香港股市回顧

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截至港股收盤，恒生指數(shù)上漲1.93%，K&T指數(shù)上漲1.68%； 贛鋒鋰漲超10%，長城汽車漲超8%，信義玻璃漲超8%，天齊鋰漲超7%，藥明生物漲超6%，建行、招行漲超5%，吉利汽車漲超3%； 中國恒大跌超9%，恒大汽車跌近5%。

小鵬G6奪得20萬-25萬輛純電動SUV銷量冠軍！

【CNMO新聞】長期以來，小鵬汽車（9868.HK）的市場表現(xiàn)并不理想。 不過，隨著小鵬G6的出現(xiàn)，這支造車新勢力似乎又重新煥發(fā)了生機，月均交付量重回萬輛以上的水平。 那么，小鵬G6的銷量到底有多高呢？ 據(jù)CNMO報道，小鵬汽車10月12日正式發(fā)布9月份20萬-25萬元純電動SUV銷量排行榜，結果顯示小鵬G6遙遙領先。

小鵬汽車官方表示純電suv銷量排行榜前十名，小鵬G6將長期成為這個價位段不可避免的選擇和標桿。 這是用戶能夠感知到的先進技術帶來的壓倒性優(yōu)勢。 此前，小鵬汽車董事長何小鵬也在發(fā)布會上做出了類似的自信表態(tài)：小鵬G6是最強的25萬級智能電動SUV，也是下一代電動汽車的標桿。

先不說小鵬G6到底是不是標桿。 單從銷量來看，這款車的實力確實得到了消費者的認可。 從9月銷量排行榜來看，小鵬G6銷量8132輛。 這個數(shù)字絕對遙遙領先，因為第二名的別克E5只有4868輛。 有趣的是，這份名單上有不少傳統(tǒng)車企。 例如，大眾ID.4系列車型均位居榜首，合計銷量達到近7000輛。 此外，廣汽艾安、Smart、創(chuàng)維、極氪等品牌均有車型上榜。

據(jù)透露，小米正在與華晨、奇瑞等車企洽談生產(chǎn)合作！

蓋世新聞 據(jù)彭博社報道，知情人士透露，小米（1810.HK）正在與知名汽車制造商討論潛在的生產(chǎn)合作伙伴關系，同時等待工信部批準自行生產(chǎn)電動汽車。

據(jù)上述知情人士透露，小米已經(jīng)與華晨汽車集團、奇瑞汽車等多家汽車廠商進行了接觸； 據(jù)彭博社去年8月報道，小米還與北汽集團就電動汽車生產(chǎn)方面的潛在合作進行了討論。 談判。 據(jù)悉，小米與這些車企的談判仍在進行中，是否達成合作仍存在不確定性。

針對上述報道，小米拒絕置評，華晨汽車集團和奇瑞汽車也沒有回應置評請求。

隨著中國新能源汽車市場的成熟，政府目前正在尋求限制電動汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放數(shù)量。 一個明顯的信號是，2018年以來，國家發(fā)改委幾乎從未批準新車制造資質申請。 這也導致以利理想、小鵬汽車、威馬汽車等為代表的新造車企業(yè)幾乎全部通過并購方式被收購。 取得生產(chǎn)資質的方法。 目前還不清楚小米最終是如何獲得造車資質的。

根據(jù)小米汽車的規(guī)劃，首款車型將于2024年上半年上市。根據(jù)此前消息，小米首款車型代號MS 11，是一款純電動轎車。 近日，小米官方招聘網(wǎng)站顯示，小米正在招聘增程系統(tǒng)設計開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師等人才。

不過，相信小米在電動汽車領域的嘗試可能會拖累公司未來兩年的利潤，汽車銷售對其營收的貢獻將不足5%。

得益于成本削減，小米今年第二季度業(yè)績好于預期，凈利潤36.7億元，高于市場平均預期的31.6億元。 然而，收入下降4%至人民幣674億元。 小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，僅第二季度，小米就在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務上投入了14億元。

信息及數(shù)據(jù)來源：東方財富網(wǎng)、同花順、新浪財經(jīng)、騰訊證券、華爾街洞察、輝立證券

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