現(xiàn)在國(guó)內(nèi)人們對(duì)于汽車的需求是非常大的。 每月有數(shù)百萬(wàn)筆交易，并且持續(xù)增長(zhǎng)。 由于眾多車型之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，想要贏得消費(fèi)者的青睞，首先不僅要擁有良好的品質(zhì)，在價(jià)格方面也必須擁有同樣的優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)前SUV正處于鼎盛時(shí)期，基本上每個(gè)消費(fèi)者在選車時(shí)都會(huì)選擇SUV作為首選。 SUV因其出色的外觀和大空間而深受人們的喜愛(ài)。 近兩年國(guó)產(chǎn)SUV的崛起，讓不少自主品牌取得了不俗的銷量和良好的口碑。 比如哈弗、吉利、長(zhǎng)安等國(guó)產(chǎn)品牌這兩年銷量非常可觀，也??得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。 關(guān)注銷售榜單的消費(fèi)者可以發(fā)現(xiàn)，這些品牌每個(gè)月的銷量都名列前茅。 這個(gè)品牌車型的特點(diǎn)特別適合現(xiàn)在普通人的需求。 換句話說(shuō)，它們也是車企為了滿足國(guó)內(nèi)審美和需求而打造的車型。 隨著SUV越來(lái)越普及，競(jìng)爭(zhēng)自然不言而喻，而國(guó)產(chǎn)車在外觀、配置、價(jià)格等方面都盡力做出了一定的讓步和妥協(xié)。 但合資汽車并沒(méi)有坐以待斃。 從這兩年合資汽車新車型的快速發(fā)展可以發(fā)現(xiàn)，合資汽車SUV的推出也非常頻繁。 同時(shí)，一些老款SUV車型也進(jìn)行了一些大幅度的降價(jià)，那么對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的社會(huì)，貴的車和便宜的車很多，但性價(jià)比高的車卻并不多。 但不少品牌在價(jià)格下降的同時(shí)，會(huì)做出一些簡(jiǎn)化的配置，甚至出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。 所以真正能稱得上性價(jià)比的車型并不總是價(jià)格低廉，更多的是物美價(jià)廉，或者具有同價(jià)位越級(jí)或無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。 性價(jià)比高的車型大多是國(guó)產(chǎn)品牌。 車型和性價(jià)比尚可，但10萬(wàn)以上的國(guó)產(chǎn)車在三大件上依然被國(guó)人詬病。 合資SUV雖然價(jià)格比較高，但是品質(zhì)也是有保證的，所以很多人在選擇的時(shí)候無(wú)非就是兩個(gè)極端，要么是合資車，要么是國(guó)產(chǎn)車。 目前國(guó)產(chǎn)汽車的品牌不多，價(jià)格低廉，質(zhì)量可靠，但合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻有著非常悠久的歷史。 合資車在消費(fèi)者心中根深蒂固，那么在當(dāng)前環(huán)境下，哪些合資SUV更受歡迎呢？ 毫不猶豫的，可以說(shuō)絕對(duì)是性價(jià)比高的車型，無(wú)論你選擇哪款車，只要韓日品牌性價(jià)比高，基本都是值得認(rèn)可的。 當(dāng)然，也有一些外部原因。 比如，由于國(guó)產(chǎn)品牌的沖擊，很多合資品牌不得不放低姿態(tài)、降低價(jià)格，才能贏得關(guān)注。 ，這樣的模型有很多。 小編綜合了目前市場(chǎng)上的車型，發(fā)現(xiàn)SUV領(lǐng)域有很多合資車的性價(jià)比很高。 不僅優(yōu)惠力度大，而且綜合實(shí)力也不錯(cuò)。 下面小編就來(lái)分享一下。 我們來(lái)盤點(diǎn)一下號(hào)稱性價(jià)比最好的5款合資SUV。 它們省油且耐用。 它們是家庭SUV的首選。 看看它們是不是你的最愛(ài)。

