我們都知道2023年是買車的好年頭。 無(wú)論是新品上市的速度，還是車企降價(jià)的力度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出往年，但你知道什么時(shí)候買車嗎？ 每個(gè)人都想買便宜的汽車。 今天我們就來(lái)看看哪些時(shí)間段不建議購(gòu)買。 也就是說(shuō)，如果你想在這五個(gè)時(shí)間段買車，一定要謹(jǐn)慎，不要沖動(dòng)。
行進(jìn)
三月即將結(jié)束。 縱觀一季度，從特斯拉大幅降價(jià)開(kāi)始，就掀起了整個(gè)汽車市場(chǎng)的降價(jià)熱潮。 比如雪鐵龍，湖北政企優(yōu)惠后降價(jià)9萬(wàn)，刷新了人們的認(rèn)知。 從新能源車企到傳統(tǒng)燃油品牌，都在加入這場(chǎng)激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。 降價(jià)不再局限于少數(shù)品牌。 就連過(guò)去價(jià)格極其堅(jiān)挺的日系車，以及本田雅閣、皓影等熱門車型，也獲得了2萬(wàn)元至3萬(wàn)元的降價(jià)。 這種降價(jià)不再局限于那些品牌。 力度之大前所未有。
為什么三月不值得買？ 首先，車企也在觀望。 降價(jià)就是這樣。 它們不一定對(duì)銷售有效，但足以威懾對(duì)手和競(jìng)品。 如果競(jìng)品不下降，就意味著它們將不可避免地失去市場(chǎng)和份額。 但減少多少是一個(gè)很難把握的問(wèn)題，所以車企也會(huì)橫向縱向比較其他品牌的努力，試圖在后期占到便宜。 其次，3月份只是降價(jià)的開(kāi)始和序幕，但至少定下了全年的大基調(diào)，這肯定和降價(jià)有關(guān)。 因此，作為消費(fèi)者，不妨再等一段時(shí)間，及時(shí)觀望、比較，才能贏得更大的實(shí)惠。
可能
從理論上講，5月份是汽車行業(yè)或者整體銷售行業(yè)的旺季。 因?yàn)橛形逡患倨冢Y(jié)合天氣等外部因素，比較適合出行等活動(dòng)，包括去商店看車。 但為什么不建議5月份買車呢？ 有兩個(gè)原因。
首先，目前很多車企推出的優(yōu)惠政策都與4月份掛鉤。 例如，大眾汽車目前發(fā)布的部分車型折扣和降價(jià)政策的截止日期是4月30日。 到了5月，是連接下半年和上半年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 優(yōu)惠政策可能會(huì)暫停。 前期優(yōu)惠剛剛結(jié)束，后續(xù)優(yōu)惠尚未放出。 屆時(shí)，車型系列的減少和更換等調(diào)整都需要根據(jù)市場(chǎng)和反饋重新制定，所以5月也是適合觀望的月份。
第二個(gè)原因是市場(chǎng)供求關(guān)系造成的。 眾所周知，汽車市場(chǎng)旺季到來(lái)，無(wú)論是出行需求還是其他因素，5月份整體購(gòu)車需求必然會(huì)增加，而增加勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致車型價(jià)格波動(dòng)。 車企降價(jià)并不是為了讓消費(fèi)者買到便宜的車，而是為了拉動(dòng)銷量，在銷量有保證的情況下，必然會(huì)尋求利潤(rùn)，所以在5月這樣的旺季買車并不是很明智。
七月
從理論上講，7月份應(yīng)該是車市淡季。 根據(jù)以上的供需關(guān)系以及車企的銷售刺激，應(yīng)該適合買車。 往年如此，但今年7月不同，因?yàn)槭飞献顕?yán)排放標(biāo)準(zhǔn)即將正式實(shí)施。
