猴年迎來了正月。 要知道，今年春節(jié)是在二月初，一月不在法定假期內(nèi)。 因此，今年1月份乘用車整體銷量基本不會受到假期影響。 這樣算來最新轎車銷量排行榜前十名品牌，1月份的銷量應(yīng)該和去年12月份的銷量相差無幾。 然而最新轎車銷量排行榜前十名品牌，我們卻看到了一個奇怪的現(xiàn)象。 我們先來看看數(shù)據(jù)吧！
去年12月，大眾系列僅有兩款車型進(jìn)入前十，新朗逸排名第二，速騰排名第十。 從今年1月份的汽車銷量來看，大眾系列的五款車型共同進(jìn)入前十。 轎車銷量前十名。
仔細(xì)看看上表中的數(shù)據(jù)。 能夠進(jìn)入前十名的大眾車型銷量（紅色標(biāo)注）與去年12月相比出現(xiàn)了“爆發(fā)式”增長。 關(guān)注其他品牌車型的銷量數(shù)據(jù)。 增長數(shù)量均在千臺以內(nèi)，銷量有所下降。 也控制在5000臺左右。 整體銷量與去年12月相差不大，不會像大眾系列那樣集體爆發(fā)。
【數(shù)據(jù)來自汽車之家】
為什么會出現(xiàn)這種情況？ 我們先來看看2015年各大車企的銷量增長情況。雖然2015年大家的生活都相當(dāng)“擁堵”，但大眾最終還是以266.64萬輛的銷量早早坐穩(wěn)了第一名的位置，盡管這仍然無法掩蓋其全年銷售額同比下降1.63%。
既然奪得了第一的位置，那么2015年底該車型的銷量肯定暴漲太多了。 查歌推測，大眾轎車1月份銷量“爆發(fā)式”增長，可能是因?yàn)?2月份“隱藏”了部分銷量，然后這部分銷量加上1月份的實(shí)際銷量，才是出現(xiàn)這種比其他車型增長更快的現(xiàn)象的原因。
朗維達(dá)
頒獎感言：軒逸哥哥，你還不夠我！
去年轎車總銷量排名中，朗逸排名第一，軒逸第二，差距約4.5萬輛。 朗逸很聰明，懂得像女人一樣不斷給消費(fèi)者“新鮮感”，而軒逸則比較“沉悶”。 新奇感從何而來？ 當(dāng)然，是連續(xù)的小改款，名字當(dāng)然以“新”為基礎(chǔ)； 消費(fèi)者也喜新厭舊，自然會更加接受這種營銷方式。
捷達(dá)
好久沒有站在這么高的位置了，感覺真好！
一汽大眾旗下，速騰和捷達(dá)分別是老大和二老； 在老大哥速騰的光芒下，平時銷量排名很難爬高的捷達(dá)，這次卻攀升至轎車月銷量第二名。 名字，絕對感覺很棒。
英朗
獲獎感言 感謝您的支持，繼續(xù)努力！
全新英朗自上市以來一直保持著強(qiáng)勁的銷售業(yè)績，沒有出現(xiàn)大起大落。 1月份銷量排名第三，實(shí)力不言而喻。
速騰
獲獎感言“丑聞”并沒有影響我的生活
當(dāng)年，速騰就有緊湊型轎車標(biāo)桿的稱號，在大眾傳奇轎車的光環(huán)下，銷量一直強(qiáng)勁。 雖然出現(xiàn)過斷軸事件，但經(jīng)過后續(xù)的“低調(diào)”和妥善處理，這些“丑聞”對速騰影響不大。
桑塔納
獲獎感言 六歲的孩子能再次紅起來，我為什么不能？
自從新桑塔納誕生以來，一度被認(rèn)為是“賣羊頭買狗肉”，因?yàn)檫@款新車只沿用了過去的品牌名稱，但實(shí)際上它采用了全新的PQ25平臺，無論是在車身結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品定位。 發(fā)生了很多變化。 當(dāng)然，這是一種進(jìn)步； 雖然它只是“借用”一個名字，但很多消費(fèi)者卻因?yàn)檫@個名字而趨之若鶩。
花冠
獲獎感言 大家請看清楚，我是卡羅拉，我是卡羅拉，我是卡羅拉！
自從“同父異母”雷凌出生后，卡羅拉或多或少都害怕失寵，以至于在做廣告時，都要請古天樂說：“我是卡羅拉”，以證實(shí)自己的定位。身份。 大家看到新卡羅拉的動感外觀后，都會認(rèn)為卡羅拉變得更加運(yùn)動了。 事實(shí)上，它是一只“披著狼皮的羊”。 外表看起來“兇猛”，但里面還是那么舒適、一般。
科魯茲
獲獎感言：長江后浪推前浪
自從新款科魯茲問世以來，之前最暢銷的科魯茲就成為了經(jīng)典科魯茲。 新車型在動力匹配、外觀內(nèi)飾設(shè)計等配置方面都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 由于其99%的零部件都是新開發(fā)的，因此很難找到老車型的痕跡。 如果你買經(jīng)典款科魯茲，價格便宜，但你得接受新車和舊車之間的差距。
福雷斯特
獲獎感言沒有辜負(fù)經(jīng)典?？怂沟摹扒嗖A”
外匯老大哥Focus的銷量一直都相當(dāng)驚人。 即使新舊車型更替，經(jīng)典?？怂挂廊粺徜N。 現(xiàn)在，為了給自己的小弟?？怂罐I車騰出一些市場空間，?？怂沟慕?jīng)典車型已經(jīng)停產(chǎn)，可見?？怂罐I車在長安福特的地位有多高。 Forex的實(shí)際銷量也證明，未來沖擊轎車銷量第一名是非常有希望的。
高爾夫球
我的獲獎感言能進(jìn)入前十已經(jīng)夠難的了！
作為一款兩廂轎車，從銷量上來說，闖入前十已經(jīng)不再是一件容易的事情。 查歌不再是BB了。
帝豪
我終于等到了發(fā)表獲獎感言的這一天，還好我沒有放棄！
“差不多了”，“還差不多了，再努力也不行”。 每當(dāng)看到去年的汽車銷量排行榜，車哥總是為帝豪EC7感到惋惜。 每次都排名第11或第12。 ，位置大概還不清楚，反正進(jìn)前十都很難。 此次帝豪EC7銷量穩(wěn)定，取得了不錯的排名。 希望繼續(xù)努力。
