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家用車的選擇還是很多的。 無(wú)論什么價(jià)位，轎車和SUV基本都能滿足需求。 當(dāng)然，如果純粹是家用的話，那就沒(méi)必要買太貴的車型，尤其是豪華品牌車型，品牌加成太多，性價(jià)比也低。 買車的時(shí)候，預(yù)算一定要明確，如果預(yù)算比較隨意的話。 前一刻想買一輛10萬(wàn)元以上的轎車，后一刻又想買一輛20萬(wàn)元以上的SUV，這顯然不太合適。 所以本期我們就來(lái)聊聊三款11萬(wàn)元以上的家用SUV，舒適好開(kāi)，188馬力+愛(ài)信8AT，空間大，油耗低。 希望對(duì)選車的朋友有所幫助。
吉利旗下第一輛博越L。
吉利博越大家都非常熟悉。 它曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者，銷量一度僅次于哈弗H6。 作為博越的繼任者和升級(jí)車型，博越L的實(shí)力顯然不容小覷。 這自然體現(xiàn)在銷量上。 一年來(lái)累計(jì)銷量10000臺(tái)，月均銷量突破10000臺(tái)。 指導(dǎo)價(jià)12.57萬(wàn)-17.07萬(wàn)，不高也不低。 終端優(yōu)惠近2萬(wàn)。 我們推薦2023款1.5TD DCT尊貴車型，指導(dǎo)價(jià)13.17萬(wàn)。 優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)11萬(wàn)多。
從外觀上看，博越L明顯比博越更有氣勢(shì)。 新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)非常新穎。 車頭的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，加上獠牙般的大燈，不得不承認(rèn)吉利在整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)上確實(shí)是下了很大的心思。 不僅如此，博越L雖然車長(zhǎng)只有4.67米，但寬度卻達(dá)到了1.9米，比同級(jí)大多數(shù)車型都要寬，而且軸距也很長(zhǎng)。 不過(guò)，車太寬也不一定是好事，尤其是在停車位狹窄的大城市，太寬的車在停車時(shí)顯然會(huì)造成一些麻煩。
因此，在空間方面，博越L自然具有重大優(yōu)勢(shì)。 如果身高1.8米的人坐在前排，調(diào)整位置后，頭部空間就很大。 保持原來(lái)的位置，來(lái)到后排。 此時(shí)頭部還有一拳兩指的余地，腿部還有兩拳的余地。 考慮到他1.8米的身高，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)是可圈可點(diǎn)了。 中間地板的凸起很小，幾乎是平的，中間的座墊和靠背都比較軟。 另外，頭部和腿部空間都比較寬敞，坐在中間的乘客在車滿載的情況下也不會(huì)很壓抑。 這就是博越L的閃光點(diǎn)，畢竟車的寬度就擺在這里。
與外觀相比，博越L的內(nèi)飾用科技感十足來(lái)形容并不為過(guò)。 造型頗為獨(dú)特的方向盤、搭載高通驍龍8155芯片的13.2英寸豎排中控屏、10.25英寸全液晶儀表，再加上各種內(nèi)飾材質(zhì)和顏色的混搭，讓它高端的感覺(jué)。 它也迎面而來(lái)。 值得一提的是，博越L的車窗是撥片調(diào)節(jié)的，很有創(chuàng)意，但一開(kāi)始可能會(huì)不習(xí)慣。 材質(zhì)方面，麂皮、皮革、鋼琴烤漆材質(zhì)隨處可見(jiàn)。 門板還加入了縫線和打孔皮革工藝，并配有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，給人一種豪華車的感覺(jué)。
動(dòng)力方面，有1.5T雷神混動(dòng)、1.5T和2.0T燃油版本三種選擇。 總體來(lái)說(shuō)，1.5T燃油版已經(jīng)足夠了，油耗和動(dòng)力表現(xiàn)也比較均衡。 這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力181匹，峰值扭矩290牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。 從參數(shù)來(lái)看，這套動(dòng)力在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別SUV中處于中等水平。 雖然不是很強(qiáng)，但也絕對(duì)不弱。 而且油耗也令人滿意。 車主實(shí)際測(cè)得平均百公里油耗僅為7.8升左右，對(duì)于城市日常交通來(lái)說(shuō)完全可以接受。
