現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動機(jī)

相信很多消費者已經(jīng)知曉，全新奇駿采用的是一臺1.5T 3缸發(fā)動機(jī)，暫且不說它具有可變壓縮比的特點，以及媲美2.0T發(fā)動機(jī)的150千瓦最大功率、300?！っ鬃畲笈ぞ氐?，光是消費者一聽到三缸，就已經(jīng)色變了，沒興趣再往下看了。我認(rèn)為3缸發(fā)動機(jī)這是全新奇駿考慮不太周到的地方，畢竟四缸還存在的年代，3缸始終沒有太大市場，除非價格優(yōu)勢很大的情況下。

那么說到價格，奇駿這一級別的車型，新車的價格基本能夠猜到一個大致區(qū)間奇駿降價4萬，筆者估計也不會跟現(xiàn)款車型的指導(dǎo)價有太多的出入。再一個就是全新奇駿在上市初期，價格方面肯定不會有多大的優(yōu)惠，基本會保持一段時間的官方指導(dǎo)價。因此在這種情況下，現(xiàn)款奇駿的價格優(yōu)勢就顯得更大了。

據(jù)查詢，目前現(xiàn)款奇駿的最低價來到了15.38萬元起，相對19.58萬元起的指導(dǎo)價而言，降價了4.2萬，可以說，15.38萬起的終端起步價，對于奇駿這樣一款家用SUV來說，是比較劃算的了。值得一提的是，奇駿要享受到這樣的優(yōu)惠，并沒有太多的限制條件，比如沒有店內(nèi)上牌、店內(nèi)上保險等強(qiáng)制要求，因此這一優(yōu)惠并不會有太多的水分。

除此之外，現(xiàn)款奇駿不輸全新奇駿的地方還在于車身尺寸上，現(xiàn)款奇駿的車身尺寸為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，而全新奇駿的車身尺寸則是4681/1840/1730mm，軸距2706mm，雖然從數(shù)據(jù)上來看，全新奇駿在長度、寬度和高度方面，有一定的優(yōu)勢，不過筆者猜測幾厘米的差距并不會引起空間上的質(zhì)變，況且就現(xiàn)款奇駿的空間來說，已經(jīng)是這一級別較為寬裕的了。

阿川評車

因此，現(xiàn)款奇駿相對于即將發(fā)布的全新奇駿，在某些部分依然存在著一些優(yōu)勢的，比如發(fā)動機(jī)的選擇上，2.0L即使是2.5L發(fā)動機(jī)雖然在動力上都不及1.5T，但好歹是一個四缸，唯缸數(shù)論，那現(xiàn)款奇駿就贏了；再一個就是價格，現(xiàn)款奇駿如今已經(jīng)有了較大的優(yōu)惠，相對于初期的全新奇駿，更有性價比優(yōu)勢。因此奇駿降價4萬，在目前階段抄底現(xiàn)款奇駿，還是一個較為不錯的選擇。