年末將至，不管是自主品牌，還是合資品牌都在進(jìn)行大幅度的優(yōu)惠和降價(jià)。奧迪A4L作為2018年豪華轎車中的銷冠，也在近期進(jìn)行了大幅度的優(yōu)惠。其車系里"丐版"的優(yōu)惠幅度達(dá)到9萬。很多消費(fèi)者都有著"寧選雞頭，不挑鳳尾"的觀點(diǎn)，丐版A4L作為該車系中的"鳳尾"相比高配都少哪些配置？到底值不值得購買呢？下面我們來看看。

先說價(jià)格，2018款?yuàn)W迪A4L 30周年版30TFSI進(jìn)取版的指導(dǎo)價(jià)為29萬。在北京地區(qū)目前的優(yōu)惠達(dá)到8.93萬。也就是裸車價(jià)在20萬左右，相當(dāng)于一輛新款帕薩特的價(jià)格。作為豪華品牌的奧迪來說，這樣的售價(jià)誘惑力還是不小。

外觀上丐版與其他版本的區(qū)別不大，最大的差別在于前大燈為氙氣光源，而在高配（2.0T車型）上則是采用LED光源。

尾部造型不變，僅在排氣的布局方式存在差異，丐版為單邊單出。

內(nèi)飾和配置的差別算是比較大的，首先從中控空調(diào)控制面板來看就能明顯感覺這是一輛低配奧迪，丐版取消了空調(diào)液晶顯示面板，用旋鈕取代。不過功能性方面并沒有缺失。

中控屏幕雖說是7英寸，但全系除去頂配為8.3英寸之外奧迪a4報(bào)價(jià)，其他均配置這個(gè)尺寸。相比其他合資車用塑料板代替來說，已經(jīng)很厚道了。

雖說是乞丐版，但自動(dòng)大燈，一鍵啟動(dòng)，電子手剎，自動(dòng)啟停，胎壓檢測(cè)等并沒有取消。與40TFSI(2.0T車型)缺少了，前駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航。配置算不上豐富但完全夠用。

重點(diǎn)要說的就是座椅的用料方面，即便是"丐版"但好歹也是一輛豪華轎車，用織物來替代皮質(zhì)大大的降低了車內(nèi)的質(zhì)感。雖然很多4S店都可以給座椅包皮奧迪a4報(bào)價(jià)，但會(huì)降低了原設(shè)計(jì)的包裹性和支撐性。好在主副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)沒被簡配掉。

空間方面不用多說。取消了后排空調(diào)出風(fēng)口，后排中央扶手并沒有被簡配掉，但沒有杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)讓人不解。加上采用織物材質(zhì)，很大程度上降低了奧迪車應(yīng)有的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，奧迪A4L 30TFSI裝配的是1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速DCT雙離合變速箱。性能方面雖不及40TFSI(2.0T車型)，但日常駕駛，城市穿梭完全夠用，畢竟奧迪很多車系都在用這套動(dòng)力組合。

底盤懸掛方面和高配車型一致，均采用前后5連桿獨(dú)立懸架。

白希文總結(jié)：

總的來說，丐版的A4L雖然在配置和內(nèi)飾質(zhì)感方面有所降低，但該有的一點(diǎn)都沒落下。加上目前汽車后市場(chǎng)發(fā)達(dá)，購車后自己去"加裝"實(shí)際也花不了多少錢。動(dòng)力弱，但在擁堵的城市駕駛也完全夠用了。優(yōu)惠后20萬左右的價(jià)格，買到一輛奧迪的中型車。性價(jià)比算是很高了，還是很值得入手的。