【新車迷】豐田坦途全尺寸皮卡車在海外被稱為豐田Tundra，是一款名氣不低于陸地巡洋艦的豐田汽車。盡管豐田Tundra推出14年了，但它目前的銷量仍然不錯(cuò)，去年在美國(guó)銷售了 109,203 輛。和福特F-150及Ram 1500相比，這款搭載5.7升V8引擎和老舊技術(shù)的皮卡車顯得有些過時(shí)，所以豐田重新設(shè)計(jì)了2022款豐田Tundra。近日，2022款豐田坦途/Tundra在海外正式發(fā)布，新車采用全新皮卡平臺(tái)打造，外觀更具肌肉感，并搭載全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
2022款豐田坦途采用了全新的底盤，并配備了兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這與老款坦途搭載5.7升V8引擎相比，是一個(gè)重大的改變。2022款豐田Tundra的入門動(dòng)力系統(tǒng)為3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 389 馬力（290 千瓦），最大扭矩為479 磅英尺（649 牛米），這款發(fā)動(dòng)機(jī)是不是讓你聯(lián)想到了新款豐田陸地巡洋艦，它們應(yīng)該搭載的是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過調(diào)教有所不同，豐田坦途的輸出功率要比陸地巡洋艦低一些。
新款坦途的動(dòng)力輸出比老款車型搭載的5.7升V8引擎強(qiáng)一些，增加了 8 馬力（6 千瓦）和 78 磅-英尺（106?！っ祝?。這樣的動(dòng)力性能超過了雪佛蘭Silverado的5.3升V8引擎、Ram的 3.6升V6和 F-150 中搭載的各種發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)與福特選裝的3.5升 EcoBoost V6 發(fā)動(dòng)機(jī)相差不遠(yuǎn)豐田v6，其輸出功率為 400 馬力（298 千瓦/406 馬力）和 500 磅-英尺（678 牛米）的扭矩，福特發(fā)動(dòng)機(jī)略有優(yōu)勢(shì)。
2022款豐田坦途還增加了名為 i-Force Max的全新混合動(dòng)力系統(tǒng)。最大輸出功率443馬力 (326 kW ) 和 583 lb-ft (790 Nm) 的扭矩。這個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)采用的一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，可以提供電動(dòng)輔助、能量再生和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。以上兩種動(dòng)力系統(tǒng)都配備了10速自動(dòng)變速箱。
混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)將成為 TRD Pro 的標(biāo)準(zhǔn)配置，電動(dòng)機(jī)在越野時(shí)能提供良好的低扭矩。i-Force Max 動(dòng)力系統(tǒng)也將用于限量版、白金版和1794版車型，而SR基礎(chǔ)版和SR5中配版將僅配備非混合動(dòng)力渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
堅(jiān)固的外觀
2022款豐田坦途采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去比老款更傳統(tǒng)、更有肌肉感。更長(zhǎng)的橫軸比和更方的車頂線消除了老款車型的粗壯視覺效果。前臉有一個(gè)巨大的進(jìn)氣格柵，非常有氣勢(shì)，兩側(cè)是垂直側(cè)通風(fēng)口和T形大燈。保險(xiǎn)杠上有一塊鍍鉻橫梁，看起來(lái)像一塊下巴，整個(gè)車頭造型非常霸氣。
再往后看，輪廓分明的輪拱為側(cè)面輪廓增添了一些視覺肌肉感，涂黑的A 柱和B 柱為新款undra注入現(xiàn)代氣息，并突出了大而寬的車窗。
