據(jù)乘聯(lián)會最新零售統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達到175.2萬輛，同比增長67.2%； 1-3月累計銷量509.2萬輛，同比增長68.8%。

3月份汽車銷量前15名廠家

3月份銷量繼續(xù)上升，但這次上汽大眾被上汽通用超越，跌至第三位。 前五名均已邁入10萬輛門檻，長安汽車是其中唯一的自主品牌。

3月份轎車銷量前15名

軒逸重奪轎車冠軍汽車21年3月銷量排行榜，但亞軍不是新朗逸，而是新寶來。 此次帝豪連前15名都沒有進汽車21年3月銷量排行榜，可能與新一代帝豪的推出有關(guān)，但新車型要到下半年才會發(fā)布。 邁騰也重返前十名單。 BBA僅有兩款寶馬車型上榜，這可能與近期的“芯片恐慌”有關(guān)。

3月份SUV銷量前15名

領(lǐng)頭羊不愧是領(lǐng)頭羊，哈弗H6再次奪回冠軍。 繽智躍升至第四位，其姊妹車型XR-V也以微弱優(yōu)勢進入前十。 豪鷹新車型推出后，取得了良好的銷售成績。 昊鷹PHEV將于4月的上海車展上發(fā)布。

3月份MPV銷量前15名

MPV市場變化不大，比亞迪D1進入前十，主要得益于網(wǎng)約車公司的訂單。

3月新能源銷量前15名

正如預(yù)期，特斯拉在電動汽車品牌中的受歡迎程度并未減弱。 Model Y 上市后三個月內(nèi)銷量就突破了 10,000 輛大關(guān)。 近期的“芯片恐慌”不僅影響著傳統(tǒng)企業(yè)，也考驗著新生力量。 此前，蔚來因芯片短缺而暫時停產(chǎn)，從名單中我們可以看到，只有蔚來ES6上榜。

附2021年轎車/SUV/MPV/新能源汽車累計銷量前15名