11月份，國內(nèi)汽車市場銷量101.1萬輛，同比下降18.5%，環(huán)比增長7.6%。 緊湊型汽車銷量達(dá)到63.1萬輛，占整體汽車市場的62.4%。 比最大的細(xì)分市場。

緊湊型轎車一直是各大汽車廠商競爭最激烈的細(xì)分市場，也是汽車市場的標(biāo)桿。 11月份，緊湊型轎車銷量環(huán)比增長6.1%，同比下降21.2%。 累計(jì)銷量624.3萬臺，累計(jì)同比銷量624.3萬臺。 下跌3.7%。 這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在近年來國內(nèi)汽車市場上并不多見。

從11月緊湊型車排行榜來看，排名第一的是大眾新捷達(dá)，本月銷量3.2萬輛，環(huán)比增長6.9%。 在緊湊型轎車市場上一直立于不敗之地的朗逸，由于朗逸和朗逸Plus車型分開計(jì)算緊湊型轎車5月銷量排行榜，其銷量僅為1.8萬輛。 如果合并起來，朗逸全系車型的銷量應(yīng)該是4.2萬輛。

圖：2018年11月緊湊型轎車銷量前10名排行榜

盡管如此，由于朗逸過去積累的銷量優(yōu)勢，在累計(jì)銷量上依然占據(jù)著不小的優(yōu)勢。 其穩(wěn)居緊湊型車銷量榜首，比全年累計(jì)銷量排名第二的豐田卡羅拉高出1萬輛。 多輛車。

2018年1月-11月緊湊型轎車?yán)塾?jì)銷量前10名

雖然國內(nèi)緊湊型轎車銷量并不理想，但細(xì)分到各個(gè)省份后發(fā)現(xiàn)，并非所有省份都出現(xiàn)了下滑。 十大省市中，廣東省以76.07萬輛的銷量位列緊湊型轎車第一。 汽車?yán)塾?jì)銷量排名前10省份第一，同比增長11.8%；

圖：2018年緊湊型轎車?yán)塾?jì)銷量份額分布色差圖

此外，排名第四的浙江省也出現(xiàn)同比增長緊湊型轎車5月銷量排行榜，累計(jì)銷量45.28萬輛，同比增長3.8%。

2018年1月-11月各省緊湊型轎車?yán)塾?jì)銷量前10名

但其他省份均出現(xiàn)不同程度的下滑。 其中，山東省、河北省累計(jì)銷量降幅較大，降幅均超過10%。