2023年2023全球汽車銷量，豐田銷量將連續(xù)第四年超越大眾，成為全球頂級汽車制造商。

1月30日，豐田表示，2023年汽車銷量為1120萬輛，較2022年增長7.2%。

彭博社的高級汽車分析師表示：“去年夏天，豐田成功擺脫了供應鏈困境?！?/p>

北美和歐洲供應鏈的恢復以及穩(wěn)定的需求幫助豐田去年提高了銷量，盡管豐田在全面轉(zhuǎn)向電動汽車方面落后了。 與此同時，世界大部分地區(qū)對混合動力汽車的需求依然強勁。

雖然 2023 年全年數(shù)據(jù)鞏固了豐田的主導地位，但去年最大的吸引力無疑是中國的比亞迪，它超越埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。 總部位于深圳的比亞迪僅銷售電動汽車和插電式混合動力汽車，2023年銷量約為300萬輛。

排名第二的德國競爭對手大眾集團本月報告稱，去年汽車交付量增長了 12%，達到 920 萬輛，這表明隨著供應鏈瓶頸的緩解，疫情后的復蘇。

相比之下，豐田售出了 104,000 輛純電動汽車。 豐田最初的目標是在截至 3 月份的財年中銷售 202,000 輛汽車，但在 11 月份以供需問題為由將目標下調(diào)至 123,000 輛。

豐田首席執(zhí)行官佐藤浩司承諾，到 2026 年，豐田將能夠每年銷售 150 萬輛純電動汽車，到 2030 年將達到 350 萬輛。

除了2020年冠狀病毒大流行對汽車行業(yè)造成打擊外，過去10年中有9年豐田的全球集團銷量超過1000萬輛。

然而，由于安全丑聞調(diào)查發(fā)現(xiàn) 64 款車型（其中包括近 20 款以豐田品牌銷售的車型）存在問題2023全球汽車銷量，上個月，豐田旗下大發(fā)子公司暫停了所有汽車的發(fā)貨，因此豐田面臨著該集團銷售放緩的局面。 放緩的風險。

豐田董事長豐田章男在宣布豐田愿景的活動上對記者表示：“對于日野汽車、大發(fā)和豐田工業(yè)連續(xù)違規(guī)給我們的客戶和利益相關(guān)者造成的不便和擔憂，我謹表示誠摯的哀悼。我們對我們的客戶和利益相關(guān)者?！?/p>

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