最受關(guān)注的越野車(chē)是牧馬人?，F(xiàn)在在我加的越野組里，談得最多的就是坦克300了。畢竟性價(jià)比方面真的很重要，并不是每個(gè)人都是百萬(wàn)富翁。 ，愿意花40萬(wàn)到50萬(wàn)買(mǎi)個(gè)大玩具。

我也在想途達(dá)后橋差速鎖怎么用，坦克300直接降低了越野車(chē)的門(mén)檻。 20萬(wàn)元，就可以買(mǎi)到一輛橫梁三鎖的硬核越野車(chē)。 10000，這個(gè)不錯(cuò)，的價(jià)格應(yīng)該很多人都能接受吧？如果這樣下去，會(huì)不會(huì)有越來(lái)越多的人玩越野？ "

首先需要肯定的是，Tank 300的推出是成功的。確實(shí)在一定程度上降低了越野車(chē)的價(jià)格。同價(jià)位，日產(chǎn)途達(dá)和BJ40也定位為越野車(chē)。 Tuda自推出以來(lái)一直在推出。此后一直不太流行，后鼓剎被很多人吐槽；而B(niǎo)J40的銷(xiāo)量一直低迷。 Tank 300的設(shè)計(jì)相當(dāng)符合年輕人的審美，廠家的大力營(yíng)銷(xiāo)確實(shí)很吸睛。

另外，關(guān)于“三把差速鎖”，其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，坦克300只配備了“兩把鎖”，即前橋差速鎖和后橋差速鎖。它沒(méi)有中央差速鎖。的。

為什么？因?yàn)樘箍?00配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所謂分時(shí)四驅(qū)是指車(chē)輛通常采用兩驅(qū)，需要脫險(xiǎn)時(shí)掛在四輪驅(qū)動(dòng)上。掛上四驅(qū)時(shí)，前后軸剛性連接，實(shí)現(xiàn)前后50:50的動(dòng)力傳輸。所以對(duì)于分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有中央差速鎖的概念，因?yàn)樗揪蜎](méi)有中央差速器。

那么途達(dá)后橋差速鎖怎么用，“三把鎖”是什么意思？越野車(chē)的“三把鎖”針對(duì)的是配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，因?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)需要中央差速器。當(dāng)需要脫險(xiǎn)時(shí)，可以鎖定中央差速器，讓動(dòng)力盡可能傳遞到防滑輪上。