著名經(jīng)濟學家宋慶輝表示，比亞迪的成功在于能夠牢牢抓住“百年變革”和“百年轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略發(fā)展機遇。 這就是它能為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展帶來的好處。 立足新動能、新優(yōu)勢。 “目前，比亞迪的行業(yè)示范作用已取得顯著成效，希望比亞迪未來繼續(xù)發(fā)揮積極作用，為全球消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務?！彼螒c輝表示。

和訊財經(jīng)2023年年會|國產(chǎn)汽車崛起！ “科技王”比亞迪扛起大旗走向全球

和訊網(wǎng) 喻言

編者注：

世界進入了一個動蕩變革的時期。 中國經(jīng)濟如何應對不斷出現(xiàn)的新困難新挑戰(zhàn)二零二零年汽車銷量，加快形成新生產(chǎn)力？ 經(jīng)濟增長的信心源泉在哪里？ 為此，和訊網(wǎng)特別策劃了本次專題，追蹤產(chǎn)業(yè)新形態(tài)、探索產(chǎn)業(yè)新趨勢、呈現(xiàn)新生產(chǎn)力。

2023年12月2日，和訊財經(jīng)年會即將召開。 本屆年會將邀請各界有識之士圍繞“尋找中國經(jīng)濟的信心源泉”這一主題，共同探討中國經(jīng)濟增長的新密碼。

新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來發(fā)展迅速。 目前，我國新能源（新能源）汽車市場持續(xù)快速增長。 中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至10月，國內(nèi)新能源汽車銷量628.5萬輛，同比增長31.4%； 2023年1月至10月，新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。

其中，國產(chǎn)新能源汽車品牌比亞迪(BYD)憑借全球銷量第一的位置，不斷刷新銷量、不斷創(chuàng)新技術(shù)并應用于實踐而備受關注。 據(jù)巨潮信息網(wǎng)和比亞迪汽車公眾號數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，比亞迪銷售新能源汽車約238.1萬輛，同比增長70.36%； 其中，10月乘用車出口3.1萬輛，同比增長220.3% 從全球市場來看，比亞迪去年奪得新能源汽車全球銷量冠軍。 比亞迪驚人銷量的背后，如果從新品質(zhì)生產(chǎn)力的角度來分析，其背后的創(chuàng)新動力和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略值得探究。

國產(chǎn)汽車品牌的崛起

比亞迪銷量持續(xù)刷新奪得世界冠軍

近年來，新能源汽車快速發(fā)展，我國新能源汽車品牌也在全球崛起。 乘聯(lián)會近日公布了2023年10月狹義乘用車零售量統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示二零二零年汽車銷量，10月國內(nèi)狹義乘用車市場零售量達203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長--環(huán)比增長0.7%； 1-10月累計銷量1726.7萬輛，同比增長3.2%。 其中，10月新能源窄型乘用車銷量76.6萬輛，同比增長37.4%，環(huán)比增長2.6%； 累計銷量595.3萬輛，同比增長34.2%。

新能源汽車市場整體表現(xiàn)出色的背后，是各大品牌的蓬勃發(fā)展。 從新能源廠商零售額來看，10月份銷量排名前十的車企依次為比亞迪、吉利、上汽通用五菱、長安、廣汽艾安、理想、長城、特斯拉中國、小鵬汽車、零跑汽車； 1-10 月度累計銷量排名前十的車企依次為比亞迪、特斯拉中國、廣汽宜安、吉利汽車、上汽通用五菱、長安、理想、長城、蔚來、零跑汽車。

其中，國產(chǎn)汽車品牌比亞迪銷量依然遙遙領先。 當月，比亞迪以33.7%的份額位居新能源廠商零售額排行榜第一。 從年度來看，比亞迪以19.8%的銷量份額奪得2022年全球電動汽車品牌全球冠軍。

總體來看，截至今年10月底，比亞迪新能源汽車累計銷量已突破570萬輛，而2021年5月，比亞迪宣布完成首個100萬輛新能源汽車銷量。 短短兩年多時間，比亞迪新能源汽車銷量從100萬輛躍升至超過570萬輛，增速數(shù)倍，令人驚嘆。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，比亞迪業(yè)績高增長主要得益于汽車業(yè)務等：隨著公司品牌力不斷提升、規(guī)模優(yōu)勢不斷擴大以及強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司利潤持續(xù)提升。

同時，另一券商分析顯示，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在節(jié)能環(huán)保、自動駕駛、智能座艙等方面的突出表現(xiàn)，給消費者帶來了更好的出行體驗，未來發(fā)展空間更大。 作為行業(yè)領先者，比亞迪擁有豐富的產(chǎn)品矩陣，幾乎涵蓋了市場上所有的車品類。 即使新能源汽車行業(yè)競爭加劇，公司憑借長期的技術(shù)積累和生產(chǎn)運營能力，仍能從容面對。

創(chuàng)新動力不斷增強

比亞迪技術(shù)魚池“養(yǎng)大魚”黑科技頻現(xiàn)

新生產(chǎn)力的核心在于創(chuàng)新。 創(chuàng)新驅(qū)動成為“新”關鍵，高質(zhì)量發(fā)展成為“質(zhì)”之錨。 從新品質(zhì)生產(chǎn)力來看，比亞迪銷量驚人增長的背后，是“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的“新”，是新能源汽車“高質(zhì)量發(fā)展”的戰(zhàn)略選擇。

