目前，在日益火爆的汽車市場中，新能源汽車正逐漸成為主流。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年2月我國新能源汽車滲透率已升至35.8%，且仍在不斷上升。 隨著汽車市場競爭進(jìn)入淘汰賽階段，智能化成為汽車競爭下半場的主戰(zhàn)場。 車企只有推出集智能、科技、豪華、設(shè)計(jì)于一體的新能源車型，才有機(jī)會(huì)脫穎而出。
2021年，嵐圖汽車首款車型嵐圖FREE一經(jīng)亮相，就以科技震撼了所有人。 在智能化成為主流趨勢后，藍(lán)圖FREE也進(jìn)行了全面升級(jí)，不僅帶來了智能駕駛系統(tǒng)，還優(yōu)化了內(nèi)飾布局和外觀設(shè)計(jì)，也為消費(fèi)者提供了20萬-25萬元的新能源SUV。 另外一個(gè)選擇。
先鋒設(shè)計(jì)融入運(yùn)動(dòng)美學(xué)
Lantu FREE采用開創(chuàng)性的機(jī)械美學(xué)設(shè)計(jì)語言，將中國現(xiàn)代美學(xué)融入機(jī)身。 與老款相比，嵐圖FREE在外觀上強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 在上一代直瀑式格柵的基礎(chǔ)上進(jìn)行了扁平化。 光波韻律進(jìn)氣格柵采用三層設(shè)計(jì)。 飛翼貫穿式燈帶辨識(shí)度極高。
車身側(cè)面設(shè)計(jì)動(dòng)感又低沉。 車輛長寬高分別為4905*1950*，軸距為。 輪轂已更新為星環(huán)五輻動(dòng)態(tài)輪轂。 五輻造型以及整體熏黑處理，讓它更具運(yùn)動(dòng)感。
車尾依然是貫穿式尾燈和流水轉(zhuǎn)向尾燈的組合。 底部增加了擴(kuò)散器，尾部增加了Tech標(biāo)志，表明嵐圖FREE采用的智能駕駛解決方案。
科技與奢華打造舒適客艙
嵐圖FREE的內(nèi)飾注重科技簡約，但也有傳統(tǒng)廠商的實(shí)用思維。 憑借標(biāo)志性一體式可升降三屏上的8155芯片的計(jì)算能力，車輛系統(tǒng)的運(yùn)行速度明顯更加流暢。 Lantu FREE增加了手機(jī)雙50W無線快充，三聯(lián)屏中央部分下方保留了空調(diào)調(diào)節(jié)等物理按鍵，方便駕駛員在駕駛時(shí)盲操作。
得益于長軸距，藍(lán)都FREE的車內(nèi)空間非常出色，前排空間寬敞，后排乘客也可以輕松蹺二郎腿。 全家人出行時(shí)，可以滿足一家五口的騎行需求。 家長和孩子坐在后座上也不會(huì)特別局促。 車內(nèi)的高度也能滿足孩子在車內(nèi)走動(dòng)的需要。
此外，后排還配備了十級(jí)調(diào)光的全景天篷，讓車內(nèi)感覺更加開闊。 后排空調(diào)出風(fēng)口增加了全新的功能控制屏，將讓后排乘客更加方便地調(diào)節(jié)空調(diào)等功能。
同時(shí)，作為一款定位“智能駕駛五座SUV”的車型，它必須擁有足夠的出行空間和裝載能力。 Lantu FREE 車內(nèi)設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物空間。 前排下沉式儲(chǔ)物格和門板上的儲(chǔ)物空間可以存放小雜物。 中央扶手箱和乘客手套箱可存放駕駛證、駕照等日常必需品。 事物。
正常情況下后備箱容量為560L，可以滿足家庭出行的需求。 塞滿嬰兒車、帳篷等戶外必需品后，仍有足夠的空間裝載其他貨物。 當(dāng)您需要運(yùn)輸一些較長的物品時(shí)，可以將后排座椅放倒。 此時(shí)后備箱空間可擴(kuò)展至1320L，可用于搬動(dòng)貨物或放下雪橇、魚竿等物品。 另外，后排折疊后可與后備箱相連，形成一個(gè)近乎平坦的空間，放置氣墊即可作為休息區(qū)。 后備箱左側(cè)有12V 120W電源接口，方便取電。
強(qiáng)勁性能帶來駕駛樂趣
無論是長途旅行還是短途通勤，一輛易于駕駛且充滿駕駛樂趣的汽車都能提供強(qiáng)烈的情感價(jià)值。 嵐圖FREE搭載1.5T四缸增程器，標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)。 系統(tǒng)最大功率可達(dá)360kW，峰值扭矩720N·m，零加速僅需4.8秒。 與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，能量損失低，輸出更直接有效。 這也給車輛帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，不僅動(dòng)力充沛，而且反應(yīng)靈敏，高速變道超車、紅綠燈起步都變得輕松愉悅。
此外，嵐圖FREE標(biāo)配全動(dòng)態(tài)智控電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。 電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)不同于傳統(tǒng)的機(jī)械四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。 它利用電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)扭矩到四個(gè)車輪的實(shí)時(shí)分配。 它不僅響應(yīng)速度更快，而且提供更精確的扭矩分配和控制。 嵐圖FREE的動(dòng)態(tài)智控電動(dòng)四驅(qū)，可以智能調(diào)節(jié)扭矩分配給四個(gè)車輪，高速過彎時(shí)控制精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感不粘滯，過彎時(shí)不飄逸不飄逸。
