988是一個目前還處在機密階段的超跑項目，它有可能流產(chǎn)，但也有可能轟然問世，誰都給不了答案，只能等！但這個項目已經(jīng)揭開一個真相：保時捷仍在頻繁的研發(fā)中置引擎布局的超級跑車。

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從此前的Carrera GT再到當(dāng)下的918 Sypder，出生便身處神壇，一個很有意思的現(xiàn)象是，作為著名的跑車專業(yè)制造品牌，保時捷一直反對MR（中置引擎后輪驅(qū)動）這種布局，這么多年它也在用實際行動來證明自己，因為歷史上除了專業(yè)的賽車，還有入門級的Boxster車型，911這種看家主力就從來沒有變過RR（后置發(fā)動機后驅(qū)）的設(shè)計，對于保時捷而言，MR只是一種信仰保時捷918，和性能無關(guān)，事實再次證明了這點，因為它們用RR布局的911 GT3 RS和911 GT2 RS在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下了讓918 Sypder都汗顏的圈速成績。

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今年超級跑車的市場競爭熱度不會低，各路鬼神都積極推出新品，邁凱倫在猛推720S，法拉利出爐了F8 Tributo，蘭博基尼的小牛也升級到Huracan EVO，保時捷都看在眼里，因此988這樣的項目不會停，就算正式投產(chǎn)的車型不叫988，保時捷都一定會與時俱進的放出新款保時捷918，畢竟所有人都清楚，保時捷的車還愁賣不掉嗎？

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