后臺(tái)收到粉絲留言，詢問上汽榮威i5轎車。 據(jù)他說8萬左右口碑最好的車自動(dòng)擋推薦，他兩年前剛畢業(yè)，想花幾萬塊錢買一輛代步車。 目前，他選擇了榮威i5，但不知道是否還有其他更好的產(chǎn)品。 最好用合資品牌。 請(qǐng)推薦一下。 如果你和我一樣是粉絲，一定要安排一下！
真是巧合啊。 前不久，我們剛剛走訪了北京一些10萬元以下汽車的4S店：榮威i5剛剛上市，是中期改款車型，所以優(yōu)惠力度比較小，只能給到8000元左右（官方）指導(dǎo)價(jià)：67,900-89,900元）。
遺憾的是，我們又發(fā)現(xiàn)了一款??知名合資品牌車，優(yōu)惠高達(dá)3萬元！ 即使是頂配車型，裸車售價(jià)也只有8萬多元，顯然也符合這位粉絲的預(yù)算。
是的，相信大家對(duì)這款車都很熟悉。 它就是上汽大眾桑塔納（2021年官方指導(dǎo)價(jià)：86900-元）。 雖然聽起來有點(diǎn)油膩，但畢竟品牌很強(qiáng)，看上去也很穩(wěn)重。 關(guān)鍵是親戚朋友不會(huì)過問，省去了很多麻煩。
由于桑塔納在北京市場(chǎng)僅有最低配的自動(dòng)擋版本（官方指導(dǎo)價(jià)9.79萬元），而其他版本需要一定的訂購(gòu)周期，因此我們選擇它作為對(duì)比對(duì)象。 相比之下，榮威i5是最低配自動(dòng)擋車型（官方指導(dǎo)價(jià)7.99萬元）。 兩者指導(dǎo)價(jià)相差近2萬元，但扣除相應(yīng)折扣后，裸車價(jià)格幾乎相同，對(duì)比起來還是比較合理的。
設(shè)計(jì)與定位
2018年10月上市的榮威i5，上市時(shí)間還不到3年，是妥妥的“后浪”選手。 目前在售的中期改款車型于今年4月上市。 與老款相比，更具年輕活力氣息。
i5的車頭并不追求所謂的大和漂亮。 而是采用了上下分層設(shè)計(jì)，亮黑色進(jìn)氣格柵、全新銀灰色榮威標(biāo)志、LED“丹鳳眼”大燈、流暢的車身，這樣的元素組合，一款車的顏值還是不錯(cuò)的。創(chuàng)造了外觀、時(shí)尚、精致、運(yùn)動(dòng)。
另一方面，桑塔納作為大眾品牌的入門級(jí)車型，定位非常親民。 其主要特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、耐用。 在這種情況下，僅僅在設(shè)計(jì)風(fēng)格上內(nèi)斂是不夠的。
2021款桑塔納依然保持著我們熟悉的流行家族式造型。 中網(wǎng)格柵上的兩條鍍鉻飾條橫貫左右兩側(cè)，搭配鹵素大燈，看上去十分簡(jiǎn)潔而不尋常，與時(shí)尚、精致、科技這些詞相差甚遠(yuǎn)。 。 它就像一塊普通的白饅頭，非常實(shí)用，但在大家熱衷于嘗試泡芙、羊角面包等西式糕點(diǎn)的當(dāng)下，并沒有多少年輕人會(huì)對(duì)它感興趣。
當(dāng)然，購(gòu)買它的人絕對(duì)不會(huì)因?yàn)槠浔Ｊ氐脑O(shè)計(jì)而放棄。 在這些消費(fèi)者心目中，桑塔納有大眾標(biāo)志，能為他們遮風(fēng)擋雨、提供代步就足夠了。 而對(duì)于一個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)摸爬滾打30多年的老手來說，群眾基礎(chǔ)往往能成為一個(gè)有價(jià)值的品牌。
室內(nèi)與空間
如果說外觀是吸引消費(fèi)者的第一因素，那么內(nèi)飾和空間則是他們購(gòu)買決策的重要支撐。
雖然榮威i5自動(dòng)擋的最低配置折后才7萬多元，但整個(gè)內(nèi)飾的氛圍其實(shí)營(yíng)造出了一定的豪華感，比如縫線真皮材質(zhì)、多功能方向盤、10.25英寸中控等。絲網(wǎng)、鍍鉻、烤漆工藝。 在車上就可以看到它們，空調(diào)、音量控制等常用功能也都有實(shí)體按鈕，保證使用的便利性。
進(jìn)入桑塔納自動(dòng)擋最低配車型（自動(dòng)款式版）后，瞬間仿佛回到了本世紀(jì)初：大面積的硬塑料、裸露的方向盤、中央的一個(gè)小得可憐的單色顯示屏安慰。 屏幕讓人們很難產(chǎn)生探索的欲望。 如果你開這輛車去接女朋友，被拒絕的可能性恐怕有點(diǎn)大。
話雖如此，這種設(shè)計(jì)也并非沒有優(yōu)點(diǎn)。 比如功能分布一目了然，各種物理按鈕、旋鈕在駕駛時(shí)也能準(zhǔn)確操作。 而與精密的電氣化設(shè)備相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)械本身就代表著穩(wěn)定性和可靠性。 從這個(gè)角度來看，桑塔納的內(nèi)飾如此“簡(jiǎn)單”也是有道理的。
在比較兩者的空間之前，我們不妨先看一下他們的身材參數(shù)（如下圖）。 直接可以得出的結(jié)論就是，桑塔納的車身尺寸中規(guī)中矩，但各方面都落后于榮威i5。
