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保時捷911 Carrera GTS

保時捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GT3、Carrera Turbo之間。Carrera GTS與Carrera S相比有著更好的空氣動力學特性和更高的功率。這款測試車同時揭示了一些改款911可能的設計。從測試車照片來看，改款后的車型使用了全新的LED日間行車燈。與現(xiàn)款車型相比，改款車型在LED日間行車燈兩側(cè)各增加了一盞圓形的、疑似為霧燈的燈組。此外，前保險杠的造型也有明顯的不同。車尾的偽裝集中在尾燈附近，說明改款后的911車型會使用全新的尾燈設計。

中文名

保時捷911 Carrera GTS

外文名

Porsche911 Carrera GTS

優(yōu)點

功率更強、扭矩更大

風格

運動、有力、強勁

總結(jié)

在運動中，最大的挑戰(zhàn)是戰(zhàn)勝自己

目錄

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保時捷911 Carrera GTS工程技術(shù)播報

保時捷911 Carrera GTS簡介

全新 911 Carrera GTS 功率更強、扭矩更大，油門反應更快，加速性能更出色，讓您享受更具運動感的?駕駛體驗。這是全新 911 Carrera GTS 相對于 911 Carrera S 車型所具備的最大優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)可以說明一切。功率提升的 3.8 升水平對置式六缸發(fā)動機采用直接燃油噴射 (DFI) 技術(shù)，可提供 300 kW (408 hp) 的輸出功率，比 911 Carrera S 增加了 23 hp。硬頂跑車版從靜止加速到 100 km/h 僅需 4.4 秒，敞篷跑車版則僅需 4.6 秒。

然而，耗油量和廢氣排放卻絲毫沒有增加。這并不矛盾，而是動態(tài)與效率、運動性與日常實用性的完美結(jié)合。簡而言之，這就是我們對跑車概念的理解。我們稱之為“Porsche Intelligent Performance”

保時捷911 Carrera GTS基本數(shù)據(jù)

憑借推動我們不斷前進的理念提高性能 – 這一原則也體現(xiàn)在設計底盤和提高安全性的方法中。兩款車型均標配保時捷主動懸掛管理系統(tǒng) (PASM) 和保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng) (PSM)。

選裝的 Sport Chrono 升級版組件是賽車運動的基本要素，可實現(xiàn)動態(tài)性更高的底盤調(diào)校和發(fā)動機設置。搭配標配的 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合器變速箱，Sport Chrono 升級版組件能夠進一步提高加速性能：硬頂跑車版和敞篷跑車版從靜止加速至 100 km/h 分別需要4.2 秒和 4.4 秒。PDK 可在不中斷動力傳輸?shù)那闆r下瞬間完成換檔操作。所有這一切共同造就了 911 Carrera GTS。

保時捷911 Carrera GTS設計播報

保時捷911 Carrera GTS風格

只需要三個詞就足以明確表達這款車的設計風格：運動、有力、強勁。全新 911 Carrera GTS 車型的外?觀幾近完美，造型非常純粹。 我們從前裙板中極具動感的冷卻進氣口以及黑色漆飾附加擾流唇開始，直接了解設計方面的細節(jié)。這些都是與眾不同的運動設計，相關(guān)部件均在保時捷的風洞試驗中經(jīng)過優(yōu)化，以提高空氣動力學效率。位于車輛側(cè)面的黑色側(cè)裙板飾件進一步強調(diào)了車內(nèi)所蘊含的卓越性能。

汽車的后端同樣引人注目。與 911 Carrera S 相比，后橋處的車身加寬了 44 mm保時捷911，后輪距則加寬了 32 mm，從而提高了側(cè)傾穩(wěn)定性，并且改善了入彎特性。911 Carrera GTS 車型配備了帶有中央鎖止裝置的 19 英寸 RS Spyder 車輪。在此之前，這種賽車車輪僅向 911 Turbo 提供。中央輪輻上的黑色漆飾同樣源自賽車，明確地傳達出一往無前的賽車精神。

保時捷911 Carrera GTS排氣系統(tǒng)

在保時捷，聲音始終是設計理念的重要因素之一。運動型排氣系統(tǒng)的外觀獨具特色，并且能夠發(fā)出渾厚、洪亮并且純正的獨特排氣聲。尾管上帶有納米涂層，內(nèi)部拋光，外部則采用黑色漆飾。與此形成鮮明對比的是，尾管之間的后飾板也噴涂了黑色漆。

雖然 911 Carrera GTS 車型是 911 車型系列的成員，但其開發(fā)重點卻并不相同。為彰顯自身的個性，空氣濾清器殼體、后端、車門檻護板和車門上均帶有“Carrera GTS”標志。

保時捷911 Carrera GTS內(nèi)飾

內(nèi)飾設計專注于跑車的本質(zhì)，運動性是這些車型的關(guān)鍵，因此必須摒棄一切不必要的部件。例如，我們?nèi)∠擞岔斉苘嚨暮笈抛?。但如果您需要，我們也可以免費為您安裝。

標準裝備的三輻“SportDesign”方向盤是全新 911 Carrera GTS 車型的獨家配置，設計簡約，但卻功能完備，更具運動魅力。

材料也是重要因素。它們使該車型給人留下的第一印象非常特別：出色的功能性結(jié)合真實的賽車感受。方向盤、換檔桿和手制動桿、座椅中心以及車頂襯里 (硬頂跑車) 均包覆防滑、可清洗且易于保養(yǎng)的 Alcantara 面料。這種材料專門用于應對頻繁使用的狀況。車內(nèi)的運動型座椅可在任何駕駛條件下提供強有力的側(cè)向支撐。

保時捷911 Carrera GTS總結(jié)

在運動中，最大的挑戰(zhàn)是戰(zhàn)勝自己。這正是我們開發(fā) 911 Carrera GTS 車型的基點。我們把車輛外觀設計得更加簡潔、強勁保時捷911，并且塑造出了更加與眾不同的輪廓。

保時捷911 Carrera GTS創(chuàng)意播報

911 Carrera 作為一款不折不扣的純正跑車而聞名。發(fā)動機采用位置很低的后置布局形式，擁有獨特的側(cè)面輪廓以及醒目的外觀設計。

自 1963 年以來，911 設計理念一直是我們的靈感之源。許多理念僅停留在設計紙上，并未付諸實施。

現(xiàn)在，是時候重新對 911 進行定義了。不需要華麗的語言，只需要有力的論據(jù)，以及三個意義明確的字母：GTS。

911 Carrera GTS 將 911 Carrera S 車型引人注目的運動性和無與倫比的賽車性能與日常實用性相結(jié)合，這種理念所帶來的結(jié)果一目了然，并且立即就能感受到。

Porsche 911 Carrera GTS(6張)

無論是硬頂跑車還是敞篷跑車，全新 911 Carrera GTS 都將是我們有史以來打造的運動性最強的 911 Carrera 車型。[2-3]

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參考資料