在后面，有一個(gè)全新的后車斗，帶有鋁制橫梁。它從Tacoma 中的車斗汲取靈感，其結(jié)構(gòu)使車斗重量更輕，并提供更好的防凹痕和防腐蝕保護(hù)。這個(gè)車斗看起來(lái)比較普通，配有燈源和120V 電源插座，可以為電動(dòng)工具充電。
車尾部分，2022款豐田坦途擁有垂直狀態(tài)的3D尾燈和帶有TUNDRA凹陷字樣的全新后擋板。其他亮點(diǎn)包括集成式后保險(xiǎn)杠，使得外觀更整潔。
2022款豐田坦途將提供 Double Cab 和 CrewMax 兩種車身款式。前者可以配備 6.5 或 8.1 英尺的車斗（1.98米或2.5米），而后者提供 5.5 英尺（1.68米）和新推出的 6.5 英尺車斗。
現(xiàn)代高科技內(nèi)飾
2022款豐田坦途內(nèi)飾科技感提升明顯豐田v6，其高科技駕駛艙采用了更高質(zhì)量的材料和改進(jìn)的設(shè)計(jì)。入門版中控屏的尺寸為 8.0 英寸（老款為 7.0 英寸），但高配車型采用的是一個(gè)14.0 英寸觸摸屏。更重要的是，它最終放棄了豐田糟糕的信息娛樂軟件，轉(zhuǎn)而采用更加直觀和反應(yīng)靈敏的新技術(shù)套件。標(biāo)配Apple CarPlay 和 Android Auto，并且將集成Amazon Music 和 Apple Podcasts 等增強(qiáng)功能。新車還配備了全新四幅多功能方向盤，前方儀表面板是4.1英寸多信息顯示器（低配）或 12.3 英寸數(shù)字儀表盤（高配）。
內(nèi)飾看起來(lái)干凈而有吸引力，一塊厚厚的金屬飾邊沿著儀表板的寬度延伸，前排擁有足夠的空間和儲(chǔ)物格。
中間有一個(gè)很深的控制臺(tái)儲(chǔ)物格，可以為筆記本電腦、手提包或其他日常用品提供了儲(chǔ)物空間。配有并排的杯架和無(wú)線充電板。這款車型還可選裝時(shí)尚的雙色調(diào)真皮座椅和木質(zhì)裝飾，并配備了前后座椅加熱/通風(fēng)以及皮革方向盤加熱功能。
說到座椅，它們非常舒適。CrewMax版還具有寬敞的后排座椅和令人印象深刻的腿部空間。唯一不理想的是后排頭部空間比老款差了一點(diǎn)。
牽引能力強(qiáng)
功率 (HP)
扭矩 (LB-FT)
牽引能力（磅）
2021 豐田坦途
381
401
10,200
2022 豐田坦途
389
479
12,000
2022年豐田坦途混合動(dòng)力車
437
583
不適用
2021 福特 F-150 PowerBoost
430
570
12,700
2021 Ram 1500 V8 eTorque
395
410
12,750
得益于2022款豐田坦途的全箱形框架和螺旋彈簧、多連桿后懸架，基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大有效載荷額定為1940磅，最大拖曳能力為12,000磅，相比之下，2021款Tundra可拖曳1730磅或10200磅。然而，盡管它的動(dòng)力和扭矩是同類車型中最好的，但與福特F-150(可牽引2230磅或牽引14000磅)、雪佛蘭Silverado 1500(分別為2280磅和13300磅)和Ram 1500(分別為2320磅和12750磅)相比，它就相形見絀了。
安全性高
2022款豐田坦途都將標(biāo)配 Toyota Safety Sense 2.5，這是該汽車制造商最新的主動(dòng)安全和駕駛員輔助系統(tǒng)套件。TSS 2.5 包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通路口轉(zhuǎn)向輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉路口警報(bào)和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。駕駛輔助包括自適應(yīng)巡航控制和主動(dòng)車道居中，使Tundra在長(zhǎng)途高速公路上行駛時(shí)更舒適、平穩(wěn)和安靜。
2022款豐田坦途/Tundra將提供六種款式——SR、SR5、Limited、Platinum、1794 和 TRD Pro——并將于今年晚些時(shí)候上市銷售。