接下來(lái)我們要說(shuō)的這款車型同樣實(shí)力強(qiáng)勁，那就是奇瑞的瑞虎8。
我們知道，奇瑞此前的表現(xiàn)非常一般，但自從瑞虎8上市之后10萬(wàn)左右口碑最好的車suv自動(dòng)擋車型，奇瑞就開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)卷土重來(lái)。 這從汽車的銷量就可以看出。 一年來(lái)累計(jì)銷量已達(dá)10000臺(tái)，月均銷量突破10000臺(tái)。 2023年12月售出16,765套，非常搶眼。 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間97800-，碼頭也有折扣。 推薦2023款鯤鵬版自動(dòng)超尊版，指導(dǎo)價(jià)12.49萬(wàn)。 優(yōu)惠后的實(shí)際參考價(jià)也超過(guò)11萬(wàn)。 這樣的價(jià)格還是很厚道的。 。
不過(guò)，相比博越L，我個(gè)人認(rèn)為瑞虎8的外觀并不是優(yōu)勢(shì)，甚至可能是一種阻礙。 如果外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚的話，相信這款車的銷量一定會(huì)有所提升。 當(dāng)然，我們對(duì)此無(wú)能為力。 畢竟設(shè)計(jì)確實(shí)是奇瑞的弱項(xiàng)。 不僅是瑞虎8，該品牌旗下其他車型也面臨著同樣的問(wèn)題。 雖然是一款中型SUV，但瑞虎8的尺寸比較平均，車長(zhǎng)為4.7米，軸距與緊湊型SUV相似。 其實(shí)，單看車身參數(shù)，說(shuō)瑞虎8是一款緊湊型SUV并不為過(guò)。 畢竟老大哥瑞虎9是一款真正的中型SUV。
因此，從空間角度來(lái)看，瑞虎8甚至不如博越L。實(shí)際體驗(yàn)中，同樣身高1.8米的乘客坐在前排，頭部空間也不錯(cuò)。 保持相同的位置，移動(dòng)到第二排，頭部有一個(gè)拳頭和四個(gè)手指的空間，但腿部只有一個(gè)拳頭和三個(gè)手指的空間。 頭部空間完全沒(méi)問(wèn)題，但受限于軸距，腿部空間一般。 因此，對(duì)于瑞虎8來(lái)說(shuō)，首選肯定是5座版本。 如果是7座的話，不僅第三排很沒(méi)用，還會(huì)影響第二排的乘坐體驗(yàn)，那就更糟糕了。 當(dāng)然，如果你的預(yù)算不多，但卻對(duì)7座車型情有獨(dú)鐘，那么瑞虎8或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 畢竟多了兩個(gè)座位，應(yīng)急用是沒(méi)問(wèn)題的。 第三排的孩子影響不是很大。
內(nèi)飾方面，瑞虎8使用了大量的橫豎線條，使其顯得更加厚重，幾乎沒(méi)有復(fù)雜的元素。 看起來(lái)比較清爽。 雙屏設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)大部分機(jī)型的風(fēng)格如出一轍，滿足家庭使用的需求。 中控臺(tái)頂部采用了搪塑材質(zhì)，中間采用了皮革包裹。 摸起來(lái)還是有一定質(zhì)感的，不像硬塑料那么冷。 平底的方向盤看起來(lái)更加年輕動(dòng)感，再加上精致的電子檔旋鈕，不得不承認(rèn)新瑞虎8的內(nèi)飾絕對(duì)比外觀更順眼。
動(dòng)力方面，有1.5T和1.6T可供選擇，老款甚至還有2.0T版本。 不過(guò)，為了給瑞虎9讓路，新車型取消了2.0T，這顯然更加合理。 主銷車型自然是1.6T版本。 畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是奇瑞的黑科技，技術(shù)可以媲美甚至超越合資企業(yè)。 197匹的最大馬力比博越L強(qiáng)很多，兩者的峰值扭矩都是290牛米。 與之匹配的還有7速濕式雙離合變速箱。 不用說(shuō)，這套動(dòng)力可以滿足長(zhǎng)途高速行駛或者日常家庭使用的需求。 而且油耗也不高。 車主測(cè)得的平均值約為每百公里8.1升。 考慮到這樣的力量，自然是在可以接受的范圍之內(nèi)。
我要說(shuō)的最后一款車型無(wú)疑是目前國(guó)產(chǎn)燃油車中最好的，那就是長(zhǎng)安CS75 PLUS。