NO.1 現(xiàn)代IX35

雖然老百姓對(duì)韓系車沒(méi)有太多好感，但北京現(xiàn)代這些年的變化卻是有目共睹的。 其現(xiàn)代ix35一直是該公司最暢銷的車型。 自從八年前進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，這款車一直以帥氣的外觀和非常高的性價(jià)比而聞名，因此也贏得了很多車主的喜愛(ài)。 當(dāng)年的ix35風(fēng)光無(wú)限，市場(chǎng)銷量不錯(cuò)。 ix3是一款既大眾化又受歡迎的車。 車型方面，新更新的x35也非常搶眼。 與老款相比，新一代車型更加時(shí)尚硬朗，更加人性化的人機(jī)交互系統(tǒng)也更加貼心。 外觀方面，ix35的整體風(fēng)格非常硬朗、大氣。 該車的車身比較飽滿。 六邊形的格柵和犀利的大燈很有辨識(shí)度。 尾部的設(shè)計(jì)比較飽滿厚實(shí)。 大面積的黑色裝飾面板也賦予了這款車不少硬派氣質(zhì)。 LED尾燈看起來(lái)更加成熟穩(wěn)重，充滿時(shí)尚感，車身側(cè)面簡(jiǎn)潔飽滿，穩(wěn)重大氣。 整體看上去非常硬朗、有力量。 內(nèi)飾方面，對(duì)稱的內(nèi)飾大多采用方方正正的元素布局。 整體簡(jiǎn)潔，展現(xiàn)出硬漢風(fēng)格，層次感極強(qiáng)。 黑色內(nèi)飾和灰色鍍鉻裝飾看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，中控9.6英寸顯示屏提供多媒體藍(lán)牙等功能。 顯示非常清晰，操作也比較方便。 新一代ix35智能互聯(lián)系統(tǒng)是百度系統(tǒng)，無(wú)論是科技性還是舒適性都具有非常便捷的效果。 同時(shí)，在中國(guó)也非常方便。 高端車型還擁有非常高的配置，比如一鍵啟動(dòng)車道偏離輔助、緊急制動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)等，同時(shí)還標(biāo)配了電動(dòng)天窗，增加了照明和采光。車內(nèi)的滲透性。 對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，天窗個(gè)人覺(jué)得非常重要。 座椅采用了皮質(zhì)面料，非常沉穩(wěn)、包裹感十足。 動(dòng)力方面，其采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)和6AT變速箱。 這個(gè)動(dòng)力總成應(yīng)該說(shuō)是非常值得肯定的。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成熟耐用。 6AT發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好，穩(wěn)定可靠，動(dòng)力輸出平順。 ix35采用獨(dú)立懸架和扭力梁式獨(dú)立懸架。 ，舒適度和操控性都非常出色。 它還配備了四區(qū)版本可供選擇。 與目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的泛濫相比，新一代ix35在動(dòng)力方面仍然顯得保守。 動(dòng)力輸出平穩(wěn)、舒適、可靠。 后期維護(hù)成本也比較低。 性能方面還不錯(cuò)，可以說(shuō)相比同級(jí)別并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。 而最重要的是在價(jià)格方面。 11萬(wàn)的起售價(jià)讓現(xiàn)代IX35極具性價(jià)比。 要知道，這是一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市八年的合資SUV。

