中國汽車市場剛剛發(fā)生了一件標(biāo)志性事件：新能源汽車銷量超過燃油車！
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月至本月14日新能源汽車銷售26萬輛（乘用車市場零售量51.6萬輛），占比50.39%，正式超過50%。
新能源汽車滲透率終于突破50%
新能源汽車銷量火爆，1月1日至本月14日同比增長32%。 今年以來，累計(jì)銷售203.2萬臺(tái)，同比增長34%。
相比之下，傳統(tǒng)燃油汽車則陷入混亂。 尤其是合資品牌燃油車在統(tǒng)治市場多年后遭遇歷史性崩盤。 在剛剛過去的3月份，曾經(jīng)霸占榜單的本田雅閣銷量同比暴跌72.6%，豐田凱美瑞則暴跌59.2%。 被譽(yù)為神車的大眾寶來、豐田卡羅拉、本田飛度也跌幅超過50%。
3月份部分合資燃油車銷量大幅下滑（圖據(jù)第一電氣）
突破50%，意味著汽車“電進(jìn)油出”突破了一個(gè)重要門檻。 這不僅是新技術(shù)普及的重要門檻，也是消費(fèi)者接受新能源汽車的“心理門檻”。
美國學(xué)者埃弗里特·羅杰斯在經(jīng)典傳播學(xué)著作《創(chuàng)新的擴(kuò)散》中提出了創(chuàng)新擴(kuò)散模型，將消費(fèi)者接受新技術(shù)的過程分為五個(gè)階段。
第一階段是極少數(shù)“創(chuàng)新者”冒險(xiǎn)； 第二階段是少數(shù)“嘗鮮者”嘗試新事物； 第三階段是“早期大眾”效仿； 第四階段是相對保守的“晚期多數(shù)”最終采取行動(dòng)； 第五階段是落后于大眾消費(fèi)群體的“落后者”。
滲透率達(dá)到50%意味著中國消費(fèi)者對新能源汽車的接受程度正在跨越第三階段，這將吸引大量一直等待進(jìn)入市場的消費(fèi)者。
只有新技術(shù)得到大規(guī)模消費(fèi)群體的認(rèn)可，才會(huì)真正進(jìn)入“普及期”。
我國新能源汽車消費(fèi)正進(jìn)入“普及期”
當(dāng)然，并不是所有的新技術(shù)都會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可和接受，很多都會(huì)中途失敗。 在羅杰斯的創(chuàng)新擴(kuò)散模型中燃油車市場份額，還有一個(gè)重要的門檻，稱為“鴻溝”，也稱為“死亡之谷”。 如果無法跨越，新技術(shù)的推廣只會(huì)半途而廢，無法普及。
這個(gè)“死亡之谷”位于創(chuàng)新擴(kuò)散的第二階段和第三階段之間，相當(dāng)于約16%的消費(fèi)者群體。
新技術(shù)推廣過程中或遭遇“死亡之谷”
對于新能源汽車來說，當(dāng)滲透率達(dá)到16%左右時(shí)就會(huì)出現(xiàn)“死亡之谷”。 我國新能源汽車已于2021年8月成功跨越“死亡之谷”。
新技術(shù)推廣過程中或遭遇“死亡之谷”
正是從2021年開始燃油車市場份額，我國汽車插電式混合動(dòng)力技術(shù)將進(jìn)行重大升級(jí)，帶動(dòng)新能源汽車銷量進(jìn)入快速增長通道。 中國品牌插電式混合動(dòng)力車型給燃油車致命一擊。
與燃油車相比，插電式混合動(dòng)力車型性能更強(qiáng)、油耗更少、運(yùn)營成本更低，形成對燃油車的“技術(shù)壓制”。 正如中科院院士歐陽明高所說，“插電式混合動(dòng)力車包含了燃油、插電式、增程式和純電動(dòng)的所有功能，是真正的‘全能選手’?！?/p>
中國品牌大幅下調(diào)插電式混合動(dòng)力車型價(jià)格后，合資燃油車的市場份額迅速被蠶食。
新能源汽車滲透率已超過50%，這意味著主流消費(fèi)群體已經(jīng)欣然接受新的插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)技術(shù)，綠色出行解決方案受到廣泛好評(píng)。 對于新能源汽車，消費(fèi)者已經(jīng)從好奇、疑惑、觀望轉(zhuǎn)向喜愛和實(shí)際購買。 。
燃油車陷入困境的核心原因是技術(shù)創(chuàng)新長期停滯，產(chǎn)品力黯然失色。 十多年來，內(nèi)燃機(jī)和變速箱技術(shù)沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，燃油汽車技術(shù)已進(jìn)入生命周期末期，各大廠商的相關(guān)研發(fā)資源正在大幅萎縮。
燃油車技術(shù)更新停滯
不僅如此，燃油汽車也無法應(yīng)對席卷汽車行業(yè)的智能化浪潮。 電動(dòng)汽車在線性控制、響應(yīng)速度、控制精度等方面具有明顯優(yōu)勢，本質(zhì)上是智能平臺(tái)。
諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者理查德·塞勒說：“人類通過變化來體驗(yàn)生活。” 新能源汽車不斷向人們展示技術(shù)更新，變得更快、更經(jīng)濟(jì)、更智能； 然而，燃油汽車保持不變。 人們對燃油車越來越不感興趣，燃油車的衰落是不可避免的。