要說起豐田霸道4000最高的配置是哪一款，想必許多“老司機”都會破口而出是“VX”版本！的確，VX版本的霸道4000的配置已經(jīng)非常高，但是還有一個配置更高的版本存在，那就是LTD迪拜版本的車型。

從外觀上來看，LTD版本的霸道4000并沒有太大異樣豐田霸道4000，銀色的行李架以及車身防擦條都是高配車型“標(biāo)配”的配置，而且與部分VX版本車型相比，LTD還少了前小杠，霸氣程度稍顯遜色。

來到車內(nèi)，高檔的桃木內(nèi)飾以及高級炫彩儀表盤讓人著實眼前一亮！而電動方向盤調(diào)節(jié)等電子輔助功能的配置，在霸道這種以機械化打天下的硬派越野車中也實屬罕見。

兩個大旋鈕的存在表示這臺車是擁有KDSS動態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)以及蠕行模式，這臺車輛的配置非同尋常，原廠的通風(fēng)座椅以及后排娛樂系統(tǒng)的也讓它的定位提升到了更高的檔次。但是，LTD車型并沒有配置后差速鎖，在這點上并不如VX高配，所以即便是頂配車型，LTD也并不是十全十美！

說到這里，我們就要說說這臺LTD版的霸道4000在沒有后差速鎖的情況下，為何還能成為目前市場上售價最高的霸道4000？

開門見山的說就是它內(nèi)在非常多的豪華配置，甚至讓駕駛者會懷疑我開的真的是一臺“能干臟活累活”的霸道嗎？

高級的桃木內(nèi)飾以及炫彩儀表盤的存在讓這臺霸道4000LTD版的檔次提升起非常大的作用，因為駕駛者在上車的第一時間的注意力就會集中在這里，這樣的設(shè)計讓霸道的豪華感有了不錯的增加。

大屏在霸道車上出現(xiàn)本身就是一個“奇跡”，為什么要這么說呢？因為現(xiàn)在百分之九十五以上的霸道車上搭載的都是后期加裝的改裝屏，而還有一部分擁有原廠大屏的車輛因為其功能性也被車主放棄！那么一部擁有原廠大屏還帶360°環(huán)車影像的霸道4000還有什么可以讓車主好挑剔呢？

而中控區(qū)域這樣的布局在18款的霸道4000里都是高配車型，首先造型別致，其次功能性非常強大，可以說比普通版車型貴的十幾萬里很大一部分的錢都花在了這里，同時豐田目前最尖端的技術(shù)都濃縮在這里。不過對于追求極致越野性能的消費者來說，沒有后差速鎖也是一大遺憾，如果心里過不去這個坎兒，選擇VX雙差版才是更好的選擇！

眾所周知，JBL是豐田車內(nèi)高級音響的御用品牌，LTD版本的霸道4000作為頂配車型同樣搭載了JBL音響，全車共有14個喇叭，眾多進(jìn)口商朋友都在強調(diào)LTD版的“杜比音效”，要知道對于一臺越野車用“杜比”的標(biāo)準(zhǔn)來衡量是非常困難的。

后排娛樂系統(tǒng)也是一個彰顯“逼格”的典型配置，作為霸道4000中唯一原廠帶后排娛樂系統(tǒng)的車型，LTD版的身份還有什么要過多強調(diào)的嗎？

豐田霸道系列能被全世界范圍內(nèi)的消費者喜歡，依靠的就是其超高的穩(wěn)定性以及超強的越野性能，其實對于一臺硬派越野車來說豐田霸道4000，我們最看重的就是它的皮實耐用程度以及是否能與我們一起征服困難，但是魚與熊掌兼得的好事誰不喜歡呢？所以在擁有絕大多數(shù)性能配置的前提下，內(nèi)飾配置方面更高的LTD版本成為目前“最貴的霸道4000”也是屬于情理之中。希望魏什么每一期的內(nèi)容能為各位朋友在選車、購車以及用車時有所幫助，請大家多多關(guān)注“魏什么說車”。