由于榮威i5的車身和軸距較長(zhǎng)，后排乘客將擁有非常寬敞的空間。 身高175厘米的體驗(yàn)者坐在后排，腿部空間足以打兩拳。 而且座墊相當(dāng)厚實(shí)，保證了舒適度。 更難得的是，榮威i5的后排座椅可以向前折疊。 雖然不是更靈活的比例，但拉著超長(zhǎng)行李時(shí)，顯然比固定座椅的桑塔納更實(shí)用。 。 不過地板中央有一個(gè)高高的凸起，對(duì)于坐在后排中間的乘客來說并不友好。
至于桑塔納，由于車身尺寸的劣勢(shì)，后排的表現(xiàn)比較一般。 不過得益于前排座椅靠背的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排后依然有很大的腿部空間，表現(xiàn)尚可。 但由于座墊短且薄，對(duì)腿部的支撐有限，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不太舒適。 而且和榮威i5一樣，它的后地板也有一個(gè)很高的中央凸起，中間位置的乘客雙腳無奈地分開。
電源與配置
總體來說，這個(gè)價(jià)位段的汽車動(dòng)力基本偏弱。 夠用了，也挺省油的，但別指望有強(qiáng)大的感覺。
榮威i5搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88千瓦（120馬力），峰值扭矩150牛米。 匹配5速手動(dòng)或模擬8速CVT變速箱。 其油耗表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。 官方數(shù)據(jù)顯示，手動(dòng)擋和CVT車型百公里油耗均為5.5升，僅需92辛烷值汽油。
桑塔納全系還搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82千瓦（112馬力），峰值扭矩145牛米。 動(dòng)力參數(shù)略低于榮威i5，但基本處于同一水平。 除了5速手動(dòng)變速箱外，還提供另一種6速自動(dòng)變速箱。
需要指出的是，這款代號(hào)為EA211-DLF的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在參數(shù)上沒有什么亮點(diǎn)，但畢竟是大眾生產(chǎn)的，并且已經(jīng)上市多年，所以品質(zhì)還是有保證的。 其節(jié)油性能也不錯(cuò)。 官方數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)擋桑塔納百公里油耗為5.5升，與榮威i5相同。 而且與最近大眾新車只能吃細(xì)糧不同，92辛烷汽油就足以滿足它的胃口了。
從動(dòng)力上看，榮威i5和桑塔納相差無幾，但大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)知名度高，有一定的優(yōu)勢(shì)，這肯定會(huì)成為桑塔納的加分點(diǎn)。
至于兩款車的配置，從下面的對(duì)比圖就可以看出：榮威i5基本上提供了消費(fèi)者想要的所有配置，尤其是LED大燈、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)駐車等，科技感十足； 桑塔納的配置確實(shí)太簡(jiǎn)單了。 除了USB接口之外，它幾乎沒有符合當(dāng)今標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)尚功能。 對(duì)于年輕消費(fèi)群體來說，吸引力確實(shí)較小。
但不得不說，很多人反對(duì)的自動(dòng)啟停功能不僅可以有效降低油耗，還有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)使用壽命！ 作為一款“復(fù)蘇”車，桑塔納的做法并沒有什么問題。
總結(jié)：榮威i5的表現(xiàn)比較均衡。 內(nèi)外設(shè)計(jì)、尺寸空間、動(dòng)力配置，在數(shù)萬元轎車陣營(yíng)中都具有極強(qiáng)的殺傷力。 除了品牌力較弱之外，基本上沒有什么讓人不滿意的地方。 地方。 當(dāng)然，早些年榮威的可靠性口碑確實(shí)不太理想，但考慮到近年來國(guó)產(chǎn)品牌取得的長(zhǎng)足進(jìn)步，我想很多消費(fèi)者應(yīng)該愿意給予它足夠的支持。
相比之下，桑塔納似乎并沒有什么優(yōu)勢(shì)，甚至可以說在各方面都處于劣勢(shì)。 不過，它并非不值得購(gòu)買。 首先，由于市場(chǎng)終端折扣較大，整體購(gòu)買相當(dāng)實(shí)惠； 其次，由于它的品牌優(yōu)勢(shì)8萬左右口碑最好的車自動(dòng)擋推薦，至少你在駕駛它的時(shí)候不會(huì)受到質(zhì)疑，而且大眾的二手保值率也是一定的。 優(yōu)勢(shì)。 如果你想買一輛耐用的車用來代步，或者作為網(wǎng)約車使用，那么簡(jiǎn)約的桑塔納是更務(wù)實(shí)的選擇。