車上有一段銘文寫道：

很多時候，我們買車的時候，或多或少都會參考銷量。 一輛車賣得好，從某種意義上來說，也可以是其實力的體現(xiàn)。 畢竟，人氣也是其實力的一部分。 。

近日，英國汽車調(diào)查研究機構(gòu)Jato發(fā)布了2017年第一季度全球銷量前十名排行榜。雖然是全球銷量統(tǒng)計，但這份榜單對于準備買車的消費者來說還是有參考價值的。 是的，畢竟他們中的一些人是我們熟悉的，并且經(jīng)常與我們接觸的。 它們是哪些車？ 讓我們來看看！

NO.1 福特F系列皮卡

銷量：243,978 輛

這款代表美國精神的經(jīng)典美式皮卡在今年一季度成功奪得全球銷量冠軍。 不過，福特F系列皮卡的銷量主要依賴美國，占總銷量的84%。 已連續(xù)舉辦 40 年。 占據(jù)北美汽車銷量排行榜第一名，看來美國人對于這款排氣和油耗霸氣的F系皮卡確實有著非常深厚的感情。

NO.2 豐田卡羅拉

銷量：214,618 輛

無論在哪個國家，卡羅拉始終是標準家用車的代表。 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，年銷量依然可觀。 然而近年來，我國市場越來越偏向SUV，這或多或少地影響了卡羅拉。 充滿傳統(tǒng)家庭轎車的市場。

NO.3 日產(chǎn)奇駿

銷量：212,244 輛

不僅在全球，近年來在我們國內(nèi)市場，奇駿也表現(xiàn)出色，多次躋身銷量前三。 此次在2017年第一季度全球銷量統(tǒng)計中，奇駿甚至擊敗了老對手本田CR-V。 ，這一成績主要歸功于北美、中國和日本。

NO.4 大眾高爾夫

銷量：209,764 輛

高爾夫一直是歐洲兩廂車的經(jīng)典代表。 不僅在歐洲，高爾夫在我國也很受歡迎。 高爾夫憑借出色的底盤調(diào)校贏得了眾多車迷的青睞，連續(xù)多年成為歐洲銷量冠軍。 然而，它也可能在SUV中流行。 受潮影響，今年高爾夫銷量也較去年略有下降。

NO.5 本田思域

銷量：178,605 輛

你還記得十代思域在中國上市時有多受歡迎嗎？ 一度生產(chǎn)力不足，一度漲價……無論是饑餓營銷，還是真的“停產(chǎn)”，不可否認的是，十代思域相比起確實有了長足的進步。過去無論是動力、設(shè)計還是配置。 ，難怪銷量那么好。

NO.6 本田CR-V

銷量：177,473 輛

一切均衡、空間足夠大、省油省心……這些優(yōu)勢成為CR-V在北美、日本、中國出色銷售的堅實基礎(chǔ)。 不過，新一代CR-V的外觀卻發(fā)生了翻天覆地的變化。 至于消費者能否接受新的外觀，買不買，只能等待事實證明……

NO.7 五菱宏光

銷量：175,495 輛

作為唯一進入榜單的中國品牌車型，五菱宏光確實沒有讓我們失望。 五菱紅光的神話到處流傳。 不管是玩笑還是什么，4萬多塊錢的車能防風擋雨，堅固。 耐用、能拉人、能拉貨、能漂流……多少才算太多？ 你想要什么自行車？

NO.8 大眾途觀

銷量：172,623 輛

國產(chǎn)“神車”換代后在我們國內(nèi)市場掀起了一場血雨腥風。 至于銷量今年賣得最好的車是哪款，估計大部分可以歸功于國內(nèi)消費者今年賣得最好的車是哪款，因為在中國太受歡迎了。

NO.9 豐田RAV4

銷量：170,362 輛

作為城市SUV的鼻祖，豐田RAV4的銷量表現(xiàn)還是非常穩(wěn)定的。 不僅在日本，美國和中國也是其重要的銷售市場之一。 多年來積累的聲譽，讓它一直深受人們的喜愛。 近年來，借助SUV產(chǎn)品的普及，順勢而為，銷量較2016年同期有所增長。

NO.10 本田HR-V

銷量：167,051 輛

從我國市場上的“兄弟車型”——繽智和XR-V就可以看出，這款本田小型SUV的銷量有多好。 它也是這份榜單上唯一的一款小型SUV，但這臺小型SUV本田并不是唯一想吃這塊肉的人。 大眾未來還將生產(chǎn)小型SUV車型。 豐田也在摩拳擦掌，別克、日產(chǎn)等一些老對手也絕不會坐以待斃。 到時候，幾個立足點就會形成。 對抗的情況又如何呢？ 但在這些競爭中，最終受益的還是消費者，因為實力強、性價比高的產(chǎn)品最終會脫穎而出，贏得市場。

總結(jié)

雖然這份榜單是根據(jù)全球銷量統(tǒng)計得出的，但是這份榜單對于準備買車的消費者來說還是有一定的參考價值的。 您在購車過程中也可以在一定程度上將銷量作為參考，這也會讓您選車的目標更加明確。