大家好，我是一名7歲的新能源汽車(chē)司機(jī)，對(duì)新能源汽車(chē)的熱愛(ài)從未停止過(guò)。 當(dāng)我無(wú)事可做時(shí)，我喜歡思考這些事情。 尤其是出行的時(shí)候，我會(huì)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)思考一些用車(chē)的事情。 經(jīng)驗(yàn)和感悟慢慢整理出來(lái)和大家分享。 之前，我老婆把家里另一輛車(chē)的保險(xiǎn)杠弄壞了，沒(méi)時(shí)間修。 這次是五一之前就放到店里了。 因?yàn)橐?huà)比亞迪22年新款，所以花了很長(zhǎng)時(shí)間。 閑來(lái)無(wú)事，在剛到店的展廳里看到了唐EV。 我特意去和大家一起靜態(tài)體驗(yàn)了比亞迪22唐EV的六座版。
眾所周知，唐EV車(chē)型是比亞迪所有車(chē)型中最貴的，當(dāng)然用心程度可見(jiàn)一斑。 這次唐EV升級(jí)了108.8度的大電池組。 兩驅(qū)的CLTC續(xù)航里程可達(dá)730公里，四驅(qū)的續(xù)航里程最近也突破了600公里的上限。
除了續(xù)航方面的顯著提升之外，新車(chē)型的前臉變化最為明顯。
將型號(hào) 19 和 21 的 Face 1.0 升級(jí)為新的 Face 2.0。
明亮的車(chē)頭燈。
過(guò)去，老款車(chē)型的車(chē)主使用紅色，但現(xiàn)在今年的基準(zhǔn)顏色是藍(lán)色。
車(chē)尾靠近保險(xiǎn)杠的部分進(jìn)行了輕微調(diào)整。
整個(gè)車(chē)身沒(méi)有大的變化，但為了迎合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)并優(yōu)化續(xù)航能力比亞迪22年新款，新款頂配車(chē)型采用了21英寸輪轂。
采用米其林靜音輪胎。
從側(cè)面看，整個(gè)變化并不是特別大，還是一如既往的熟悉。
尾巴依然是我最欣賞的部分。
250V、32A組成的7kW交流慢充，750V、200A組成的170kW升壓直流快充。
理論上來(lái)說(shuō)，750*200=150kW，但新唐EV之所以能支持170kW，是因?yàn)槌潆姇r(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)進(jìn)行二次升壓，以實(shí)現(xiàn)更大功率的更快充電。
車(chē)內(nèi)的配色非常溫暖。
儀表、中控大屏進(jìn)行了升級(jí)，形成雙屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。
車(chē)內(nèi)的多色氛圍燈也隨著音樂(lè)的節(jié)奏而變化。
基本上，側(cè)門(mén)和車(chē)內(nèi)氛圍燈形成了統(tǒng)一的配色系統(tǒng)。
第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕配置與第一排相同。
Nappa皮革的皮質(zhì)和包裹感非常舒適，座椅的柔軟度和座椅的多樣性令人印象深刻。
中控儀表還是很溫馨的，淺色的背景，尤其與暖色系的內(nèi)飾相得益彰。
再加上有節(jié)奏的氛圍燈，整個(gè)方向盤(pán)也顯得更有質(zhì)感。
副駕駛的氛圍燈也繼承自21唐。
坐在第二排獨(dú)立座椅上，調(diào)整坐姿。 距離前排大約有三拳的距離，乘坐空間還是很寬敞的。
全景天窗，可觀星。
這里有220V車(chē)載電源和USB充電口。
中間的兩個(gè)獨(dú)立座椅有兩個(gè)大扶手。 扶手可以通過(guò)側(cè)面的按鈕降低，騎行時(shí)可以升高。
扶手上的黑色按鈕可以降低寬敞的扶手。
右側(cè)扶手上有一個(gè)手機(jī)卡槽和兩個(gè)USB充電口。
手機(jī)專(zhuān)用存儲(chǔ)槽。
左上方的獨(dú)立座椅隱藏了兩個(gè)水杯杯架，按下按鈕即可彈出。 這些設(shè)計(jì)也是非常貼心的。
我們來(lái)談?wù)劦谌诺目臻g。 真的沒(méi)關(guān)系。 剛才我保持第二排的坐姿，第三排的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
坐在中間最舒服，因?yàn)橥瓤梢陨晕⑾蚯皟A斜。
左右兩側(cè)基本上就夠用了。
第三排設(shè)有獨(dú)立出風(fēng)口和放置杯子的地方。
總體來(lái)說(shuō)，新唐EV與之前老款車(chē)型的設(shè)計(jì)有所不同。 最值得期待的是它采用了六座布局，功能更多。 第一排和第二排的四個(gè)獨(dú)立座椅可以支持按摩和各種電子調(diào)節(jié)。 包括座椅通風(fēng)和加熱。
正是因?yàn)?度的布局，整個(gè)車(chē)內(nèi)空間顯得更加舒適，尤其是第三排的利用率可能會(huì)得到提升。 不難看出，新唐EV確實(shí)給我們帶來(lái)了很多驚喜。 整體的舒適度和品質(zhì)有了質(zhì)的提升，續(xù)航能力也有了質(zhì)的提升。 上一代車(chē)型84千瓦時(shí)左右的電池直接增加了近25千瓦時(shí)。 確實(shí)是非常有誠(chéng)意的。 價(jià)格可能略有上漲，但這些質(zhì)的飛躍是值得的。