4月份的2023上海車展圓滿結束后，眾多展出的新車開始陸續(xù)上市。 因此，5月的國內車市變得精彩又有趣。 這一時期，合資品牌和自主品牌競相開發(fā)產品。 中國汽車市場推出了多款全新一代、中期改款和年度改款車型。 接下來我們就盤點一下5月份推出的值得關注的新車。
廣汽本田新雅閣
對于中國消費者來說，雅閣汽車大家并不陌生。 從第六代雅閣開始，這款中型轎車就走上了合資國產化的道路。 現(xiàn)在，第十一代雅閣將于5月20日上市，新車型內外煥然一新，并且首次提供插電式混合動力版本，不僅提高了燃油經濟性，還提高了燃油經濟性。帶來更好的動力性能和行駛品質。
外觀方面，新款雅閣的車身進行了重新設計，造型與現(xiàn)款車型有很大不同。 新車前臉配備了六邊形進氣格柵，兩側細長的LED大燈與前格柵融為一體，擴大了前臉。 臉部的視覺寬度。 此外，插電式混合動力車型的本田“H”標識也采用藍色元素點綴，凸顯其混合動力車型的身份； 車身側面線條簡潔流暢，平直的腰線貫穿車身前后。 ，車頂采用溜背造型，營造出修長優(yōu)雅的車身外觀； 新車尾部設計較為簡潔，兩側“一”字形尾燈組幾乎連成一體，本田“H”標識鑲嵌在兩側尾燈組的中間位置，形成視覺視覺效果。效果類似于直通式。 另外，車尾采用隱藏式排氣布局，行李箱蓋上方還設有小型擾流板，增強了車尾的運動感。
內飾方面，新雅閣的駕駛室內飾也是全新的。 中控臺集成貫穿式空調出風口，并加入網(wǎng)格裝飾，提升精致感。 該車配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏。 中控屏下方還有一個帶有圓形顯示屏的中央旋鈕，給座艙帶來了不錯的科技感。 車機均集成本田4.0系統(tǒng)，支持蘋果和汽車手機互聯(lián)功能。 此外，新車還搭載了本田駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶的安全駕駛保駕護航。
動力方面，新款雅閣燃油版繼續(xù)采用1.5T地球夢渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出141kW，峰值扭矩260N·m。 傳動系統(tǒng)依然匹配CVT無級變速器； 新款雅閣插電式混合動力版車型的動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機、雙電機和容量為17.7kWh的鋰離子電池組成。 綜合最大功率152kW，峰值扭矩335N·m。 新車在WLTC測試條件下的純電動續(xù)航里程為82km。 百公里綜合油耗低至4.88L。
一汽大眾捷達新VS5
捷達VS5自誕生之日起就注重性價比。 該車憑借合資車的品質和自主車的價格，在競爭激烈的緊湊型SUV市場占據(jù)了一席之地。 全新VS5將于2023年上海車展正式亮相，并開啟預售。 預售價格區(qū)間為8.69萬元至11.79萬元。 據(jù)悉，新車將于5月20日正式上市，外觀和內飾基本保持不變，新車的配置將進行升級，價格也會有所調整。
外觀方面，新款VS5依然采用家族化的設計風格。 前臉配備了黑色大格柵，全系配備了透鏡式LED大燈。 車頭辨識度很高； 新車的側面和車尾造型有所改變。 雖然不大，但依然具有棱角分明、簡潔大方的設計風格。
內飾方面，新款VS5的整體內飾設計與現(xiàn)款車型保持一致2023年新款車型5萬8萬大大屏，但在細節(jié)上有升級。 比如中控屏從現(xiàn)在的8英寸升級到了10英寸，車內內存從512MB升級到1GB。 增加了視頻投影功能和360°全景影像，并增加了30色可調的車內氛圍燈和后排空調出風口。
動力方面，全新VS5系列依然搭載來自大眾集團的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。 傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱，全系采用前輪驅動動力布局。
廣汽傳祺E9
放眼國內汽車市場，實用性更強的MPV正在成為新的增長點。 今年4月，廣汽傳祺發(fā)布了旗艦MPV——傳祺E9。 據(jù)悉，新車已在4月份的上海車展上正式亮相，并開啟預售。 預售價格區(qū)間為33萬元至39萬元。
外觀方面，傳祺E9采用了“鯤鵬展翅”的設計理念。 前進氣格柵采用橫幅式設計。 格柵上方有貫穿式LED日間行車燈，與兩側的“翼”式大燈組相連。 ，呈現(xiàn)出時尚大氣的外觀； 車側Z字型簡潔的線條，展現(xiàn)出力量感與時尚感； 車尾配備了貫穿式尾燈，與車頭的貫穿式日間行車燈相呼應。
內飾方面，傳祺E9前排擁有12.3英寸全液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式中控屏以及12.3英寸副駕駛信息娛樂屏，顯著提升了座艙的科技感。 新車在研發(fā)階段就非常注重第二排的乘坐體驗。 為第二排乘客配備了15.6英寸吸頂顯示屏。 半苯胺真皮座椅不僅配備加熱、通風、按摩配置，還具備一鍵SPA功能。 給座艙帶來了很好的奢華感。 此外，新車還配備了智能可變阻尼電磁懸架、無風空調、360°全方位安全氣囊、L2級駕駛輔助等功能配置。