放眼當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)SUV似乎正在全面開(kāi)花。 無(wú)論是燃油車型還是新能源車型，國(guó)產(chǎn)SUV的表現(xiàn)都已經(jīng)超越合資企業(yè)。 尤其是長(zhǎng)安CS75 PLUS近年來(lái)進(jìn)步神速，銷量超越哈弗H6，成為國(guó)產(chǎn)燃油SUV新老大哥。 一年來(lái)的累計(jì)銷量上個(gè)月已經(jīng)達(dá)到了21872臺(tái)，非?？捎^。 指導(dǎo)價(jià)-中規(guī)中矩，碼頭有一定優(yōu)惠。 我們推薦2023款第三代1.5T自動(dòng)尊貴車型，指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)。 優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)11萬(wàn)多。
第三代CS75 PLUS的外觀明顯在線。 事實(shí)上，該車的外觀設(shè)計(jì)從第一代開(kāi)始就取得了巨大的成功，這也是銷量不斷上漲的主要原因之一。 因此，與其他車型的換代相比，第二代和第三代CS75 PLUS的外觀不會(huì)有太大變化。 既是對(duì)經(jīng)典的致敬，又注重穩(wěn)定性。 而且雖然是一款緊湊型SUV，但其尺寸優(yōu)勢(shì)卻非常明顯。 長(zhǎng)度比瑞虎8長(zhǎng)一點(diǎn)，軸距與瑞虎一模一樣。 因此，在空間表現(xiàn)方面，兩者并沒(méi)有太大的區(qū)別。 畢竟對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)10萬(wàn)左右口碑最好的車suv自動(dòng)擋車型，空間基本上沒(méi)有太大的問(wèn)題。 區(qū)別更多在于座椅的舒適度。
至于內(nèi)飾，第三代CS75 PLUS的變化比較小，不仔細(xì)看甚至很難區(qū)分。 雙12.3英寸的屏幕無(wú)疑是整個(gè)內(nèi)飾的精髓，讓整個(gè)內(nèi)飾不那么凌亂，增強(qiáng)了科技感。 平底方向盤握感令人滿意，其按鍵采用鋼琴烤漆裝飾，進(jìn)一步提升了檔次感。 再加上貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、縫線工藝以及隨處可見(jiàn)的鍍鉻裝飾條，CS75 PLUS在營(yíng)造檔次感上還是很有誠(chéng)意的。 其實(shí)國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾基本上沒(méi)有太多的缺陷，更多的是精挑細(xì)選。
動(dòng)力方面，CS75 PLUS有1.5T和2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。 當(dāng)然，在大部分用車場(chǎng)景下，1.5T車型基本都能勝任。 因此，只要不是動(dòng)力控制的，就沒(méi)有必要選擇更貴的2.0T。 如果有錢的話，最好選擇其他檔次較高的車型。 這款1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，最大馬力188匹，峰值扭矩300牛米。 扭矩比瑞虎8的1.6T更強(qiáng)。更重要的是，CS75 PLUS匹配的是愛(ài)信的8AT變速箱，在同價(jià)位顯然非常厚道。 畢竟其他大部分車型都采用雙離合。
藍(lán)鯨1.5T和愛(ài)信8AT的這套組合在實(shí)際駕駛中中規(guī)中矩。 動(dòng)力基本隨叫隨到，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性足夠讓人放心。 畢竟這套動(dòng)力經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安多年的調(diào)校確實(shí)已經(jīng)非常成熟，后期的使用質(zhì)量也讓人放心。 而且，長(zhǎng)安在底盤調(diào)校方面的實(shí)力，意味著在高速行駛時(shí)，即使車速超過(guò)120公里每小時(shí)，CS75 PLUS也感覺(jué)舒適。 很穩(wěn)定的感覺(jué)。 油耗方面，車主實(shí)測(cè)平均百公里8.1升左右，與瑞虎8差不多，用車成本并不高。 那么車價(jià)超過(guò)11萬(wàn)，吉利博越L、奇瑞瑞虎8和長(zhǎng)安CS75 PLUS，你會(huì)如何選擇？