NO.2 歐藍(lán)德

三菱品牌在國(guó)內(nèi)頗有知名度。 雖然它在市場(chǎng)上的銷量還比較一般，但是我對(duì)三菱這個(gè)品牌還是比較熟悉的。 三菱是一個(gè)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌。 過(guò)去，國(guó)產(chǎn)汽車大多配備發(fā)動(dòng)機(jī)。 都是由三菱提供的，所以三菱品牌在國(guó)內(nèi)有比較大的影響力。 不過(guò)，廣汽三菱旗下車型的銷量卻比較一般。 如果要說(shuō)一款比較優(yōu)秀的車型，那就是歐藍(lán)德了。 三菱主要銷售SUV車型。 如今，消費(fèi)者越來(lái)越年輕化，因此贏得眾多消費(fèi)者青睞的車型并不在少數(shù)。 比如勁炫的辨識(shí)度普遍不高，帕杰羅的越野風(fēng)格不太適合年輕消費(fèi)者的審美。 只有歐藍(lán)德才能支撐銷售，因此歐藍(lán)德也成為了公司和銷售支撐的最后一根救命稻草。 眾所周知，歐藍(lán)德曾一度進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，但價(jià)格太高，消費(fèi)者難以承受。 國(guó)產(chǎn)后，歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)保留了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 乍一看，外觀十分硬朗。 具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。 車頭飽滿厚實(shí)，前臉采用了比較平直的鍍鉻裝飾條。 因此，前臉看上去不僅大氣磅礴，而且科技感十足。 作為一款SUV車型，車身長(zhǎng)度為2670毫米。 憑借其軸距，歐藍(lán)德的空間表現(xiàn)優(yōu)于很多同級(jí)別車型。 雖然大部分車型都會(huì)因?yàn)檐嚿沓叽绫容^大而顯得笨重，但歐藍(lán)德不僅外觀大氣，而且車內(nèi)并不笨重。 靈活多變，所以在青少年運(yùn)動(dòng)區(qū)的風(fēng)格也塑造得很好。 就歐藍(lán)德的內(nèi)飾而言，很多人都說(shuō)歐藍(lán)德的內(nèi)飾很老舊。 自2012年三菱發(fā)布推出全新改款歐藍(lán)德的信息以來(lái)，新款歐藍(lán)德一改老款車的內(nèi)飾，變得更加現(xiàn)代化。 非常實(shí)用。 中控臺(tái)面板采用類似真皮的柔軟材料制成。 感覺(jué)很舒服，看起來(lái)也比較豪華。 內(nèi)飾可能沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車那么豪華和設(shè)計(jì)，但是實(shí)用性很好，水平很好。 這種感覺(jué)也非常強(qiáng)烈。 動(dòng)力方面，歐藍(lán)德配備。 有2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。 而且歐藍(lán)德還可選裝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 三菱是一個(gè)主打SUV的品牌，所以對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)的了解也比較深厚，所以很多輕業(yè)余的朋友也很喜歡這款車。 同時(shí)，歐藍(lán)德還擁有5座和7座兩種車型，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常有利。 對(duì)于讀者來(lái)說(shuō)，又多了一種選擇。 為什么說(shuō)它性價(jià)比高呢？ 就此而言，它擁有超級(jí)穩(wěn)定的三大件，擁有四驅(qū)車型，并有5座和7座可供選擇。 更重要的是，僅需15萬(wàn)元左右。 按照目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠力度來(lái)看，20萬(wàn)元以內(nèi)買一輛四驅(qū)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。 也被公認(rèn)為最值得購(gòu)買的家用車，性價(jià)比非常高。

NO.3 邊界探索者

如今汽車市場(chǎng)SUV的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，想要在市場(chǎng)上立足并不容易。 在市場(chǎng)不斷上升的時(shí)代，有些車型很強(qiáng)大卻被忽視了。 美國(guó)汽車在市場(chǎng)上普遍表現(xiàn)良好。 她們擁有足夠的力量和堅(jiān)韌的外表，深受男人的喜愛(ài)。 雪佛蘭是美國(guó)品牌，其探險(xiǎn)者是市場(chǎng)上折扣率最高的。 在同類車中，探索者具有非常高的性價(jià)比。 當(dāng)然，探險(xiǎn)者在剛上市時(shí)就非常有信心，稱其能夠在中型SUV市場(chǎng)贏得一席之地。 然而，令其沒(méi)想到的是SUV的迅速崛起，讓其陷入了尷尬的境地。 今天的折扣力度很大。 只能通過(guò)降價(jià)來(lái)贏得一些銷量，但同時(shí)并不代表這款車的質(zhì)量存在問(wèn)題。 更重要的是，同級(jí)別還有很多其他車型。 從外觀上來(lái)看，它有一種美國(guó)肌肉男的感覺(jué)，硬朗的線條，組合起來(lái)讓它充滿了肌肉感。 前大燈配備了LED光源，下保險(xiǎn)杠底部加入了黑色飾板，增添了幾分越野氣息。 側(cè)面高大的身形絕對(duì)不應(yīng)該失去氣場(chǎng)。 對(duì)于本田冠道來(lái)說(shuō)，雖然軸距比冠道小一些，但是空間并沒(méi)有讓大家失望。 值得一提的是，后排中間的地板設(shè)計(jì)比較平坦，非常適合家用。 這是相當(dāng)不錯(cuò)。 尾部并沒(méi)有太多的特色，造型比較普通，沒(méi)有什么特別新穎的地方。 它采用黑色裝飾面板。 2.0t車型采用了兩側(cè)排氣，層次感和檔次感提升了不少。 內(nèi)飾方面，家族式的中控臺(tái)造型也不算搶眼，但材質(zhì)表現(xiàn)還是可以接受的。 它采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)包裹，并添加了縫線設(shè)計(jì)，乍一看就顯得精致。 美觀大方，多媒體顯示屏操作比較靈敏。 同時(shí)標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。 所有安全配置一應(yīng)俱全，可以同時(shí)駕駛。 輔助、車道偏離等高科技技術(shù)在高端車型上也有配備。 動(dòng)力方面，探索者搭載1.5t和2.0t排量?jī)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)變速箱和九速手動(dòng)變速箱。 自動(dòng)變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。 從數(shù)據(jù)來(lái)看，并不是很好。 剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)軟，但是當(dāng)速度增加的時(shí)候，也比較舒服。 換擋邏輯比較流暢，沒(méi)有明顯的頓挫感。 目前新車的指導(dǎo)價(jià)為17萬(wàn)元左右，不過(guò)目前市場(chǎng)上還有3萬(wàn)元起的優(yōu)惠。 可以說(shuō)是一款性價(jià)比非常高的車型。 在大多數(shù)城市，低端車型的起售價(jià)為15萬(wàn)元。 可以說(shuō)，相比日系SUV和德系產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，價(jià)格要實(shí)惠很多，22萬(wàn)元左右就可以買到一輛頂級(jí)車型。

