據(jù)中國最新研究顯示，2023年第一季度，中國乘用車（EV）銷量同比增長29%。 純電動汽車 (BEV) 占銷量的近 70%。 插電式混合動力汽車（PHEV）銷量同比增長88%。

近年來，插電式混合動力汽車在中國越來越受歡迎。 比亞迪銷量同比增長79%和9.8%，鞏固領(lǐng)先地位。 十大汽車集團覆蓋28個品牌，占乘用車總銷量的80%以上。

評論市場動態(tài)時，高級研究分析師表示：“2023年新能源汽車（NEV）購置補貼結(jié)束，加上特斯拉引發(fā)的價格戰(zhàn)，對國內(nèi)電動汽車初創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)生了不利影響。尤其是蔚來智能的銷量數(shù)據(jù)大眾、寶馬、奔馳、特斯拉、現(xiàn)代、日產(chǎn)等外資品牌的市場份額較去年同期下降4%。然而2023中國四月汽車銷量，特斯拉卻是個例外，其他外資品牌在與國產(chǎn)品牌的激烈競爭中舉步維艱，此外2023中國四月汽車銷量，比亞迪汽車、東風(fēng)汽車、一汽、長城汽車、吉利汽車等中國品牌也紛紛走出歐洲、拉美。美洲和亞太地區(qū)建立他們的存在?！?/p>

2023年第一季度，最暢銷的十款電動汽車車型中有八款是中國制造的。 除特斯拉外，沒有任何外國車型進入前十。暢銷前十的車型合計占中國乘用車電動汽車銷量的46%。 此外，2023年第一季度最暢銷的PHEV車型前五名均由比亞迪汽車生產(chǎn)。

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