還記得國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)到來(lái)的時(shí)候，很多車企都措手不及。 有的品牌直接消失，有的車企黯然失去經(jīng)典元老，成為時(shí)代的絕唱。 當(dāng)時(shí)僅執(zhí)行國(guó)VI A排放標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)在即將登場(chǎng)的國(guó)六B，遠(yuǎn)高于歐洲歐6標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)六A更加嚴(yán)格，不少車企要么降低了旗下車型的動(dòng)力。 ，要么我們需要增加排量，要么轉(zhuǎn)型為混合動(dòng)力或電動(dòng)等新能源產(chǎn)品。 這些要么是有爭(zhēng)議的，要么是成本高昂的。 燃油汽車領(lǐng)域面臨著諸多挑戰(zhàn)。 屆時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)新一輪的洗牌。 很多車企或者車型可能再也見(jiàn)不到面了。 因此，情況不明，生死存亡。 這個(gè)時(shí)候就不用擔(dān)心降價(jià)了。 如果您本月購(gòu)買汽車，您可能無(wú)法找到最佳價(jià)格范圍。
九月十月
金九和銀十被認(rèn)為是汽車行業(yè)最大的賽事。 這兩個(gè)月2023賣得最好十款車型有哪些品牌，不僅有新款、重磅車型上市，各地還會(huì)舉辦各種規(guī)模的車展。 結(jié)合國(guó)慶黃金周、七天長(zhǎng)假、中秋節(jié)，很多人都攢了錢。 一年的小目標(biāo)都在等這個(gè)時(shí)候買車犒勞一下自己。 如果你只是需要，沒(méi)時(shí)間去逛，就買吧，不用擔(dān)心。 如果你正好有時(shí)間，又不著急，那就暫時(shí)買吧。 先別出手，觀望，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候買車不劃算！
如果非要說(shuō)原因的話，只有一點(diǎn)：購(gòu)車需求集中釋放。 所謂金九銀十，其實(shí)就是商家的黃金旺季。 需求和購(gòu)車欲望強(qiáng)烈，且有足夠經(jīng)濟(jì)支撐的潛在受眾，會(huì)出現(xiàn)在各個(gè)4S店甚至車展上，出現(xiàn)搶購(gòu)潮。 汽車情況。 很多人看到店里燈火通明，裝飾得五光十色，各種活動(dòng)噱頭十足。 但如果你靜下心來(lái)算一算，或者與平常月份比較，你會(huì)發(fā)現(xiàn)價(jià)格下降了很多。 畢竟買的不如賣的好。 此外，當(dāng)人們聚集在一起購(gòu)買汽車時(shí)，需求會(huì)增加一倍，但生產(chǎn)率可能會(huì)跟不上。 很有可能到時(shí)候，便宜不了多少，但是你想要的顏色或者交車周期變長(zhǎng)，或者你想要的配置買不到現(xiàn)車等等，就沒(méi)有那么好了多看看，在錯(cuò)誤的時(shí)間購(gòu)買。
十一月
我們都知道，年底也是買車的好時(shí)機(jī)。 為了實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)、影響銷量2023賣得最好十款車型有哪些品牌，車企往往會(huì)在年底加大折扣力度。 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)購(gòu)買的機(jī)會(huì)。 但如果我要更具體的話，那就是12月比11月更值得購(gòu)買。 11月可以先看看多觀望，12月可以嘗試入手。
因?yàn)橐话闱闆r下，11月份折扣都會(huì)加大，但這并不是車企真正的“底線”。 一些任務(wù)相近的車企甚至?xí)鶕?jù)庫(kù)存情況逐步縮小降價(jià)幅度，而任務(wù)稍差的車企甚至?xí)鸩娇s小降價(jià)幅度。 公司還想通過(guò)11月份的降價(jià)試水，看看反饋，然后根據(jù)12月份的完成情況決定是否進(jìn)行更強(qiáng)的沖刺。 此外，12月份還會(huì)有庫(kù)存壓力，勢(shì)必會(huì)比11月份更強(qiáng)。 所以，如果我們不那么著急的話，再等一會(huì)兒就真的可以贏得勝利了。