NO.4 起亞智能運(yùn)動(dòng)

說(shuō)到性價(jià)比車型，韓系車可以說(shuō)是比較有代表性的。 因?yàn)轫n系車在市場(chǎng)上有著不保值的標(biāo)簽，所以很多消費(fèi)者都不愿意選擇不保值的東西。 這導(dǎo)致起亞品牌在市場(chǎng)上一直備受爭(zhēng)議。 當(dāng)然，起亞汽車的質(zhì)量還是相當(dāng)堪憂的。 比如起亞K2、k3、k5車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)就是銷量一般，質(zhì)量一般，安全性比較堪憂。 不過(guò)，低廉的價(jià)格吸引了很多人，但它也有很多重磅車型，比如SUV中的起亞Smart Sport。 起亞Smart Sport是一款被公認(rèn)為性價(jià)比之王的SUV車型。 很多車主都說(shuō)是白菜價(jià)合資。 車型方面，智跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款緊湊型SUV。 它于八年前正式啟動(dòng)。 此后，它憑借時(shí)尚的外觀和豐富的配置，在緊湊型合資SUV市場(chǎng)摸爬滾打多年。 如今新款起亞智跑自上市以來(lái)就受到了廣泛關(guān)注。 新款智能汽車的外觀可以說(shuō)是脫胎換骨。 前臉采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言合資suv車哪個(gè)品牌質(zhì)量最好耐用，虎式前進(jìn)氣格柵比老款好看很多。 就尺寸而言，它更大。 內(nèi)飾采用鍍鉻飾條點(diǎn)綴合資suv車哪個(gè)品牌質(zhì)量最好耐用，與大燈緊密相連。 前大燈采用分體式設(shè)計(jì)。 家族式LED霧燈已成為標(biāo)志性建筑。 側(cè)視圖更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。 充滿力量。 而上揚(yáng)的腰線和輪廓設(shè)計(jì)更能給你一絲硬派風(fēng)格。 該車與舊款相似。 中間的凹凸更加明顯，帶來(lái)重心下移的視覺(jué)效果。 內(nèi)飾方面。 智跑的內(nèi)飾可以說(shuō)非常時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。 目前主流的流行元素在車上都能找到，比如懸浮式八英寸中控屏、七英寸液晶儀表盤、全景天窗、全新懸浮式中控屏等。 屏幕里面是百度開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。 節(jié)目非常豐富，可玩性也很高。 同時(shí)這款車還提供了豐富的配置以及六個(gè)安全氣囊。 八向座椅調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、倒車輔助、車道偏離、駕駛疲勞提醒等高科技配置和安全配置非常齊全。 在合資SUV中，這些配置至少要20萬(wàn)元。 僅起亞Smart Run車型配備。 即便是起亞智跑的低配車型，也擁有比較完善的ESP和安全氣囊。 可以說(shuō)，全新一代智跑無(wú)論從內(nèi)飾還是配置上，都在同級(jí)別車中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。 優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面，搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)和6at。 與老款相比，數(shù)據(jù)有所下降，但技術(shù)在變化，先進(jìn)的技術(shù)支持和功率調(diào)校也能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的性能。 功率輸出。 起亞智跑的性價(jià)比不言而喻。 這是一款12萬(wàn)元起步，但實(shí)力卻超過(guò)20萬(wàn)元的車型。 可以說(shuō)是一款非常值得購(gòu)買的車型。

