摘要：新一輪價(jià)格戰(zhàn)（歡迎關(guān)注女友財(cái)經(jīng)）
撰寫者 | 米姐
這是@好朋友財(cái)經(jīng)的第1460篇原創(chuàng)文章
2024年新能源汽車行業(yè)暗流涌動(dòng)，有的企業(yè)歡喜，有的企業(yè)憂傷。
理想汽車官方宣布，終于結(jié)束連續(xù)五年虧損，2023年實(shí)現(xiàn)盈利。
文杰在2024年奪得首個(gè)銷售冠軍。
10天前宣布停產(chǎn)6個(gè)月的高合汽車，近日網(wǎng)上盛傳長(zhǎng)安汽車可能“接手”該業(yè)務(wù)。
哪吒汽車CEO張勇在網(wǎng)絡(luò)上公開力挺高合汽車創(chuàng)始人丁磊，但網(wǎng)友卻爆料哪吒汽車尚未發(fā)放年終獎(jiǎng)，還拖欠公積金。 張勇及其公司的“大義”引來輿論“火”。
有趣的是，張勇的回應(yīng)頗為霸道，稱“可能是公司少數(shù)員工不習(xí)慣艱苦的生活，看來有必要把這份冷淡傳遞給大家?！?/p>
哪吒汽車已經(jīng)歷12輪融資2023年小型汽車銷量，多次傳出IPO，但至今未能實(shí)現(xiàn)。 其經(jīng)營狀況和上市進(jìn)展再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
01
2023年，新能源汽車行業(yè)仍將高速增長(zhǎng)，但車企卻處于冰火兩重天的狀態(tài)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年我國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛，同比增長(zhǎng)37.9%，市場(chǎng)份額達(dá)到31.6%，同比增長(zhǎng)5.91個(gè)百分點(diǎn)。
2月初，約123家車企披露了2023年業(yè)績(jī)預(yù)告：
其中，85家公司（占比69%）業(yè)績(jī)預(yù)告下限同比增長(zhǎng)，88家公司（占比72%）業(yè)績(jī)預(yù)告上限同比增長(zhǎng)；
歸屬于母公司凈利潤方面，按業(yè)績(jī)預(yù)告下限同比增長(zhǎng)超過50%的公司有60家（占比49%），同比增長(zhǎng)超過50%的公司有72家（占比59%）按業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)上限同比增長(zhǎng)超過50%。
擁有這樣的記錄，可以稱得上是全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
但車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也是火力十足。
2023年初，特斯拉率先拉開了行業(yè)降價(jià)的序幕。 “價(jià)格戰(zhàn)”幾乎持續(xù)了一整年，并持續(xù)至今。
曾經(jīng)公開宣稱“不降價(jià)”的理想汽車也悄然推出了折扣。
多數(shù)車企對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)，而新品則升級(jí)配置、降價(jià)。 整個(gè)行業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”正在迅速變得混亂。
來源|研究報(bào)告（特此致謝）
最終，比亞迪摘得2023年新能源汽車廠商銷量桂冠，理想汽車也志在成為銷量造車新勢(shì)力。 擁抱了華為“腿”的賽力斯異軍突起，在2023年新能源汽車廠商汽車銷量年度增幅中排名第六。
但到了2023年，威馬汽車、恒大旗下的恒馳汽車、樂一哥老人的閱文汽車、愛馳汽車、天極汽車，還有特立獨(dú)行電動(dòng)創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的汽車品牌自由嘉，都陷入了危機(jī)。
他們或停業(yè)、停產(chǎn)，或提交預(yù)重整申請(qǐng)，有的甚至直接申請(qǐng)破產(chǎn)重整……
02
哪吒汽車2023年寒潮凸顯：落后、持續(xù)虧損。
再說說哪吒汽車，它想讓員工感受到寒冷。 是合眾集團(tuán)旗下的汽車產(chǎn)品品牌。
該公司成立于2014年10月，早于蔚來汽車和理想汽車成立。 2018年7月，哪吒汽車NO.1新車下線。
