北京時(shí)間6月25日，《汽車報(bào)》（新聞）公布了2023年全球汽車零部件供應(yīng)商100強(qiáng)。
與往年一樣，該榜單按照零部件供應(yīng)商上一年在汽車產(chǎn)業(yè)配套市場的營業(yè)收入/銷售額進(jìn)行排名。
從2005年首次上榜開始，現(xiàn)已是第18屆《美國經(jīng)濟(jì)新聞》百強(qiáng)零部件排行榜。 盡管數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可用性仍存在缺陷，且引用的部分營收數(shù)據(jù)來自估算，但這份報(bào)告仍然是全球最權(quán)威的汽車零部件供應(yīng)商排名。
2023年全球汽車零部件供應(yīng)商100強(qiáng)最新榜單出爐后，我們發(fā)現(xiàn)這份榜單與往年相比有不少變化。 其中最突出的變化就是電池相關(guān)零部件巨頭的出色表現(xiàn)。 就連去年沒有上榜的寧德時(shí)代2023車輛銷售排行榜前十名，也成為了這份百強(qiáng)零部件榜單的前5名。
猛虎再次與龍搏斗，金劍鐵馬再次咆哮。 從看似簡單直觀的數(shù)字中，我們可以找到零部件巨頭穩(wěn)居前列、地位不可動(dòng)搖的深層次原因。 在改革轉(zhuǎn)型的風(fēng)風(fēng)雨雨中，全球汽車產(chǎn)業(yè)仍處于衰退狀態(tài)。 風(fēng)里雨里繼續(xù)前行。
電池巨頭大放異彩
過去幾年，零部件供應(yīng)商排名前五的地位已經(jīng)穩(wěn)固。 博世、電裝、采埃孚、麥格納、愛信精機(jī)牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。 排名順序沒有太大變化。
然而，今年最令人驚訝的是，中國當(dāng)代新能源科技有限公司強(qiáng)勢亮相榜單，力壓愛信精機(jī)，排名第五。
剛剛過去的2022年，寧德時(shí)代營業(yè)收入達(dá)3285.9億元，同比增長1527%，歸屬母公司凈利潤307.3億元，同比增長近93%。 這樣的成績也讓這家來自中國的電池巨頭在年度零部件榜單中名列第五，帶領(lǐng)一批電池供應(yīng)商開創(chuàng)了屬于自己的一片天地。
上榜的電池企業(yè)還包括來自韓國的三星SDI和SK On，分別排名第16位和第44位，均入圍前50名。
這也說明了一個(gè)行業(yè)趨勢：在電動(dòng)化如火如荼之際，新能源汽車的熱銷也帶動(dòng)了上游關(guān)鍵零部件供應(yīng)商的業(yè)績?cè)鲩L。 電池企業(yè)的異軍突起是近年來最熱門的新能源市場之一。 腳注。
新能源風(fēng)潮讓電池巨頭走紅2023車輛銷售排行榜前十名，也讓車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)商賺得盆滿缽滿。 在最新的百強(qiáng)榜單中，意法半導(dǎo)體也榜上有名。 這家總部位于瑞士的公司去年并未上榜，但今年躍升至第 52 位。
中國企業(yè)創(chuàng)出新高
從2020年榜單開始，中國軍團(tuán)的出色表現(xiàn)令人矚目。 去年的榜單中，共有10家中國汽車零部件制造商躋身百強(qiáng)榜單，比上年增加2家，分別是諾博汽車系統(tǒng)公司和寧波拓普集團(tuán)。
今年，中國企業(yè)再創(chuàng)新高。
在最新的榜單中，共有13家中國零部件巨頭入圍百強(qiáng)榜單，分別是寧德時(shí)代、延鋒汽車、均勝電子、海納川、中信戴卡、寧波華翔電子、德昌電機(jī)、民實(shí)集團(tuán)、諾博汽車系統(tǒng)、德賽SV、精誠工程、寧波拓普、安徽中鼎密封。
其中，延鋒、北京海納川、德昌電機(jī)、民實(shí)集團(tuán)、中信戴卡、安徽中鼎密封、寧波拓普、德賽西威、諾博汽車系統(tǒng)等去年躋身百強(qiáng)。 ，今年再次入圍。
寧德時(shí)代進(jìn)入前十，排名第五； 去年中國企業(yè)排名第一的延鋒下降了一位（從第16位跌至第17位），但總體排名仍然穩(wěn)定； 均勝電子入圍，本次排名第40名； 京城工程總部位于河北保定，是長城汽車股份有限公司的全資子公司，本次排名第93位。
有的人快樂，有的人悲傷
年度百強(qiáng)榜單出爐。 “巨無霸”級(jí)別的羅伯特·博世無可撼動(dòng)地位居世界第一。 今年的最新榜單也不例外，連續(xù)第十三年位列零部件榜單。 單項(xiàng)冠軍。
這實(shí)際上說明，即使在行業(yè)整體不景氣的環(huán)境下，排名靠前的零部件企業(yè)在“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的市場法則下依然掌握著話語權(quán)，在市場規(guī)模和市場規(guī)模上繼續(xù)領(lǐng)先。分享。
不過，多次進(jìn)入前五的愛信精機(jī)今年不僅被寧德時(shí)代擠進(jìn)前五，還被現(xiàn)代摩比斯超越，排名第七。 《汽車新聞》也對(duì)今年的百強(qiáng)榜單進(jìn)行了分析。 在一份“最令人失望排行榜”（前10名）中，愛信精機(jī)也以最終銷售額同比下降6.7%的成績進(jìn)入該榜單。 列表。
在本次Top 10排名中，還有日本小糸制作所、東京座椅、德國巴斯夫等供應(yīng)商。 相比之下，還有另外一個(gè)值得慶賀的Top 10榜單，包括寧德時(shí)代、意法半導(dǎo)體等，森美半導(dǎo)體、德賽西威等玩家都榜上有名，成為今年的最大贏家。