動力方面，傳祺E9的插電式混合動力系統(tǒng)由廣汽集團自主研發(fā)的2.0TM混合動力專用發(fā)動機、雙電機、2速DHT變速箱以及容量為25kWh的彈匣電池組成。 這套插電式混合動力系統(tǒng)既動力強勁又省油，綜合最大功率為274kW，峰值扭矩為630N·m。 官方公布的0-100km/h加速時間僅為8.8秒。 百公里綜合油耗低至6.05L。 純電動續(xù)航里程超過100km，綜合續(xù)航里程超過。
長安林肯新冒險家
截至目前，長安林肯冒險家在中國上市已經三年多了。 今年，冒險家進行了中期改款。 新車于4月上海車展首次亮相，并開啟預售。 其新穎的外觀設計和細致的內飾做工，使得新車的產品力變得更強，24.58萬元至34.58萬元的預售價非常具有競爭力。 據(jù)悉，全新冒險家將于5月18日正式上市。
外觀方面，新款冒險家的前格柵尺寸變得更大，并配備了貫穿式LED日間行車燈帶，連接兩側大燈組，頗具時尚感和辨識度； 車身側面與現(xiàn)款基本保持一致，A柱、B柱、C柱、D柱均進行熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)耐庥^； 車尾同樣采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈組還鑲嵌了鍍鉻裝飾。 條，有效增強車尾的精致感和豪華感。
內飾方面，作為中期改款車型2023年新款車型5萬8萬大大屏，新款冒險家的座艙得到了重大升級。 12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸貫穿式全景屏成為新車內飾的最大亮點，搭配雙幅多功能方向盤。 按鍵式電子換擋機構，顯著提升了座艙內的科技感； 新款冒險家內置SYNC+智能移動互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制??、APP遠程控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。 此外，新車還擁有前排座椅電動調節(jié)加熱、前后滑動座椅、膝部安全氣囊、駕駛員疲勞預警等豐富配置。
動力方面，全新冒險家全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kW，峰值扭矩395N·m。 傳動系統(tǒng)匹配8速手動變速箱，部分車型配備適時四驅系統(tǒng)。 新車在WLTC測試工況下百公里油耗低至7.99L。
長安馬自達 CX-50 OK
馬自達是一家具有“固執(zhí)”性格的汽車公司。 為了將品牌轉型為豪華，推出了一系列精心打磨的新車，其中新款CX-50被寄予厚望。 2023年上海車展開幕當天，長安馬自達CX-50也首次亮相并開啟預售。 預售價格區(qū)間為15.98萬元至21.2萬元。 據(jù)悉，CX-50全系也將于5月25日在中國正式上市。
外觀方面，CX-50也延續(xù)了海外版CX-50車型的造型設計。 熏黑的點陣式格柵尺寸較大，與兩側狹長的LED大燈相連。 與格柵下方的半封閉式格柵相匹配。 裝飾條讓車頭造型頗具立體感和層次感； 車身側面線條較為硬朗，外凸輪眉的設計拓寬了新車的視覺寬度； 新車的尾燈采用了立體設計，尾門的線條比較簡潔，后包圍兩側有雙排氣布局，給車尾帶來了不錯的運動感。
內飾方面，CX-50同樣采用了馬自達最新的家族式設計語言。 其內飾風格簡約時尚，整個艙室兼具功能性與美觀性； 新車配備了由機械指針和液晶屏組成的儀表盤，以及大中控大屏和三輻式多功能方向盤，為座艙增添了科技感。 新車前后排座椅均采用柔軟皮革材質包裹，并提供座椅加熱功能。 此外，設計師還優(yōu)化了車內儲物空間，滿足車內所有乘客的儲物需求。
動力方面，CX-50還將搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。 其中，2.0L發(fā)動機最大功率114kW，峰值扭矩200N·m； 2.5L發(fā)動機最大功率138kW。 峰值扭矩為250N·m。 傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，全系采用前輪驅動動力布局。 此外，CX-50未來還將推出2.5L混動版本，預計動力更強勁，油耗更低，值得期待。
結論：
通過以上盤點，我們發(fā)現(xiàn)，在5月推出的值得關注的新車中，合資品牌的新車占據(jù)不少席位，自主品牌也有廣汽傳祺E9穩(wěn)坐一席。 可以說，本月合資品牌可謂是大力發(fā)力。 隨著5月份新車型的陸續(xù)上市，復蘇的國內車市將迎來新一波熱潮。 同時，新車的不斷推出也將為持幣購買的消費者帶來更加多樣化的選擇。 但最終會有哪些車型上市呢？ 如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得市場，時間會告訴我們答案。