2020年至2022年，哪吒汽車銷量在造車新勢(shì)力中分別排名第5、第4、第1。
2022年是哪吒汽車的高光時(shí)刻。 全年銷量15.2萬輛，成為造車新勢(shì)力中銷量第一。 但同年12月，其發(fā)貨量減少了一半，增速明顯放緩。
2023年2023年小型汽車銷量，哪吒汽車遭受了不小的沖擊。
公開數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2023年銷量約為12.75萬輛，同比下降16%。 嚴(yán)重落后，一年來與同行的差距迅速拉大。 張勇今年年初也公開總結(jié)了6個(gè)原因。
2023年最暢銷造車新勢(shì)力理想汽車成為首支年銷量突破30萬輛的造車新勢(shì)力，總交付量約37.6萬輛，同比增長(zhǎng)182.2% %。 在新能源汽車行業(yè)，年銷量排名第三，僅次于比亞迪、廣汽艾安。
其次是蔚來，2023年交付汽車約16萬輛，同比增長(zhǎng)30.7%。
同期，零跑汽車交付汽車14.42萬輛，同比增長(zhǎng)30%； 小鵬汽車交付汽車14.16萬輛，同比增長(zhǎng)17%。
2023年，哪吒銷量排名不低，位居新能源汽車品牌第6名、造車新勢(shì)力第5名，但全年銷量排名前十的新能源車企中，卻是唯一一家。 車企出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
排名第二的吉克和賽勒斯分別銷售11.87萬輛和10.67萬輛，銷量同比增長(zhǎng)65%和33%。
除了銷量下滑之外，哪吒汽車的虧損也不容忽視。
公開數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2020年至2022年累計(jì)虧損超過111億元。
03
拖累股東360業(yè)績(jī)，歷經(jīng)12輪融資，哪吒汽車距離IPO還有多遠(yuǎn)？
2021年10月，上市公司360宣布擬以自有資金29億元投資哪吒汽車所在公司合眾新能源，高調(diào)進(jìn)軍智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全市場(chǎng)。
本次投資完成后，360成為哪吒汽車第二大股東，持股比例約為16.59%。
然而，360投資哪吒汽車很快就嘗到了“燒錢”的滋味，并付出了慘重的代價(jià)。
僅2022年前三季度，360財(cái)報(bào)中確認(rèn)的對(duì)哪吒汽車的投資虧損就達(dá)到了5.93億元（詳情參見：360投資哪吒汽車虧損5.9億元！值得嗎？）
2022年，360凈虧損22.04億元，其中投資收益虧損12.93億元。 同年，360轉(zhuǎn)讓哪吒汽車3.532%股權(quán)。
今年1月底，360發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年虧損3.7億元至5.5億元，主要受投資損益影響，以及部分合資公司虧損較大。
圖片來源|天眼查（特此致謝）
天眼查顯示，哪吒汽車已經(jīng)歷12輪融資。 最近一次融資是在去年8月。 投資方未公布，融資金額為70億元。
與成立較晚的蔚來汽車相比，哪吒汽車的上市進(jìn)度過于緩慢。
近日，處于輿論風(fēng)口浪尖的哪吒汽車正傳出準(zhǔn)備赴港IPO的消息。
哪吒汽車對(duì)此不置可否，稱目前沒有更多信息可以透露，將及時(shí)通報(bào)最新進(jìn)展。
但從其業(yè)績(jī)和虧損情況來看，即使成功上市，能否贏得投資者的青睞也是未知數(shù)。
今年以來，哪吒汽車積極加入內(nèi)卷化進(jìn)程。
除了公開自查之外，哪吒汽車CEO張勇還兼任營銷公司總經(jīng)理。 本月，其更是高調(diào)宣布降價(jià)，加入新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”。
2024年，新能源汽車行業(yè)正在加速洗牌。 哪吒汽車不應(yīng)該“向大家傳遞寒意”，而應(yīng)該盡快給員工發(fā)放去年的年終獎(jiǎng)金，讓大家有信心擼起袖子加油干。 畢竟，他們面臨著一場(chǎng)長(zhǎng)期的硬仗。
本文未注明的數(shù)據(jù)均來自上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)告和公開數(shù)據(jù)。 我謹(jǐn)向您表示感謝！ 文章僅供討論和分析，不構(gòu)成投資建議。