在野外行駛時(shí)，難免需要經(jīng)過一些非鋪裝道路。 智能控制電動(dòng)四驅(qū)的加入，讓車輛能夠適應(yīng)包括沙地、泥地、雪地等多種低附著力路面，無論是去鄉(xiāng)村的泥地，還是山林的坑洼路段，它可以從容應(yīng)對(duì)，即使你被困在車?yán)铮绻阌兴尿?qū)的話，會(huì)更容易擺脫困境。 特別是近年來，冬季極端雨雪天氣頻繁發(fā)生，路面濕滑。 車輛有時(shí)可能會(huì)打滑。 一不留神，你就有可能成為“絕望冰壺大賽”的參與者。 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以保證車輛即使遇到雨、雪、冰。 還能保持車身在路面上的穩(wěn)定可控。
操控方面20-30萬性能車，嵐圖FREE采用了前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)懸架。 以前這種懸掛只會(huì)出現(xiàn)在百萬級(jí)豪華車上，而且成本較高。 當(dāng)然，這也會(huì)帶來更有質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)。 車輛整體底盤調(diào)校兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性，在高速過彎時(shí)能夠提供良好的支撐，賦予較高的過彎信心。 經(jīng)過顛簸路段時(shí)，底盤緊密不松動(dòng)，駕駛員能感覺到路面，不會(huì)有不必要的彈跳傳遞到駕駛室，導(dǎo)致乘客因路面顛簸而感到暈車。
輕量化鋁合金底盤不僅簧下質(zhì)量更輕，還讓車身操控更加穩(wěn)定。 與鋼制底盤相比20-30萬性能車，整體重量減輕30%，可降低油耗，且不會(huì)因腐蝕而影響行車安全和行車質(zhì)量。
同時(shí)該車配備了高性能可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車身上下100mm高度調(diào)節(jié)，并支持毫秒級(jí)調(diào)速功能，可根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行匹配。 四驅(qū)系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、定制等五種駕駛模式下，可適應(yīng)多種不同路況。
低速行駛、經(jīng)過顛簸路面時(shí)，可通過空氣懸架升高底盤懸架，增強(qiáng)車身的通過性能，避免遇到坑洼時(shí)碰撞底盤。 同時(shí)，空氣彈簧的行程加長，讓乘客感覺更加舒適。 高速行駛時(shí)，車身高度降低，重心變低，減少能耗，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。
空氣懸架的加入也優(yōu)化了常見用車場景的體驗(yàn)。 用戶可以通過藍(lán)牙鑰匙調(diào)節(jié)汽車的高度。 打開后備箱取貨時(shí)，后懸架高度降低，取放物品方便快捷。 當(dāng)乘客上下車時(shí)，還可以通過空氣懸架降低車輛的高度，使兒童或老人上下車時(shí)更加友好。
嵐圖FREE的1.5T四缸增程器熱效率高達(dá)42%。 在沒有變速箱的情況下，增程器可以長時(shí)間高效運(yùn)行，換取更強(qiáng)的能耗性能和更長的續(xù)航里程。 純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為230公里，綜合的續(xù)航數(shù)據(jù)不僅解決了純電動(dòng)汽車的充電焦慮，還改善了燃油車油耗過高的痛點(diǎn)問題。
前沿智能駕駛創(chuàng)造新體驗(yàn)
當(dāng)智能駕駛逐漸成為高端電動(dòng)汽車的必備技能時(shí)，嵐圖也緊跟潮流。 嵐圖FREE搭載百度Pro智能駕駛系統(tǒng)，具有導(dǎo)航輔助功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，包括全速智能巡航、自動(dòng)進(jìn)出匝道、全球首創(chuàng)的智能入口等。及出口服務(wù)區(qū)輔助功能。
在高速高架道路上行駛時(shí)，當(dāng)用戶啟動(dòng)輔助駕駛時(shí)，車輛可以自主判斷當(dāng)前高速公路的限速信息，并自動(dòng)控制車速。 當(dāng)確認(rèn)超車條件充分時(shí)，可完成自主變道超車； 它還可以接近左側(cè)和右側(cè)的大型車輛。 自動(dòng)偏移。 此外，Lantu FREE還配備智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能。 長途行駛時(shí)，車輛可以根據(jù)行駛時(shí)間、車輛狀態(tài)等做出服務(wù)區(qū)休息建議和提醒，用戶設(shè)置后，會(huì)自動(dòng)行駛到服務(wù)區(qū)，避免長時(shí)間行駛?？赡軙?huì)導(dǎo)致疲勞。
在城市道路上行駛時(shí)，嵐圖FREE可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、減速和自動(dòng)跟車，最大限度地減少駕駛員在擁堵路段頻繁的油門和剎車切換。 停車功能包括自動(dòng)停車、記憶停車、遠(yuǎn)程停車，在市區(qū)狹窄復(fù)雜的停車位停車時(shí)更加方便實(shí)用。
總結(jié)
Lantu FREE不僅是嵐圖對(duì)未來趨勢的研判，更是對(duì)技術(shù)的充分自信。 隨著汽車市場競爭日趨激烈，嵐圖FREE標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)和空氣懸架，并擁有前沿的智能駕駛能力。 它還加入了價(jià)格戰(zhàn)。 目前，該車型補(bǔ)貼后售價(jià)不到25萬元。 憑借嵐圖FREE的產(chǎn)品力和售價(jià)，它無疑將成為20萬-25萬價(jià)位段消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)新能源智能駕駛大型五座SUV的選擇。