2020年已經(jīng)進(jìn)入最后一個(gè)月，各大廠商也公布了11月份的銷售業(yè)績。 2020年1月至11月，全國乘用車累計(jì)銷量1700.2萬輛，同比下降8.3%。 但國內(nèi)乘用車市場近五個(gè)月的強(qiáng)勁增長，讓我們看到了后疫情時(shí)代我國汽車市場的持續(xù)復(fù)蘇。
能夠在疫情影響下保持強(qiáng)勁銷量的車型一定有自己的獨(dú)特之處。 那么我們就來看看，為什么今年截至11月底累計(jì)銷量前五的車型銷量這么好呢？
No.1 日產(chǎn)軒逸
競品車型：大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾寶來
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)全國乘用車銷量冠軍。 11月銷量驚人突破6.5萬輛。 它在所有車型中遙遙領(lǐng)先，有望成為今年的銷量冠軍。
（圖片來自日產(chǎn)官網(wǎng)）
第14代軒逸格柵采用日產(chǎn)最新家族式設(shè)計(jì)。 車身線條和尾部設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)上更加年輕化，具有一定的科技感。 與競品車型相比，外觀更符合年輕消費(fèi)群體的喜好。 隨著90后成為消費(fèi)主力，10萬-15萬元的車型已經(jīng)成為中國汽車市場的銷售主力。 只有能夠抓住年輕人消費(fèi)特點(diǎn)的產(chǎn)品才能搶占市場，而軒逸一定是其中的佼佼者。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
相對而言，軒逸的內(nèi)飾略顯保守，依然采用日產(chǎn)務(wù)實(shí)的內(nèi)飾風(fēng)格，與時(shí)尚的外觀形成了一定的反差。
軒逸以舒適、穩(wěn)定、低油耗著稱。 目前在售的車型有全新軒逸經(jīng)典版、第14代軒逸、新能源汽車軒逸純電動(dòng)三個(gè)系列車型。 第14代軒逸搭載HR16第三代智能發(fā)動(dòng)機(jī)，官方綜合運(yùn)行油耗僅為4.9L。 油耗表現(xiàn)可以說處于緊湊型車型中的第一梯隊(duì)。 而朗逸、寶來、卡羅拉等競品車型綜合油耗大多在5.5L/100km左右，而軒逸在油耗表現(xiàn)上卻處于領(lǐng)先地位。
動(dòng)力方面，軒逸HR16發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力135馬力，最大功率99kW，最大扭矩159N·m。 其電量數(shù)據(jù)是四大競品中最大的。 動(dòng)力輸出線性平順，加速平順。 下。
空間方面，軒逸的寬度和軸距在競品車型中排名第一，因此軒逸的空間是比較占優(yōu)勢的，而其底盤的舒適性調(diào)校也讓它在同級中名列前茅。
第二名 大眾朗逸
競品車型：日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、別克英朗
朗逸自上市以來取得了良好的市場表現(xiàn)。 無論是駕駛感受還是用車感受，給人的感覺就和它的外觀一樣——穩(wěn)重。 而其中庸、大氣也正是符合國人的消費(fèi)理念，因此能取得累計(jì)銷量第二名的優(yōu)異表現(xiàn)。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
朗逸的外觀采用了大眾的家族式設(shè)計(jì)，這讓我們在不看尾標(biāo)的情況下很難區(qū)分朗逸、寶來、速騰等車型。 它的所有設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩，但也中立且尺寸大。 中國公開賽進(jìn)一步凸顯其盛大性和穩(wěn)定性。 這樣的外觀設(shè)計(jì)能夠被大多數(shù)消費(fèi)者接受，符合其德國原產(chǎn)所代表的可靠品質(zhì)。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是務(wù)實(shí)、中庸，但中控屏和木紋飾板的設(shè)計(jì)也提升了內(nèi)飾的高端感和品質(zhì)感。 依然給人一種穩(wěn)重踏實(shí)的氣息。
動(dòng)力方面，朗逸搭載了與寶來相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 與競品相比，數(shù)據(jù)也中規(guī)中矩，不算特別亮眼。 駕駛體驗(yàn)平順而不激進(jìn)，符合其大眾家庭用車的定位。 朗逸工信部綜合油耗低至5.5L/100km。 雖然沒有軒逸的油耗表現(xiàn)那么亮眼2023年賣的最好的車是哪款，但其燃油經(jīng)濟(jì)性卻比競品別克英朗差。
空間方面，朗逸在幾款競品車型中車身長度最長。 空間表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足家庭日常使用需求。
朗逸的中庸是其最大的亮點(diǎn)，也是其高銷量背后的法寶。 它的用戶接受度比較高，設(shè)計(jì)和車身調(diào)校都無可挑剔，是家庭出行的可靠伴侶。
第三名 哈弗H6
競品車型：吉利博越、長安CS75 PLUS、廣汽傳祺GS4
哈弗H6銷量連續(xù)兩個(gè)月突破5萬輛，其中11月銷量突破5.5萬輛，創(chuàng)下今年單月銷量最高紀(jì)錄。 此外，哈弗H6連續(xù)90個(gè)月穩(wěn)居國內(nèi)SUV銷量冠軍。 就連本田CR-V也不是它的對手。 我們可能已經(jīng)習(xí)慣了這樣的記錄。 哈弗H6是唯一進(jìn)入乘用車銷量排名前五的國產(chǎn)車型，代表著中國汽車品牌在國內(nèi)市場的認(rèn)可。
