記者 | 鄭潔瑤

1月16日消息，二手車電商平臺優(yōu)信宣布，已與北京恒泰博車拍賣有限公司（博車網(wǎng)）簽署最終協(xié)議，剝離旗下事故車拍賣業(yè)務“豐順路寶”。

根據(jù)該協(xié)議，優(yōu)信將剝離旗下事故車拍賣業(yè)務，將其以3.3億元人民幣的現(xiàn)金出售給博車網(wǎng)。優(yōu)信承諾，未來五年內(nèi)將不再從事事故車拍賣業(yè)。

優(yōu)信創(chuàng)始人、董事長兼CEO戴琨表示：“我們非常高興與博車網(wǎng)達成交易。豐順路寶和博車網(wǎng)是中國兩個領先的事故車拍賣平臺，兩家整合有助于推動殘值車拍賣行業(yè)的發(fā)展，讓路寶本身業(yè)務有更好的發(fā)展。對內(nèi)，我們也有精力更專注的做2C全國購?！?/p>

事實上，這已經(jīng)是優(yōu)信半年來第二次剝離業(yè)務。上一次是2019年7月，優(yōu)信將旗下金融助貸業(yè)務與58金融合并。

相比事故車拍賣業(yè)務，金融助貸業(yè)務對優(yōu)信來說更加重要，2019年的第一季度，優(yōu)信的助貸業(yè)務占總營收的比重高達57.2%。

然而，2019年是二手車市場較為萎靡的一年，去年4月，優(yōu)信又曾遭遇美股機構(gòu)做空，股票由此兩度觸發(fā)熔斷。

在度過做空危機后，優(yōu)信重新梳理了業(yè)務，并意識到強金融屬性的隱患。

一位熟悉行業(yè)的分析師告訴界面新聞記者，電商和金融機構(gòu)的估值和玩法都不同，優(yōu)信如果無法剝離金融屬性，就會不斷的拖累股價。另一方面，由于汽車金融的商業(yè)模式尚未被大眾消費者所理解，導致優(yōu)信經(jīng)常會因為助貸業(yè)務而和消費者產(chǎn)生糾紛。

在2019年年末的一次媒體溝通會上，優(yōu)信的創(chuàng)始人戴琨曾表示，下半年剝離金融業(yè)務讓優(yōu)信一下子抽離了4000人的團隊，“很難受，但能夠聚精會神做正確的事，才是大局觀的表現(xiàn)。”

而戴琨所謂的大局觀就是將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到2C全國購業(yè)務，所謂全國購，就是借助平臺的供應鏈網(wǎng)絡，讓消費者能夠在全國范圍內(nèi)選擇車輛。

這無疑是一個非常重的業(yè)務，而截至2019年9月30日優(yōu)信拍，優(yōu)信擁有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅為人民幣6.271億元。為了尋求更多的資金，優(yōu)信不得已只能剝離部分邊緣業(yè)務。

好消息是，優(yōu)信的全球購業(yè)務已經(jīng)開始增長，2019年第三季度，這部分業(yè)務營收3.28億元優(yōu)信拍，同比增長247%。