近日,乘聯(lián)會(huì)公布2018年6月國(guó)內(nèi)SUV銷量。6月SUV銷量68.8萬輛,同比增長(zhǎng)-4.4%,環(huán)比增長(zhǎng)-7.1%; 上半年累計(jì)銷量468.9萬輛,同比增長(zhǎng)6.3%。 從數(shù)據(jù)來看,SUV熱度有所減弱,多款熱門車型銷量較去年同期大幅下滑。
注:數(shù)據(jù)來自乘用車協(xié)會(huì),與中汽協(xié)數(shù)據(jù)略有差異。 僅供參考。
1.哈弗H6
銷量:25216
新車指導(dǎo)價(jià):10.3萬-14.68萬
盡管哈弗H6仍是中國(guó)SUV的領(lǐng)頭羊,但其銷量較去年同期下降了26.6%。 銷量基數(shù)大的情況下,銷量卻下降了近萬臺(tái)。 與以往其他車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后的情況相比,差距已經(jīng)逐漸縮小。
面對(duì)銷量下滑,哈弗H6并沒有坐以待斃,于5月25日推出了新車型。不過,目前哈弗H6在售車型超過20款,這也帶來了產(chǎn)品線過于混亂的問題。 此外,其他自主SUV的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐步提升,未來哈弗H6面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力只會(huì)越來越大。
2、吉利博越
銷量:21,687 輛
新車指導(dǎo)價(jià):98800-
吉利上半年銷量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng),吉利博越的穩(wěn)定表現(xiàn)使其成為不可或缺的助推器。 在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷量不斷下滑的環(huán)境下,博越穩(wěn)步上升的銷量自然會(huì)讓其排名上升。
在多數(shù)媒體的評(píng)價(jià)中,動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟度、車輛的行駛品質(zhì)、靜態(tài)方面都在逐步縮小與合資品牌的差距,銷量也值得媒體的高度評(píng)價(jià)。
3、寶駿510
銷量:21,186 輛
新車指導(dǎo)價(jià):54800-76800
“同價(jià)位沒有對(duì)手”,恐怕只有寶駿510敢這么說。 確實(shí),在6萬到7萬元這個(gè)區(qū)間,寶駿510的設(shè)計(jì)、做工、用料、空間、行駛品質(zhì)都符合價(jià)格要求,沒有什么大的缺陷。
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說,性價(jià)比和實(shí)用配置才是消費(fèi)者最關(guān)心的suv銷量排行榜6月,性能并不是主要訴求點(diǎn)。 寶駿510剛剛抓住了最重要的點(diǎn),銷量2萬+也就不足為奇了。
4.大眾途觀
銷量:18,346 輛
新車指導(dǎo)價(jià):19.98萬-35.98萬
途觀銷量同比下降30.9%。 途觀L自上市以來,憑借性能和配置的升級(jí),銷量表現(xiàn)不俗。 不過,高低配兩款車型的累計(jì)銷量似乎并不見效。 偉大的。
5.日產(chǎn)奇駿
銷量:17,194 輛
新車指導(dǎo)價(jià):17.98萬-26.88萬
奇駿今年銷量較去年大幅增長(zhǎng)。 在沒有進(jìn)行更改或更換的前提下,小編分析,主要原因是在上半年部分SUV普遍存在質(zhì)量丑聞的情況下,人們對(duì)省心可靠的SUV產(chǎn)生了好感。 乘。
客觀地說,奇駿是一款非常適合家庭使用的SUV。 它沒有明顯的亮點(diǎn)suv銷量排行榜6月,但也沒有明顯的缺點(diǎn)。 外觀大方、動(dòng)力充足、空間好、維護(hù)費(fèi)用低、故障率好。
6、榮威RX5
銷量:15,569 輛
新車指導(dǎo)價(jià):99800-
今年以來,榮威RX5的銷量非常穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)明顯的上升或下降。 單從產(chǎn)品功能上來說,這款車幾乎是同級(jí)別中最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
外觀和內(nèi)飾不僅設(shè)計(jì)非常國(guó)際化,用料和做工也達(dá)到了合資以上水平。 動(dòng)力依然是它的最大亮點(diǎn),靜止到100公里/小時(shí)的加速在國(guó)產(chǎn)車中名列前茅。
7、傳祺GS4
銷量:14,255 輛
新車指導(dǎo)價(jià):89800-
僅從銷量來看,傳祺GS4的成績(jī)似乎還過得去。 但要知道,去年這個(gè)時(shí)候,傳祺GS4是一款與哈弗H6平起平坐的車型,現(xiàn)在卻被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面,著實(shí)讓人唏噓。
傳祺GS4銷量大幅下滑的部分原因是質(zhì)量問題頻發(fā)引發(fā)的投訴量高,尤其是其雙離合變速箱異響、頓挫感。 自去年“斷軸”事件以來,就給傳祺GS4蒙上了一層陰影。
8.帝豪GS
銷量:13,986 輛
新車指導(dǎo)價(jià):77800-
帝豪GS的銷量增長(zhǎng)也非常喜人,今年首次躋身銷量前十。 如果你用不到10萬買一輛顏值好、空間好、動(dòng)力、剎車、油耗滿意、配置豐富的緊湊型SUV,真的是沒什么可求的了。 毫無疑問,帝豪GS是一款高性價(jià)比的中國(guó)品牌SUV車型。
9.本田繽智
銷量:13,545 輛
新車指導(dǎo)價(jià):-
彬智的增速與去年同期相比也非常大,達(dá)到了27.5%的增速。 就優(yōu)勢(shì)而言,彬之首先擁有好的顏值,這就成功了一半。 另一半則是出色的動(dòng)力配置和底盤調(diào)校。 空間不說,4.3米的長(zhǎng)度創(chuàng)造了4.7米的騎行性能。 是15萬元級(jí)別中非常值得推薦的車型。
10.日產(chǎn)逍客
銷量:13,262 輛
新車指導(dǎo)價(jià):-
不僅其大哥Q-Trail增長(zhǎng)迅速,其弟弟逍客也不甘示弱,今年首次進(jìn)入前十。 新款逍客的品質(zhì)和空間相比老款都有所提升,駕駛體驗(yàn)也更好。 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體動(dòng)力是完全夠用的,不過這款車的舒適性配置一般,目前性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并不是很突出。
排名第11至第15位的車型中,昂科威下滑明顯,問題同樣是1.5T搭載的變速箱異響、頓挫感。 本田XR-V的銷量也大幅下滑,與兄弟繽智形成了明顯的對(duì)比。
此外,奔馳GLC的銷量也突破了1萬輛,這對(duì)于一款40萬以上價(jià)位的豪華SUV來說是非??捎^的。 今年4月改款的奔馳GLC僅增加了“奔馳預(yù)留設(shè)備鏈接”的配置。 不過,作為中型SUV市場(chǎng)中比較標(biāo)桿的產(chǎn)品,GLC確實(shí)是一款綜合能力不錯(cuò)的車。 。
油價(jià)飛漲,你還會(huì)選擇SUV嗎?