(méi)有定價(jià)權(quán)的，定什么價(jià)格都會(huì)有人所不齒。
從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)，捷尼賽思系列車(chē)型一定擁有幾乎碾壓BBA多款車(chē)型的實(shí)力，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單來(lái)說(shuō)最能帶給人豪華體驗(yàn)的內(nèi)飾表現(xiàn)，BBA中除了奔馳能夠做好，其他兩家品牌都有很大的成長(zhǎng)空間。
細(xì)節(jié)可以看出來(lái)，捷尼賽思沒(méi)少在豪華上下功夫。
所以，韓國(guó)人也認(rèn)為自己能夠定出一個(gè)比BBA更高的價(jià)格市場(chǎng)出來(lái)，原因是自己的產(chǎn)品比BBA更好，事實(shí)上也是如此，單單從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)賓利多少錢(qián)，尺寸雖然比Q7更小，但GV80無(wú)論是那臺(tái)2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是內(nèi)飾的豪華程度、配置的豐富程度，都要比這個(gè)級(jí)別的寶馬X5還有奧迪Q7更優(yōu)秀。
這就是天真的點(diǎn)，產(chǎn)品優(yōu)秀，不代表可以有定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。
在中國(guó)市場(chǎng)中賣(mài)不過(guò)BBA的往往就是那些非常出色的車(chē)型，凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎哪個(gè)在產(chǎn)品上不夠優(yōu)秀，但最終都是輸給了BBA，唯一一個(gè)獲得進(jìn)階權(quán)的雷克薩斯，拼的還不是一個(gè)產(chǎn)品賓利多少錢(qián)，而是一個(gè)品牌共情度。
回歸到產(chǎn)品，捷尼賽思GV80擁有同級(jí)別車(chē)型比不了的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力304Ps，最大扭矩422牛米，一臺(tái)8AT變速箱可靠而且平順，最為關(guān)鍵的是它還配備了同級(jí)別很多車(chē)型都沒(méi)有的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。
客觀來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品層面捷尼賽思做得不差，只是價(jià)格太自信。
這樣的車(chē)型貼上BBA的車(chē)標(biāo)至少70萬(wàn)起，但捷尼賽思的品牌價(jià)值不行，豪華品牌立足于市場(chǎng)的根本，不是豪華而是品牌，產(chǎn)品方面的豪華只是吸引用戶的一個(gè)關(guān)鍵，另一個(gè)關(guān)鍵是品牌帶來(lái)的市場(chǎng)認(rèn)知。
前后衡量GV80的定價(jià)其實(shí)并不高，只是作為一個(gè)全新的品牌，在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有任何構(gòu)造基礎(chǔ)的情況下，貿(mào)然切入50萬(wàn)以上市場(chǎng)，對(duì)這個(gè)品牌的考驗(yàn)，將會(huì)如同暴風(fēng)雨一樣到來(lái)。