比亞迪驅逐艦05
3月17日，比亞迪毀滅者05正式上市。 新車共推出5款車型，價格區(qū)間為11.98萬元-15.58萬元。 此外，購車時還可享受24期0利息、首付55%起、2000元置換補貼、免費OTA系統(tǒng)升級、免費基礎數(shù)據(jù)服務、車輛保修6年或15萬公里，及其他購車權。 值得一提的是，新車將在比亞迪海洋網(wǎng)銷售。
毀滅者05的外觀基于比亞迪的“海洋美學”設計理念，與我們已經(jīng)熟悉的王朝系列所采用的“龍美學”設計理念完全不同。 得益于新的設計理念的應用，它不僅看起來很棒，而且還給人耳目一新的感覺。
其前臉風格與比亞迪所有在售車型明顯不同，也采用了相反的“由簡到繁”的設計思路。 整個前臉看上去比較復雜，但是帶來的視覺沖擊卻是完整的，層次感相當分明。
該車頭燈正式名稱為“星際戰(zhàn)艦頭燈”。 其外觀較為簡潔，但與中網(wǎng)格柵頂部的燈帶融合得很好，給人一種環(huán)繞式的視覺效果； 內(nèi)部設計也有所欠缺。 特點：熏黑燈腔與兩片鏡片的結合，營造出兇猛而深邃的“眼”。
車身側面比例勻稱，流暢流暢的車頂弧線賦予其良好的運動感。 車身尺寸方面，其長寬高分別為4780×1837×，軸距為4780×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837× 1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×4780×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1837×1 837×1837×1837×1837×1837×分別為 1837 × 2。
車尾的線條流暢流暢，勾勒出來的尾部造型也比較飽滿和立體，與漢車尾有些相似。 車尾部分細節(jié)的設計雖然與前臉細節(jié)相呼應，保持了設計語言的統(tǒng)一，但整體看上去還是比較“規(guī)矩”。
作為海洋網(wǎng)絡的一員，05號驅逐艦的內(nèi)飾自然采用了海洋美學的設計理念。 流暢的線條勾勒出的中控臺造型顯得相當柔和，鍍鉻裝飾條點綴得十分完美。 有效提升精致感。
其內(nèi)飾由玄武黑、天空灰、量子高光灰、瑩品粉四種顏色組成。 其中，“黑”、“灰”為主色調(diào)，英品粉色為強調(diào)色。 得益于多種顏色的運用和搭配，其內(nèi)飾不僅層次感明顯，而且車內(nèi)氣氛活潑，更加符合當今年輕人的口味。
既然是比亞迪的新車，懸浮式自動旋轉大屏自然是少不了的。 試駕設備的中控大屏尺寸為15.6英寸，采用窄邊框設計，屏占比高達83%。 顯示清晰，畫質(zhì)比較細膩。 此外，該屏幕在觸控靈敏度和準確度方面也表現(xiàn)出色。
動力方面，新車搭載由1.5L發(fā)動機和電動機組成的DM-i插電式混合動力系統(tǒng)。 該發(fā)動機最大功率為110馬力（81千瓦），最大扭矩為135牛米。 驅動電機最大功率分別為180馬力和197馬力，最大扭矩分別為316?！っ缀?25牛·米。 此外，新車NEDC綜合純電動續(xù)航里程提供55km和120km兩個版本。
吉利星越LThor Hi·X油電混合版
去年年底，吉利星越LThor Hi·這是一款基于星越L車型打造的油電混合動力車型。 它在外觀設計上與燃油版星越L不同，主要體現(xiàn)在前格柵的設計上。 內(nèi)飾設計方面，車內(nèi)的三塊屏幕是設計的最大亮點。 大面積麂皮面料的運用，彰顯車內(nèi)的奢華感。
星月L雷神Hi·在工作條件比較緊張的情況下，系統(tǒng)可以通過電機驅動，避開不利的工作區(qū)域。 米勒循環(huán)發(fā)動機在壓縮和燃燒過程中具有較低的溫度，從而減少傳熱損失并提高燃油效率。
隨著DHT Pro的亮相，吉利的混合動力系統(tǒng)進入了雙電機時代。 當然，并不是所有的雙電機都用來驅動車輛。 P1電機與發(fā)動機連接，主要用于發(fā)電，P2電機負責驅動車輛。 吉利在DHT Pro的P2驅動電機中集成了3速變速箱，比普通車型擁有更多的檔位。 理論上來說，加速更加平順，發(fā)動機有更多的機會處于高效工作區(qū)。
星越L雷神Hi·的三元鋰電池組容量，這種方式對乘坐和儲物空間影響較小，兼顧實用性能。
參數(shù)方面，星月L雷神Hi·DHT Pro）。 發(fā)動機熱效率43.32%，節(jié)油率40%，滿油最大續(xù)航時間7.9秒，0-100km/h加速時間，綜合油耗4.3L/100km。
日產(chǎn)逍客 e-POWER
近日，日產(chǎn)官方發(fā)布了逍客e-POWER的官圖。 作為日產(chǎn)e-POWER的第二款產(chǎn)品，新車將搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機作為增程器為電池充電。 其驅動電機最大功率達到190馬力。 據(jù)悉，新車預計將首先在歐洲上市油電混合車型推薦比亞迪，并可能與新逍客的國產(chǎn)同步引入中國。
日產(chǎn)于今年2月正式發(fā)布了全新一代逍客。 可以看到，逍客e-POWER的外觀與新款逍客基本一致。 大尺寸的格柵和分體式大燈讓前臉看上去十分犀利。 同時，下包圍和霧燈區(qū)域的造型設計也增強了其運動感。
來到側面，新車門板上有e-POWER標識凸顯身份，側柱經(jīng)過熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。 來到車尾油電混合車型推薦比亞迪，新車也與新燃油版逍客保持一致。 除了專屬標志之外，基本上沒有什么區(qū)別。
動力方面，新車搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，采用可變壓縮比技術。 壓縮比可在 8:1 和 14:1 之間更改。 該發(fā)動機最大功率為154馬力，但并不直接驅動。 車輪，而不是為電池充電或直接為電機供電。 電機最大功率為190馬力（140千瓦）。 借助日產(chǎn)新開發(fā)的Tune系統(tǒng)（可監(jiān)控電機輸出并提高發(fā)動機轉速），新車的駕駛體驗與傳統(tǒng)燃油車非常相似。