（圖片來自哈佛官網(wǎng)）
今年，長城汽車發(fā)布了第三代哈弗H6，該車基于長城汽車同期發(fā)布的Lemon平臺(tái)打造。 外觀采用哈弗最新家族式飛行式前臉設(shè)計(jì)，六邊形層疊式大網(wǎng)狀格柵和全弦式車身。 腰線給人一種大氣、時(shí)尚的視覺體驗(yàn)。
（圖片來自哈佛官網(wǎng)）
第三代哈弗H6一改上一代以駕駛者為中心的中控設(shè)計(jì)，采用了兩塊懸浮大屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技感十足。
動(dòng)力方面，哈弗H6搭載了長城的招牌技術(shù)——榮獲中國十大大獎(jiǎng)的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和榮獲世界十大變速箱的自主研發(fā)7速雙離合變速箱。 同時(shí)動(dòng)力包括1.5T和2.0T兩種組合，可以充分滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。 未來，長城還將推出哈弗H6的2.0T四驅(qū)車型。
尺寸方面，第三代哈弗H6比競品車型短了37mm。 從寬度、高度和軸距來看，哈弗H6在四款競品車型中均排名第一。 軸距使其擁有良好的后排空間表現(xiàn)。
配置方面，第三代哈弗H6全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)功能。 高端車型還擁有L2+級輔助駕駛系統(tǒng)。 主被動(dòng)安全配置也比其他競品車型更加豐富。 畢竟博越等競品也面臨著升級換代，目前的比較或許有些“不公平”。
長安的銷量表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁，不過哈弗H6這兩個(gè)月的銷量猛增，雙方拉開了一定的差距。 博越和傳祺GS4的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前兩位競爭對手。 市場的選擇也足以說明哈弗H6系列的產(chǎn)品實(shí)力。
第四名 豐田卡羅拉
競爭車型：日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、本田思域
豐田卡羅拉一直是國人購買日系家用車?yán)@不開的產(chǎn)品。 長期與軒逸、思域等日系車在銷量排行榜上競爭。 卡羅拉一直以其家用、省油、舒適、省心的良好口碑活躍在中國市場。 2020年1月至11月，一汽豐田卡羅拉國內(nèi)市場累計(jì)銷量排名第四。
（圖片來自一汽豐田官網(wǎng)）
卡羅拉的外觀較為兇猛，在注重居家舒適性的競品車型中算是比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)。 同時(shí)，與軒逸、朗逸等相比，車身尺寸顯得更小。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與日產(chǎn)軒逸有些類似，同樣采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)。 內(nèi)飾風(fēng)格顯得更加舒適，符合家用車的定位。
動(dòng)力方面，燃油版卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 油耗很低，符合它的省油家用定位。 雖然只有1.2L的排量，但卻比軒逸、朗逸擁有更大的185N·m的最大扭矩，在動(dòng)力方面并不落后。 當(dāng)然，與思域相比，它的動(dòng)力水平相形見絀。 不過，卡羅拉畢竟比思域便宜。
空間表現(xiàn)方面，卡羅拉相比其他三款車型并無優(yōu)勢，但數(shù)據(jù)基本一致，在同級別汽車中處于主流水平。
第五名 大眾寶來
競品車型：別克英朗、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸
事實(shí)上，前五名車型中，只有哈弗H6屬于SUV類別，其余四款均為競品車型。 可見，我國乘用車市場仍以家用車為主。 一汽大眾寶來實(shí)際上是與上汽大眾朗逸同平臺(tái)的車型。 兩者擁有相同的動(dòng)力總成2023年賣的最好的車是哪款，相似的空間表現(xiàn)，甚至連外觀也不一定容易區(qū)分。
（圖片來自一汽大眾官網(wǎng)）
大眾寶來還采用了大眾家族式的大眾前臉設(shè)計(jì)。 格柵采用了大面積的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，中間一條粗橫的鍍鉻裝飾條表明了寶來系列的獨(dú)特身份。 朗逸中網(wǎng)采用橫輻式進(jìn)氣格柵，從前臉很容易區(qū)分兩款車型。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
內(nèi)飾方面，寶來和朗逸的設(shè)計(jì)方案基本一致，只是寶來的木紋飾板換成了烤漆紋理飾板。 從整體觀感來看，寶來也給人一種大氣穩(wěn)重的感覺，非常適合大眾消費(fèi)群體。
在動(dòng)力和空間方面，寶來和朗逸基本一致，空間表現(xiàn)足夠好，可以滿足家庭日常使用需求。
7-11月國內(nèi)車市持續(xù)復(fù)蘇，以上五款車型表現(xiàn)強(qiáng)勁。 五款車型均屬于緊湊型家用細(xì)分市場，這說明我國汽車消費(fèi)的主要市場依然務(wù)實(shí)。 那么，您會(huì)購買哪款家用車呢？
結(jié)尾