乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月國(guó)內(nèi)新能源窄型乘用車零售量為52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.6%，環(huán)比下降3.6%； 2023年1月至4月累計(jì)零售量184.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.9%。

從4月份新能源廠商銷量榜單來(lái)看，與3月份相比，4月份十大車企排名變化明顯，均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。 銷量榜前十的車企分別為比亞迪汽車、廣汽艾安、特斯拉中國(guó)、上汽通用五菱、吉利汽車、理想汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、哪吒汽車、上汽大眾。 其中，增幅最高的是特斯拉中國(guó)，同比增長(zhǎng)2542.6%。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)4月共交付39956輛汽車，同比增長(zhǎng)2542.6%，位列榜單第三，其中Model Y同比增長(zhǎng)2687.5%至26760輛。 相比之下，去年同期Model Y銷量為960輛； Model 3銷量同比增長(zhǎng)2,290.6%至13,196輛，而去年同期為552輛。

在4月份車企零售量排行榜中，比亞迪汽車依然位居第一，零售量10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.1%，市場(chǎng)份額為36.8%。 它是榜單上唯一一家份額超過(guò)35%的車企。 車型方面，秦4月銷量42,647輛，繼續(xù)穩(wěn)居新能源轎車零售榜榜首； 宋銷量33007輛，繼續(xù)穩(wěn)居新能源SUV零售榜榜首； 此外，海豚銷量29,961輛，其中漢系14,714輛，元PLUS 28,931輛，唐系12,246輛。 今年前4個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷量81.3%2023年汽車銷量排行榜前十名車企2023年汽車銷量排行榜前十名車企，同比增長(zhǎng)81.3%。 以全年銷售300萬(wàn)輛的目標(biāo)計(jì)算，比亞迪已完成年度目標(biāo)的23.42%。

排名第二的是廣汽艾安。 與3月相比，廣汽艾安的排名由第三調(diào)整為第二。 4月份共交付汽車41,012輛，同比增長(zhǎng)220.1%。 從今年前四個(gè)月的銷量表現(xiàn)來(lái)看，進(jìn)入2023年之后，廣汽Aion可以說(shuō)直接開始在10萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)市場(chǎng)狂奔。 2023年累計(jì)銷量同比已達(dá)110.3%。 根據(jù)規(guī)劃，廣汽艾安全年銷量目標(biāo)是維持50萬(wàn)輛，力爭(zhēng)60萬(wàn)輛，目標(biāo)增速超過(guò)84.5%。 以50萬(wàn)輛計(jì)算，廣汽艾安前四個(gè)月完成率為24.26%，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)全年銷售目標(biāo)的可能性較大。

上汽通用五菱4月份銷量同比小幅增長(zhǎng)23.6%至33,903輛。 放大到前四個(gè)月，上汽通用五菱前四個(gè)月銷量為33,903輛，同比下降15.9%。 是榜單上跌幅最高的車企。 上汽大眾以10038輛的銷量位列榜單第十，同比增長(zhǎng)216.6%。 不過(guò)，如果把時(shí)間拉長(zhǎng)到今年4月，上汽大眾已經(jīng)跌出了榜單前十。

理想汽車是“蔚小汽車”陣營(yíng)中唯一進(jìn)入前十的車企。 4月份，理想汽車交付新車25,681輛，同比增長(zhǎng)516.3%，刷新單月交付紀(jì)錄，連續(xù)兩個(gè)月交付超過(guò)2萬(wàn)輛。 車輛。 截至4月底，理想汽車全年累計(jì)交付汽車78,265輛，同比增長(zhǎng)118.1%。 理想汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想表示：“理想L7滿交月首月銷量突破萬(wàn)元。 理想L7也是中國(guó)品牌首款起售價(jià)超30萬(wàn)元的五座SUV，實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)萬(wàn)元。 。 同時(shí)，理想汽車2023年一季度在30萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)和30萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)（含燃油車型）也實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額領(lǐng)先?！毕啾戎?，蔚來(lái)汽車交付了6,658輛4月份汽車銷量，同比增長(zhǎng)31.2%，但環(huán)比下降35.85%；小鵬汽車交付汽車7079輛，同比下降21.36%，環(huán)比小幅下降月漲幅1.10%。

4月份，哪吒汽車也以11080輛的交付量進(jìn)入前十，同比增長(zhǎng)25.7%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%。 細(xì)分車型中，哪吒V系列交付4,727輛，哪吒U系列交付3,821輛。 哪吒S交付2,237輛，哪吒GT交付295輛。 不過(guò)，今年前四個(gè)月，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量同比下滑14%，僅為33529輛，降幅最大，僅次于上汽通用五菱。 此外，長(zhǎng)城汽車4月份在榜單上也表現(xiàn)出色，銷量13729輛，同比增長(zhǎng)261.7%。 不過(guò)，前四個(gè)月累計(jì)銷量仍呈下降趨勢(shì)，同比下降10%至34,665輛。

綜合來(lái)看，4月份不少新能源車企均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，但增速有所放緩。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率為32.3%，較去年同期的25.7%增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)。 但主流合資品牌新能源汽車滲透率僅為4.4%。 數(shù)據(jù)顯示，4月份主流自主品牌新能源汽車零售份額為70.5%，而合資品牌新能源汽車份額僅為5.8%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。 也就是說(shuō)，自主品牌依然是新能源市場(chǎng)的焦點(diǎn)。 現(xiàn)場(chǎng)，在前不久舉行的上海國(guó)際車展上，幾乎所有參展的自主品牌都展示了自己最新的新能源產(chǎn)品。 對(duì)于合資品牌新能源汽車，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“主流合資品牌中，南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，占據(jù)主流合資純電動(dòng)50%份額”市場(chǎng)份額，而其他合資企業(yè)和奢侈品牌仍在等待取得進(jìn)展?！?/p>

車內(nèi)時(shí)光｜新征程

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