大眾邁騰B8
國內(nèi)市場B級轎車，幾乎是被這個(gè)耳熟能詳?shù)拿珠L期霸占著銷量榜：德系雙雄邁騰&帕薩特， 日系三杰雅閣、天籟、凱美瑞，這5座大山長期以前可謂是銷量頭把交椅輪流坐，誰先改款+優(yōu)惠誰就坐上幾個(gè)月的銷冠。那么最近半年來，大眾邁騰銷量是排名老幾呢？來看下圖：
大眾邁騰2021年1~5月銷量統(tǒng)計(jì)圖
2021年1~5月中型車銷量統(tǒng)計(jì)
不可否認(rèn)，第十代的本田雅閣從2020年中后期開始全面壓制，幾乎保持著月銷2W+的優(yōu)秀表現(xiàn)長時(shí)間穩(wěn)坐B級車銷冠的位置。借助這思域的火爆和它放大版思域的造型俘獲了很多年輕消費(fèi)者的心。相比于大眾邁騰，依舊沿用家族式的套娃臉設(shè)計(jì)到了這一代年輕人眼里似乎已經(jīng)變得審美疲勞，不再那么有吸引力了。
2021大眾邁騰B8正面
邁騰尾部設(shè)計(jì)也挺有高級感
但是，稍微成熟穩(wěn)重些的消費(fèi)者則偏愛這樣的設(shè)計(jì)。2021款邁騰的前臉進(jìn)氣格柵從扁平橫向貫穿的設(shè)計(jì)，微調(diào)了增加更多內(nèi)嵌的縱向設(shè)計(jì)，看起來有了更新潮的點(diǎn)陣式中網(wǎng)的味道。視覺感受上車頭更寬更大氣的前臉得以保留。
側(cè)面從前向后延伸的腰線看起來犀利而修長，剛勁有力的腰線提升了不少豪華感；整車外觀很多直線條的運(yùn)用，符合國人對一輛商務(wù)用車“四平八穩(wěn)”的審美。新邁騰就像一位低調(diào)內(nèi)斂的紳士，沉穩(wěn)而不失豪華。當(dāng)你開著這樣的車在路上以為自己開的可是二十來萬的中級轎車（高級別的大眾）帶來的自信。
側(cè)面設(shè)計(jì)線條清晰，四平八穩(wěn)
新款邁騰由于只是年度小改款，所以軸距為2871mm保持不變，但是這個(gè)尺寸依然是該級別車中最長的了。這樣的軸距優(yōu)勢，給后排留下了非常充裕的縱向空間。在很多細(xì)節(jié)上也都充分考慮到了，比如幾乎所有的儲物艙都采用絨面包覆，以減少物品放置時(shí)小物件晃動(dòng)碰撞時(shí)產(chǎn)生的異響噪音，使得駕駛和乘坐都很安靜舒適。
進(jìn)入到邁騰車廂，它內(nèi)飾延續(xù)了家族式（還是套娃）的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺采用了大量橫向直線條大眾邁騰，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口給人的感覺就是寬大，敞亮！這個(gè)設(shè)計(jì)得很時(shí)尚。多功能方向盤隨著VW 新的logo扁平化的設(shè)計(jì)有了耳目一新的變化，換擋桿的樣式?jīng)]有多大變化，周邊的物理按鍵設(shè)計(jì)也很合理方便盲操，車內(nèi)的空間表現(xiàn)很充裕開闊。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一些新變化主要在方向盤
其他配置上，部分高級別以上車型升級了內(nèi)部自動(dòng)防眩目后視鏡、座椅加熱、雨量感應(yīng)、感應(yīng)式電動(dòng)后車廂等，尊貴及以上配置有原廠360全景影像，是目前最流行、最實(shí)用的功能（國產(chǎn)車很多都搭配啦！），將使新邁騰提升更多的競爭力。
動(dòng)力方面邁騰也保持原樣，1.4T和2.0T高低功率3個(gè)版本。 給1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是七速干式雙離合變速箱，而2.0T則為濕式雙離合變速箱。駕駛感受在上一篇文章有分享過，這里就不再贅述了。 大家對干式雙離合的擔(dān)憂恐怕很難擺脫它的陰影，1.4T的引擎拉這么大一臺車也是有點(diǎn)費(fèi)勁的，所以銷量最大的是330TSI 和380TSI 的版本。 2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上更穩(wěn)定可靠的濕式雙離合使得邁騰的動(dòng)力在中高車速階段表現(xiàn)非常的出色，而且還非常省油（高速路況6~7L 每百公里）。但市區(qū)路況則表現(xiàn)不那么令人滿意，油耗也在8~10L之間。
第三代EA888 不燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)
作為德系中級轎車，邁騰的行駛質(zhì)感是非常的好的大眾邁騰，行駛經(jīng)過一些不平整的路面，打開車窗你會(huì)聽到厚實(shí)的底盤會(huì)傳來“噗嗤噗嗤”讓人很安心的過濾震動(dòng)的聲音，機(jī)械質(zhì)感非常高級，裝配工藝也都十分優(yōu)秀。動(dòng)力、空間、操控、舒適性等各方面表現(xiàn)都十分均衡，扎實(shí)的底盤保證了優(yōu)秀的行車質(zhì)感，綜合實(shí)力堪稱一流。
簡約大氣邁騰B8
在B級車外觀越來越年輕化運(yùn)動(dòng)化的今天，大眾邁騰和帕薩特可以說是為數(shù)不多的依然堅(jiān)持商務(wù)風(fēng)格的車型了。我認(rèn)為這樣的堅(jiān)持還是有必要的，畢竟車輛也是一種社交符號，很多的商務(wù)人士就是需要穩(wěn)重而大氣，低調(diào)又沉穩(wěn)車子來展示他的性格，或者為人處世的態(tài)度。你覺得呢？