近年來，電動汽車市場競爭日趨激烈。 各大品牌紛紛在20萬、30萬人左右的市場推出新車型，讓這個市場越來越火爆。 今天我們就盤點一下這個價位段的六款有競爭力的車型。 相信你了解后一定會感嘆：這也太笨重了吧！
智機LS6
LS6是智己推出的一款中大型SUV，今年10月剛剛上市。 這款車比LS7略小，采用全新800V高壓平臺，充電僅需15分鐘即可補充500公里續(xù)航。
智際LS6的外觀設(shè)計獨特、動感。 車頭的辨識度很高。 配合前保險杠兩側(cè)通風(fēng)口的設(shè)計，視覺效果更加寬闊。 側(cè)面比例協(xié)調(diào)，溜背設(shè)計讓車輛擁有不錯的運動感。 同時風(fēng)阻系數(shù)也控制得非常好，只有0.237Cd。
內(nèi)飾方面，智際LS6采用了家族式的設(shè)計語言。 屏幕全面升級，顯示效果非常細膩。 不僅支持娛樂功能，還為駕駛提供便利，并具有全方位數(shù)字視力失明補償功能。
在駕駛輔助方面，智際LS6的硬件配置非常強大。 全系列標(biāo)配激光雷達和 Orin X芯片。 高速NOA將于年底普及，城市NOA功能將于年內(nèi)推出。 2024年將實現(xiàn)城市無地圖規(guī)劃NOA，明年內(nèi)通勤模式將覆蓋100個城市。
小鵬G6
小鵬G6憑借出色的性能和智能駕駛功能，成為市場上的熱門車型。 外觀設(shè)計采用轎跑車風(fēng)格，整體造型流暢耐看，風(fēng)阻系數(shù)為0.248Cd。
內(nèi)飾方面，小鵬G6采用了矢量星環(huán)設(shè)計，給人一種簡約、現(xiàn)代的感覺。 車內(nèi)幾乎沒有任何物理按鍵，凸顯簡約風(fēng)格。 橢圓形的兩輻方向盤旨在提供更多的腿部空間和更廣闊的駕駛視野。
在駕駛輔助方面，小鵬G6搭載了全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)了小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)方面的強大實力。 硬件方面，該車搭載雙激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等31個智能駕駛傳感器，以及雙Orin-X芯片。
小鵬城市NGP已在多個城市開業(yè)，并計劃年內(nèi)在全國50個城市開業(yè)，進一步增強了汽車在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。
極限氪001
極氪001一直是備受關(guān)注的新能源汽車。 其獨特的外觀設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格贏得了眾多消費者的青睞。
極氪001的外觀設(shè)計非常成功。 即使是2023年的今天，它的外觀依然不會過時。 流暢的車身線條、動感的細節(jié)設(shè)計以及家族化的前臉造型贏得了眾多消費者的青睞。
內(nèi)飾方面，中控臺采用多種材質(zhì)打造，讓內(nèi)飾更加顯檔次和豪華。 中控臺上的大屏幕和儀表盤也為駕駛者提供了非常便捷的科技體驗。
極氪001于10月推出FR版本20至30萬轎車，最大功率1300馬力，0-100km/h加速時間僅為2.02秒。 采用800V高性能平臺，外觀升級，四電機驅(qū)動。 分布式電驅(qū)動系統(tǒng)具有非常強大的性能。
阿維塔 12
Avita 12是Avita全新豪華中大型電動轎車。 外觀設(shè)計獨特，前臉采用碟翼造型，極具未來感。 LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈可以顯示水流的動態(tài)。 配備半固體激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等大量傳感器。
值得一提的是，該車沒有采用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是電子外后視鏡，大大提升了車輛的科技感。 車輛尾部設(shè)計獨特，車窗線條在尾部快速匯聚，形成鋒利的V型后窗。
內(nèi)飾方面，Avita 12采用Tech極簡設(shè)計理念，減少物理按鍵，配備35.4英寸4K全景寬屏設(shè)計，并搭載華為鴻蒙和華為高端智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0系統(tǒng)。 車內(nèi)還有27個揚聲器和64色智能氛圍燈。
動力方面，Avita 12四驅(qū)車型搭載雙電機系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為195kW/230kW； 單電機車型最大功率230kW，搭載寧德時代三元鋰電池組。
飛帆R7
2024款飛帆R7整體設(shè)計科技簡約。 車頭采用了下推式的設(shè)計20至30萬轎車，讓車身顯得前傾，極具運動氣息。 同時，該車對下方三級進氣口的造型進行了調(diào)整，使整體車身更加銳利。
側(cè)面線條比較簡潔，凸顯運動感。 車尾的貫穿式尾燈也沒有缺席，上方是發(fā)光的R車LOGO。 新車的后翼子板采用了通風(fēng)孔設(shè)計，與后包圍一起賦予了其運動感。
內(nèi)飾方面，飛凡R7首次搬入飛凡巴赫座艙，配備了業(yè)界獨有的飛凡巴赫沉浸式矢量音效和飛凡巴赫大師方向盤。 同時，該車還將搭載華為視覺增強AR-HUD抬頭系統(tǒng)、43英寸寬幅三聯(lián)屏、1.855平方米一體化穹頂天屏、Nappa紋理真皮座椅等配置，兼顧科技感和實用性。
動力方面，飛帆R7單電機后驅(qū)版最大輸出功率250kW，峰值扭矩450N·m，CLTC續(xù)航里程551-642km。 雙電機四驅(qū)版本綜合最大輸出功率400kW，峰值扭矩700N·m，CLTC續(xù)航里程606km。
蔚來ET5T
作為蔚來的入門級車型，ET5 T的綜合實力可以說非常有競爭力，市場表現(xiàn)也可圈可點。 外觀非常不錯，家族式的前臉設(shè)計，燈組特別吸引人。 環(huán)顧車身側(cè)面，ET5 T具有運動風(fēng)格，寬低的造型對年輕用戶頗具吸引力。
內(nèi)飾方面，ET5 T也采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格。 標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏組合，乘客經(jīng)常接觸的區(qū)域均采用真皮覆蓋。 值得一提的是，ET5 T還標(biāo)配了電吸門，這在同級別車型中比較少見。
動力方面，ET5 T采用前感應(yīng)異步、后永磁同步的雙電機布局，電機總功率為360kW。 目前在售車型有75kWh兩個版本，對應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航里程分別為560km和710km。
全文摘要
總體而言，這六款車型各有優(yōu)勢，消費者在選擇時應(yīng)根據(jù)自己的需求和預(yù)算進行權(quán)衡。 智機LS6、小鵬G6、ET5和非凡R7可能更適合追求性價比的消費者，而極氪001和艾維塔12在某些方面提供了更先進的體驗。 最終的選擇應(yīng)該根據(jù)個人喜好和實際需求而定。