進入2023年之后，國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)可以說是相當(dāng)“轟轟烈烈”，但對于消費者來說，今年確實是一個買車的好時機。 雖然面對市場壓力，各大廠商都推出了相應(yīng)的折扣，但市場上的產(chǎn)品太多2023買的最好的車，選擇起來還是有點麻煩。

那么今天我們就來盤點一下市面上降價最多、最值得選擇的車型，讓需要買車的朋友能夠盡快選擇自己喜歡的新車。

廣汽豐田雷凌

優(yōu)惠范圍：終端價格下調(diào)3萬元，部分地區(qū)優(yōu)惠低至4萬元。

與之前的中高端市場相比，中低端A級車細分市場中也有車型提供全額折扣，例如廣汽豐田雷凌。 豐田一貫的耐用、無憂的口碑確實獲得了不錯的口碑，而采用TNGA平臺后，雷凌在底盤質(zhì)感和安全性上也有了長足的進步。 此前一直保持著不錯的銷量。

如果按照慣例，像雷凌這樣的暢銷機型最多能有幾千元的折扣。 但隨著市場競爭壓力驟然加大，雷凌在終端市場也給出了3萬元左右的優(yōu)惠，部分地區(qū)甚至可以達到4萬元。 售價1萬元左右，入門級車型原本售價11.18萬元，現(xiàn)在僅需8.18萬元就能買到一輛裸車。 該車使用成本低，質(zhì)量穩(wěn)定，比純電動微型車具有更好的安全性。 它不是受限制的綠卡。 日常代步的朋友可以選擇像雷凌這樣比較成熟的車型。

本田雅閣/皓影

折扣范圍：雅閣現(xiàn)金折扣28000元，皓影現(xiàn)金折扣35000元。

作為廣汽本田在轎車和SUV市場的“雙王牌”，本田雅閣和皓影這幾年基本處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。 熱銷車型甚至一度要求漲價，而且?guī)缀鯖]有大幅折扣。

不過，隨著新能源市場的興起，對雅閣/皓影等傳統(tǒng)熱銷車型的沖擊非常明顯。 再加上2023年后的降價熱潮以及新一代車型即將推出，即便是雅閣這棵車市常青樹，也不得不大幅降價來穩(wěn)定市場。

從目前終端市場的實際成交價格來看，目前十代雅閣的終端優(yōu)惠已經(jīng)接近3萬元，最低售價16.98萬元的車型目前已經(jīng)降至14萬元的價格區(qū)間，原本盤踞在10萬-15萬元的價格區(qū)間。 緊湊模型可以說是一次降維打擊。 作為本田的旗艦轎車，雅閣在動力、油耗、尺寸等方面的口碑是有目共睹的。 雖然已經(jīng)上市多年，但第十代雅閣的外觀無論對于年輕消費者還是成功老板來說，仍然顯得過時。 咬得不錯。

被寄予厚望的本田皓影也面臨著同樣的問題——第一代皓影一經(jīng)推出就一炮而紅，一度甚至超越了口碑更長久的姊妹車CR-V。 但現(xiàn)在全新改款后，新皓影已經(jīng)優(yōu)惠2.4萬元，庫存21款車型優(yōu)惠3.5萬元。 對于皓影這樣曾經(jīng)熱銷的產(chǎn)品來說，確實也是非常罕見的。

所以2023買的最好的車，原本持幣觀望緊湊型市場的人，可以直接上本田雅閣； 而考慮購買家用SUV的朋友可以試試本田皓影，確實值得考慮。

別克君越/君威

優(yōu)惠：別克君越/君威均享受4.7萬元優(yōu)惠，部分地區(qū)優(yōu)惠5萬元。

近年來一直注重性價比的別克，面對如此洶涌的降價浪潮，不得不拿出十足的誠意。

以別克君越為例。 這款主打商務(wù)市場的B+級產(chǎn)品在尺寸和空間方面表現(xiàn)不錯，但考慮到油耗和智能性能，君越的銷量并沒有太大的提升。

不久前，全新改款的別克君越已在工信部注冊。 像雅閣一樣，為了盡快清理老款車型的庫存，大部分地區(qū)都給出了4.7萬元的優(yōu)惠，有的地區(qū)甚至降幅超過5萬元。 結(jié)合2022款別克君越官方指導(dǎo)價21.98萬元至28.98萬元計算，原價21.98萬元的入門級車型現(xiàn)在僅需16.98萬元即可購買。 有商務(wù)車需求的朋友可以考慮一下。

同樣定位B級市場的品牌君威也有同樣的折扣。 1.5T車型的售價也降至15萬左右。 君威GS搭載237馬力2.0T發(fā)動機+9AT，將性能武裝到牙齒。 僅需20萬出頭，對動力和操控有更高要求的朋友可以考慮君威GS。

凱迪拉克CT6

優(yōu)惠幅度：大部分地區(qū)優(yōu)惠10萬，部分地區(qū)甚至高達12萬

雖然是美國豪華品牌，但凱迪拉克在國內(nèi)市場一直非?！傲夹摹薄?其大部分車型不僅保持與海外市場相同的配置，甚至一度實現(xiàn)“中美同價”。

作為凱迪拉克目前的旗艦轎車，CT6幾乎融合了凱迪拉克目前所有的高科技技術(shù)：不僅擁有堪比D級車的車身尺寸，動力性能和配置也相當(dāng)不錯。 而且由于定位和價格較高，凱迪拉克CT6的銷量不如CT5。 因此，很多地區(qū)的經(jīng)銷商都面臨著很大的庫存壓力。 此外，隨著新一代車型的上市，經(jīng)銷商自然會希望通過大幅度降價來盡快擺脫庫存。 舊型號。

從目前的市場情況來看，凱迪拉克CT6現(xiàn)在基本上都有10萬元的優(yōu)惠。 部分地區(qū)降價+綜合折扣已達12萬元。 配置足夠的入門級裸車已經(jīng)降到了28萬元左右。 32萬元左右，30萬以上就可以買豪華品牌的旗艦轎車了，也不算太貴。

路虎攬勝極光 L

折扣范圍：折扣10萬左右，部分地區(qū)折扣達到12萬+

作為一款豪華中型SUV，路虎攬勝極光的市場銷量表現(xiàn)始終不理想！ 在價格戰(zhàn)愈演愈烈的如今國內(nèi)汽車市場，“以價換量”是目前二線豪華SUV的唯一出路！ 因此，路虎攬勝極光L獲得10萬的價格優(yōu)惠后，性價比在豪華品牌中是絕無僅有的。

不得不說，作為一個豪華品牌，路虎攬勝極光L在外觀設(shè)計和內(nèi)飾用料方面一直保持著很高的水準。 而且加長之后，車輛軸距也達到了，空間表現(xiàn)也得到了一定程度的提升。 雖然是一款精致時尚的SUV，但依然保留了路虎的硬核越野性能，這讓極光L也能夠滿足多樣化場景的需求。

購買一輛路虎品牌中型SUV僅需30萬左右。 這個性價比確實令人難以置信。

寫在最后：其實除了上述車型之外，還有諸如豐田bZ4X、奔馳E級、沃爾沃XC90等車型優(yōu)惠力度比較大。 不過小編覺得消費者還是需要在理性的前提下選擇最適合自己的。 車型，并考慮購車的實際情況和自己的預(yù)算。 只有這樣，才能在以后的用車過程中獲得更好的體驗。

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