據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到2054.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。 其中，12月份國(guó)內(nèi)窄型客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到216.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，轎車(chē)銷(xiāo)量依然最高，2022年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1019.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。 其中，12月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到105.1萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)0.1%，環(huán)比增長(zhǎng)30.7%。 接下來(lái)阿貴君就帶大家看一下2022年轎車(chē)市場(chǎng)排名。

2022年轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量：軒逸奪冠轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十，8款車(chē)型同比增長(zhǎng)

縱觀2022年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)40萬(wàn)輛的車(chē)型上榜，分別是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和宏光MINI EV。 軒逸依然遙遙領(lǐng)先，2022年新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)42萬(wàn)輛，再次衛(wèi)冕年度轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍稱(chēng)號(hào)。

微型車(chē)方面，宏光MINI EV奪冠，2022年累計(jì)銷(xiāo)量突破40.4萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)名副其實(shí)的暢銷(xiāo)車(chē)。 這與其實(shí)惠的價(jià)格和獨(dú)特的定位是分不開(kāi)的。 能啟動(dòng)、能停止、能省錢(qián)，滿足了很多中國(guó)消費(fèi)者的需求。

小型車(chē)方面，比亞迪海豚奪冠轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十，2022年累計(jì)銷(xiāo)量突破20.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)633.4%。 從2022年初開(kāi)始，銷(xiāo)量逐漸開(kāi)始增長(zhǎng)。 下半年7月，隨著產(chǎn)能增加，銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái)，并持續(xù)到年底。 當(dāng)新車(chē)首次推出時(shí)。 還有很多人對(duì)這個(gè)模型心存疑慮，而的表現(xiàn)終于成功打消了這些疑慮。

緊湊型轎車(chē)方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸奪得冠軍，2022年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)42萬(wàn)輛。 在選擇合資緊湊型轎車(chē)時(shí)，軒逸絕對(duì)是繞不開(kāi)的車(chē)型。 畢竟這款車(chē)的銷(xiāo)量在同級(jí)中一直處于絕對(duì)的領(lǐng)先水平。 憑借超大的內(nèi)部空間、非常舒適的乘坐以及超低的油耗，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。 如今的第14代軒逸在外觀上更加年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，更能滿足年輕人的審美需求。

中型車(chē)方面，凱美瑞奪冠，2022年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)24.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。 對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)首先考慮的就是品牌。 畢竟豐田是世界知名的汽車(chē)品牌，也是日本車(chē)企中“最大”的，所以消費(fèi)者對(duì)它肯定會(huì)有一定程度的崇拜。 這無(wú)疑帶??動(dòng)了凱美瑞終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)。 當(dāng)然，最重要的是凱美瑞本身各方面都比較均衡，而且終端上有很大的折扣，所以銷(xiāo)量好的也是情理之中的。

中大型車(chē)方面，比亞迪漢奪冠，2022年累計(jì)銷(xiāo)量突破27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132.2%。 比亞迪漢以高顏值、高科技、高配置、長(zhǎng)續(xù)航為賣(mài)點(diǎn)，填補(bǔ)了以往國(guó)產(chǎn)車(chē)在該細(xì)分市場(chǎng)沒(méi)有熱銷(xiāo)車(chē)的空白，結(jié)束了BBA的神話。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的奢侈品牌。 事實(shí)證明，更多30萬(wàn)預(yù)算的人會(huì)選擇比亞迪漢車(chē)。

12月汽車(chē)銷(xiāo)量榜：新朗逸奪冠 卡羅拉進(jìn)入前三

總體來(lái)看，12月轎車(chē)市場(chǎng)共有5款車(chē)型銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，其中新朗逸銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛位居榜首； 前15名車(chē)型中，共有9款車(chē)型出現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

12月首奪銷(xiāo)量冠軍的是上汽大眾新朗逸，銷(xiāo)量4.15萬(wàn)輛，較11月增長(zhǎng)近一倍。 要知道，在這種環(huán)境下，想要做到月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛是極其困難的。 此外，進(jìn)入榜單的德系車(chē)型還有一汽大眾速騰，12月銷(xiāo)量突破3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.7%； 帕薩特、邁騰、寶馬3系分別位列榜單第11位、第12位、第12位。 第13名，新寶來(lái)排名第15名。 同比增長(zhǎng)均顯著，其中寶馬3系同比增長(zhǎng)104%。

日系品牌方面，卡羅拉觸底反彈，12月銷(xiāo)量達(dá)3.4萬(wàn)輛，進(jìn)入榜單前3； 軒逸跌至榜單第五位，銷(xiāo)量為3.2萬(wàn)輛。 雖然同比下滑嚴(yán)重，但環(huán)比仍有較大改善。 。 中型車(chē)方面，雅閣超越凱美瑞奪得12月銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量達(dá)到2.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。 此外，思域也重新上榜，銷(xiāo)量突破1.8萬(wàn)輛，排名第14位。

自主品牌方面，共有4款車(chē)型入圍。 除宏光MINI EV外，其余三款車(chē)型均來(lái)自比亞迪。 其中，比亞迪漢12月銷(xiāo)量近3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.7%； 比亞迪海豚12月銷(xiāo)量超過(guò)2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.1%。

以上是2022年轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售表現(xiàn)，其他銷(xiāo)售情況我們將持續(xù)關(guān)注，敬請(qǐng)期待。 （數(shù)據(jù)來(lái)源/汽車(chē)客運(yùn)協(xié)會(huì)）