日系汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展空間一直很大，這在很大程度上得益于其實(shí)用、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，而其中豐田、本田、和日產(chǎn)更是各大銷量榜單上的常客。在日漸壯大的SUV市場(chǎng)，豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿暗暗較量。不過(guò)今年以來(lái)受到疫情影響和自身產(chǎn)品質(zhì)量不佳等問(wèn)題，日產(chǎn)奇駿似乎一直憋著一口氣，在銷量上也是比往年低了不少，這也使得它在新車剛上市就決定下調(diào)價(jià)格，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行價(jià)格營(yíng)銷。

外觀上，由于只是改款所以新車的變化不大，依舊采用了日產(chǎn)家族經(jīng)典的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及分體式大燈設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的線條平直硬朗，在很大程度上勾勒出整體的造型曲線，同時(shí)也提升了車體的層次感。此外，在車身顏色方面，奇駿提供了五種搭配供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)和外觀一樣，基本沒(méi)有變化，但是在科技配置方面的升級(jí)一定是不容錯(cuò)過(guò)的。比如10.8英寸的平視顯示器、8/9英寸可選的中控觸摸屏、以及可選的12.3英寸全數(shù)字組合儀表盤等，這些都為新車在科技感方面做足了功課奇駿降價(jià)4萬(wàn)，營(yíng)造出一種未來(lái)感十足的駕乘氛圍。

動(dòng)力部分的參數(shù)下調(diào)可能是不少消費(fèi)者對(duì)這款車不太滿意的地方。雖說(shuō)新車仍然搭載的是2.0L和2.5L兩種動(dòng)力選擇，與之匹配的也還是CVT變速箱，但是在最大馬力方面都有不同程度的下調(diào)。目前的最大馬力分別為151/181Ps，峰值扭矩也出現(xiàn)了一定程度的降低，最新的參數(shù)為194/239牛米。

雖然小編不是很理解為什么改款車型要對(duì)動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行下調(diào)，但是從上市=降價(jià)的操作來(lái)看奇駿降價(jià)4萬(wàn)，奇駿這次也是憋著一口氣想要借助這次新車的推出在緊湊型SUV市場(chǎng)打一個(gè)漂亮的翻身仗。

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