NO.5 科雷傲

如今，國(guó)產(chǎn)品牌的快速崛起是有目共睹的，這導(dǎo)致一些合資企業(yè)和進(jìn)口車經(jīng)銷商不得不降價(jià)來(lái)維持銷量。 雷諾這家法國(guó)汽車大家可能不是很熟悉，其車型長(zhǎng)期以來(lái)在歐洲市場(chǎng)銷量最好。 還是蠻不錯(cuò)的。 它在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)比較差，知名度很低。 還不如一些小眾品牌。 不過(guò)，只要堅(jiān)持迎合消費(fèi)者，即使是小眾車型也會(huì)受到青睞。 雷諾的是主要車型。 根據(jù)小編目前對(duì)市場(chǎng)的了解，發(fā)現(xiàn)這款車的優(yōu)惠幅度比較大，目前優(yōu)惠3萬(wàn)元。 它也受到了很多關(guān)注。 科雷傲是雷諾在SUV領(lǐng)域的旗艦車型。 雖然銷量不好，但絕對(duì)是一款超值車型。 外觀方面，科雷傲有著雷諾家族獨(dú)特的汽車設(shè)計(jì)，但是為了迎合消費(fèi)者的審美，加入了一些更加時(shí)尚新穎的東西。 飽滿的線條使視覺(jué)效果看起來(lái)比實(shí)際更大。 全新的U型中網(wǎng)帶有橫幅式鍍鉻和鐮刀形LED日間行車燈。 品牌辨識(shí)度非常高，側(cè)面流暢的線條讓整車看起來(lái)非常修長(zhǎng)，但是絲毫不影響霸氣方面。 可以說(shuō)，整個(gè)事情非常協(xié)調(diào)、有力。 尾部的設(shè)計(jì)雖然比較簡(jiǎn)單，但線條之下依然展現(xiàn)出豐富的層次感。 尾部的層次感非常強(qiáng)。 比如大燈和車標(biāo)的對(duì)稱設(shè)計(jì)，就是非常有層次感的設(shè)計(jì)。 內(nèi)飾大部分中控臺(tái)采用軟質(zhì)搪塑工藝，還加入金屬拉絲裝飾。 中控臺(tái)層次感也很強(qiáng)。 三輻式方向盤采用皮革材質(zhì)，柔軟度適中，平底造型。 ，所以感覺(jué)還是蠻運(yùn)動(dòng)的。 動(dòng)力方面，其擁有2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。 由于市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度較大，原本近18萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)被下調(diào)至裸車價(jià)僅1.33萬(wàn)元至4萬(wàn)元。 可以說(shuō)，科雷傲的性價(jià)比非常高，也是一款值得關(guān)注的車型。 。

從目前的汽車市場(chǎng)不難看出，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。 各大合資品牌只有擁有特別突出的個(gè)性或者強(qiáng)大的綜合實(shí)力才能讓消費(fèi)者愿意買單。 以上五款車型可以說(shuō)是目前SUV車型中的佼佼者。 當(dāng)然，性價(jià)比較高的車型主要還是因?yàn)閮?yōu)惠力度比較大，從而導(dǎo)致性價(jià)比的提升。 而且以上幾款車在三大方面都成熟穩(wěn)定，非常可靠。 無(wú)論空間要求如何，它們都非常適合家庭使用。 ，或能滿足功率要求。 以上五款車你覺(jué)得哪一款最適合家用呢？ 請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論？

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