成功的背后，賽道選擇至關重要。 比亞迪在2023年半年報中寫道，發(fā)展新能源汽車是新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。 這也是邁向綠色發(fā)展的必由之路，對實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標具有重要作用。 。

拉長時間線，比亞迪的新能源汽車戰(zhàn)略始于二十年前，當時燃油車發(fā)展如火如荼，新能源汽車還默默無聞。 其市場遠見令人印象深刻。 今年8月，在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪董事長王傳福在儀式上表示，“作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)最早的參與者和推動者，比亞迪在這條道路上堅持了20年。 過去一年，我們才迎來快速發(fā)展?！?/p>

二十年來，比亞迪研發(fā)投入總額已超過千億元人民幣。 過去12年中有11年，比亞迪的研發(fā)投入超過當年凈利潤，很多時候是凈利潤的3到4倍。 據(jù)統(tǒng)計，比亞迪現(xiàn)擁有11個研究院，研發(fā)人員9萬多人，研發(fā)總投入超千億。 知識產(chǎn)權(quán)方面，比亞迪平均每個工作日提交19件專利申請，獲得15件專利授權(quán)。

正是持續(xù)高強度的研發(fā)投入，讓比亞迪的技術(shù)魚塘不斷培育出“大魚”，為當前驚人的銷量和銷量增長奠定了堅實的技術(shù)基礎。 正如比亞迪在2023年半年報中提到的，技術(shù)創(chuàng)新是業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展的核心動力。 2023年上半年，比亞迪發(fā)布顛覆性新技術(shù)，即“易四方”和“云念”技術(shù)，進一步提升集團綜合競爭力，助力業(yè)務發(fā)展邁向更高水平。

其中，“易四方”技術(shù)以四電機獨立驅(qū)動為核心，從感知、控制、執(zhí)行三個維度全面重構(gòu)新能源汽車特性，為消費者帶來極致的安全、極致的性能、極致的體驗。經(jīng)驗。 跨代產(chǎn)品。 作為全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，“云南”科技打破碎片化開發(fā)模式，系統(tǒng)考慮新能源汽車垂直控制問題，實現(xiàn)高智能、安全防護、穩(wěn)定行駛、全覆蓋。 其技術(shù)優(yōu)勢為用戶提供兼顧舒適性和操控性的極致駕駛體驗。

此外，比亞迪目前擁有電池、電機、電控、整車等核心技術(shù)，實現(xiàn)新能源汽車在動力性能、安全防護、能耗等方面的多重跨越，加速全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

著名經(jīng)濟學家宋慶輝表示，新生產(chǎn)力的核心在于創(chuàng)新，這一點在比亞迪身上體現(xiàn)得淋漓盡致。 比亞迪從默默無聞到成為全球新能源汽車銷量第一。 它是當之無愧的新生產(chǎn)力代表，展現(xiàn)出強大的國際競爭力。

國產(chǎn)汽車加速海外擴張

比亞迪新能源汽車扎根中國，走向世界

對于今天的比亞迪來說，新能源汽車不僅僅局限于國內(nèi)市場，而是走向全球。 這也是國內(nèi)企業(yè)加速海外擴張的生動例子。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月比亞迪乘用車出口量超過3萬輛，同比增長220.3%。 據(jù)悉，比亞迪繼續(xù)深化海外布局，2022年將開拓歐洲、亞太、美洲等地區(qū)市場。

關于出口戰(zhàn)略，比亞迪在2023年半年報中表示，在鞏固和擴大國內(nèi)市場發(fā)展優(yōu)勢的同時，集團將憑借“技術(shù)領先、安全領先、質(zhì)量領先、市場領先”的綜合實力，加快拓展海外市場。 。

目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等50多個國家和地區(qū)，在多個市場位列銷量前茅，受到全球消費者的青睞。

例如，今年10月25日，比亞迪攜五款新能源車型及核心技術(shù)亮相第47屆東京車展（2023年更名為“日本移動展”），成為歷史上首家參加車展的中國車企; 并且，今年9月5日，在德國國際汽車及智能出行博覽會（IAA）和慕尼黑國際車展上，比亞迪帶來了Seal、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為比亞迪ATTO 3）、海豚、漢與騰勢D9驚艷亮相。

其中，作為比亞迪首款全球車型，“元PLUS”又名“比亞迪ATTO 3”，憑借其在設計、技術(shù)、性能和用戶體驗方面的出色表現(xiàn)，在國際市場上取得了銷量和市場口碑的雙豐收。 首次奪得泰國、以色列、新西蘭、新加坡月度純電動汽車銷量冠軍，并于2023年上半年奪得泰國純電動汽車銷量冠軍。

此外，在商用車領域，比亞迪純電動公交車、出租車、卡車等綠色交通產(chǎn)品已成功運營六大洲400多個城市、全球70多個國家和地區(qū)。

海通證券分析，比亞迪出口模式競爭激烈，隨著其海外擴張步伐加快，出口業(yè)務將為其銷量貢獻力量。

著名經(jīng)濟學家宋慶輝

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著名經(jīng)濟學家宋慶輝表示，比亞迪的成功在于能夠牢牢抓住“百年變革”和“百年轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略發(fā)展機遇。 這就是它能為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展帶來的好處。 立足新動能、新優(yōu)勢。

“目前，比亞迪的行業(yè)示范作用成效顯著，希望比亞迪未來繼續(xù)發(fā)揮積極作用，為全球消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務?！彼螒c輝表示。 原標題：2023年和訊金融年會| 國產(chǎn)汽車的崛起！ “科技王”比亞迪扛起大旗走向全球