近年來，新能源汽車憑借低廉的用車成本、出色的智能配置、高品質(zhì)的駕乘體驗等優(yōu)勢，正成為越來越多消費者購車的首選。 例如，近五年來，燃油汽車銷量出現(xiàn)下滑。 汽車保有量近1000萬輛，而新能源汽車銷量增長近600萬輛。 截至今年10月，我國新能源汽車周滲透率已超過38%。
（2023年8月-10月新能源乘用車滲透率周變化表）
然而，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，遠高于燃油車的價格卻讓很多想要體驗新能源汽車的消費者望而卻步。 突破SUV價值上限固然重要，但降低消費者體驗下限對行業(yè)更有價值。 由此，汽車市場“SUV消費與油耗平等發(fā)展”的呼聲越來越高。
如何通過降低新能源汽車價格實現(xiàn)“氣電平價”，從而降低消費者體驗下限，已成為新能源車企的當務之急。
賽勒斯藍電E5：首款10萬元以下中型插電式混合動力SUV
隨著“油電平權(quán)”的呼聲越來越高，不少新能源汽車企業(yè)開始探索降價，以助推新能源汽車的增長。 比如比亞迪的宋PLUS DM-i插電式混合動力SUV降價至15.98萬，歐尚Z6 iDD降價至12.98萬，啟辰V DD-i降價至11.89萬，但買不到根本就是這個。 車，你能相信嗎？
12萬以下的購車者該怎么辦？ 難道就只買油耗高、性能低的燃油車嗎？
賽勒斯藍電E5是首款10萬元以下中型插電式混合動力SUV。 “油電同權(quán)”不能停留在12萬元的層面。 廣大用戶也擁有同樣的權(quán)利，而且價格更適合他們的消費水平和預算。 ，快來享受插電式混合動力SUV帶來的電動體驗吧。 藍電E5采用與宋PLUS DM-i相同的富迪動力插電式混合動力系統(tǒng)，但價格突破插電式混合動力市場10萬元價格壁壘，深入SUV燃油車主流銷售腹地，使其雙重曝光。 打。
這是目前插電式混合動力SUV市場首款售價10萬元以下的產(chǎn)品，比同級別插電式混合動力SUV至少便宜3萬元。 而且很多品牌都是靠低價為噱頭，然后以產(chǎn)能為由推薦高端車型。 Blue E5 則不同。 它是一款超低價插電式混合動力SUV，9.98萬就可以買到。
藍電E5的定價表明，它與當前主流燃油動力SUV正面競爭，展開直接戰(zhàn)爭。 例如，目前市場上最暢銷的長安，平均月銷量超過2萬輛，長期占據(jù)10萬級燃油SUV排行榜的頭把交椅。 目前其主銷車型參考價在9.79萬左右。 藍電E5的售價為9.98萬，可以說是與主流燃油SUV展開了激烈的競爭。 藍電E5在尺寸、動力、油耗等方面都有明顯的優(yōu)勢，更何況這款插電式混合動力SUV在注冊時還享受“0”購置稅，節(jié)省了數(shù)萬元。 報名費人民幣。
藍電E5的價格策略可以說直接影響到了10萬級燃油車SUV的大本營。 作為SUV油電同價的先行者suv燃油車油耗排行榜2023，直接引領(lǐng)油電同價進入人人都能享受的新時代。
“大電動”“大空間”實惠價格，豪車級別享受
當然，真正的平等并不僅僅意味著降低價格，而是將難以企及的高配置帶入普通消費者的眼中。 藍動力E5在將售價提升至9.98萬的同時，在配置方面也很有誠意。
首先，藍電E5是一款真正的大型電動汽車。 發(fā)動機最大功率81kw，電機最大功率130kw，0-50km/h加速僅需2.9秒，超越同級別燃油動力SUV。 體驗上，發(fā)動機的無感啟停和無感直驅(qū)控制平穩(wěn)無滯后，接近燃油動力豪華車的NVH體驗。
續(xù)航方面，作為一款既可以用電也可以用氣驅(qū)動的插電式混合動力SUV，藍電E5在10萬元以內(nèi)的價位上堪稱“殺手锏”。 與其他品牌利用短續(xù)航來實現(xiàn)低價不同，9.98萬元的藍電E5也是業(yè)內(nèi)首款純電動續(xù)航里程低于10萬公里的插電式混合動力SUV，可以滿足大部分日常通勤需求。 綜合續(xù)航里程高達1150公里（WLTC），讓消費者不再有續(xù)航焦慮。 至于消費者最關(guān)心的油耗，藍動力E5的純電動模式滿足了大部分需求，油耗為零。 即使長距離行駛，百公里油耗也僅為5.5L（WLTC），綜合能耗低于每公里0.2。 元，比同級別燃油車每年可節(jié)省1萬元。
其次，在空間方面，藍電E5是一款中型插電式混合動力SUV，內(nèi)部空間非常大。 超長的車身和長軸距提供了較長的有效空間，整體乘坐非常舒適。 從布局來看，前排腿部空間為917mm，第二排標準空間為885mm。 每個位置都能大大提高車內(nèi)人員的乘坐舒適度。 而且，Blue E5 的安裝也超級簡單。 第二排座椅放倒后，后備箱深度可達，容積可擴展至1432L。 大行李也能輕松裝載，也是親子互動的好去處。
總體而言，作為一款10萬元以內(nèi)就能輕松買到的中型插電式混合動力SUV，藍電E5無論是價格還是配置都非常亮眼。 目前，無論是各大新能源廠商還是新動力車企，也都在喊著“油電平權(quán)”的口號，但很多“油電平權(quán)”其實都是在尋找噱頭，為自己賺錢，而賽勒斯這時間嚴重了。 它用9.98萬元的真實價格，將高水平的技術(shù)和配置帶到了普通消費者的眼前。 在開創(chuàng)“油電同價”新局面的同時，也展現(xiàn)了強大的產(chǎn)品力。
雙重賦能：“油電平權(quán)”背后的硬實力
當然，優(yōu)秀的產(chǎn)品能力離不開其背后硬實力的賦能。 Blue Power E5之所以脫穎而出，是因為它至少擁有雙重賦能。
第一層面的賦能來自于藍電E5搭載的福迪動力混合系統(tǒng)。 福特動力混合動力系統(tǒng)可以說是經(jīng)過了市場長時間的檢驗，并受到了廣泛的好評。 比如同樣搭載福特Power混動系統(tǒng)的宋PLUS DMi，銷量已超過50萬輛，家喻戶曉。 在富迪數(shù)十年混合動力技術(shù)的加持下，藍電E5電動駕駛體驗如絲般順滑，發(fā)動機啟動和停止無感覺。 不僅操控流暢，還能全程享受豪車級別的NVH體驗。
第二層賦能來自賽勒斯集團千億市值的高端智能電動汽車制造經(jīng)驗和質(zhì)量體系。 于是，賽勒斯藍電在整合各方資源的同時，走上了價格下行的“技術(shù)平等”之路，將自己定位為老百姓買得起、用得上的民族電動汽車品牌。
總體而言，藍電此次的降價，彰顯了賽勒斯向傳統(tǒng)燃油車SUV市場發(fā)起沖擊的決心。 憑借與威爾第同款的混合動力系統(tǒng)以及賽勒斯集團實力背書等“大佬”的實力，藍電E5將是賽勒斯推出的又一大招suv燃油車油耗排行榜2023，在汽車領(lǐng)域也將同樣“遙遙領(lǐng)先”。十萬級插電式混合動力SUV市場。
結(jié)尾